David Gruz

アプリリアのアレイシ・エスパルガロは、チームが開発した2020年用の新型マシンについて表彰台を争えるペースがあるとしつつも、信頼性の面ではまだ十分ではないと語った。

ファビオ・クアルタラロはMotoGPセパンテストの3日間の日程を、全てトップタイムで終えた。しかし彼いわく、2020年型のYZR-M1をまだ100％快適に感じられているわけではなく、依然として改善の余地があるという。

スーパーバイク世界選手権に参戦するカワサキは、2020年のチームローンチイベントを開催。ジョナサン・レイと共に6年連続のタイトル獲得を目指すマシンカラーリングを披露した。

ジョアン・ミルは予選での速さ、もしくはトップスピードをしっかりと改善することが、2020年にスズキが優勝常連候補となる鍵だと考えている。

KTMのポル・エスパルガロは、バレンシアテストにおいて新型シャシーのマシンを数周走らせただけで、マルク・マルケスに迫るタイムを記録できたと、衝撃を受けている。

アレイシ・エスパルガロは引退したホルヘ・ロレンソの後任に、ヨハン・ザルコは相応しくないと主張。アレックス・マルケスを選ぶのは正しい選択だと話した。

ドゥカティのアンドレア・ドヴィツィオーゾは、ヤマハとの最高速の違いがこれまでで最も大きかったと、驚きを隠さなかった。

MotoGP第15戦タイGPのFP1でクラッシュを喫したマルク・マルケス。彼はクラッシュ後数秒の間、息をすることもできなかったようだ。

バレンティーノ・ロッシはサンマリノGP予選でマルク・マルケスと交錯し、アタック中断を余儀なくされた。ロッシはマルケスの動きによって予選を台無しにされたと非難した。

MotoGPライダーのアンドレア・イアンノーネが兄アンジェロと共に、Moto3ライダーであるロマーノ・フェナティのマネジメントを引き受けることが明らかになった。

カル・クラッチローは、乗りこなすのが難しいとされる今季のRC213Vを乗りこなしているマルク・マルケスが、アドバンテージを得ていると指摘した。

モーターサイクルレースのレジェンド、ジャコモ・アゴスチーニは、バレンティーノ・ロッシが既にライバル達と同程度には強くはないと考えているようだ。

バレンティーノ・ロッシはヤマハがライバルに比べてトップスピードで劣っているために、フランスGPでは“とても苦戦した”と語っている。

MotoGP第5戦フランスGPの初日フリー走行が行われ、FP1はクアルタラロ、FP2はビニャーレスがトップタイムをマークした。

KTMはサテライトチームのテック3と共にMotoGP2019年シーズンの参戦体制発表を実施した。

伝説的なオートバイブランド、MVアグスタがMoto2参戦用のマシンを公開した。

伝説的なオートバイブランド、MVアグスタがMoto2参戦用のマシンを公開した。

2019年シーズンからMotoGPに参戦するペトロナス・ヤマハ・SRTがマシンカラーリングを発表した。

MotoGPのオフシーズンテストが、早速バレンシアで開幕。その初日は雨絡みだったものの、ヤマハのマーベリック・ビニャーレスがトップタイムを記録した。

MotoGPレースディレクターのマイク・ウェッブは、イギリスGP中止の直接の原因は、シルバーストンの新しい路面の排水性だと説明した。

FIA F2モナコの予選が行われ、アレクサンダー・アルボンが3戦連続でポールポジションを獲得した。

ジャック・ミラーは、他のライダーの安全を脅かすとして、”愚かで未熟な”ロッシとマルケスの論争を早々に終わらせるべきだと語った。

ヤマハとのパートナーシップを解消したテック3は、ヤマハがザルコへのサポートを十分にしていないことが原因だと明かした。

MOtoGPの公式テスト最終日が行われ、ヨハン・ザルコがコースレコードに迫るタイムを記録して首位となった。

テック3のチーム代表は、将来的にヤマハはテック3よりもロッシが運営するチームVR46を顧客として選ぶだろうと考えている。

ケビン・シュワンツは、現王者のマルク・マルケスが今後、リスクを考慮したスタイルを身につける必要があると語った。

ドヴィツィオーゾは、ヤマハがテストに持ち込んだ新しい空力フェアリングは、昨年の”ウイング禁止”をないがしろにしていると主張した。

元ロードレース世界選手権王者のミック・ドゥーハンは、マルケスは他のライダーとは違うレベルにいると考えている。

MotoGPチェコGP後に行われたブルノでのインシーズンテストで、ロッシがトップタイムを記録した。

ドイツGPのFP3は、クラッシュが多発したセッションとなった。そんな中で、マルケスがビニャーレスを抑えトップとなった。

ドイツGPのFP2が行われ、アビンティアのヘクトル・バルベラがレプソル・ホンダのマルク・マルケスを上回り、トップタイムとなった。

世界ラリー選手権第7戦ラリー・イタリア最終日が行われ、Mスポーツのオット・タナクが今季初優勝を飾った。

フォーミュラV8 3.5の第2戦スパが行われ、RPモータースポーツの金丸悠はレース1で5位、レース2で8位を獲得した。

F3ヨーロッパ選手権第2ラウンド”モンツァ”の2日目、レース2とレース3が行われ、牧野任祐と佐藤万璃音はいずれもトップ10圏外に終わった。

F3ヨーロッパ選手権第2ラウンド”モンツァ”のレース1決勝が行われ、カーリンのランド・ロリスが優勝を果たした。牧野任祐は12位、佐藤万璃音は13位で終えた。

F3ヨーロッパ開幕戦のレース1は、ハイテックの牧野任祐が11位、モトパークの佐藤万璃音が16位だった。

F3ヨーロッパ開幕戦の2日目、2回目の予選で牧野任祐は10番手、佐藤万璃音は17番手だった。

Moto2第2戦アルゼンチン戦が行われ、Marc VDS Racingのフランコ・モルビデリが開幕2連勝を挙げた。中上は第1コーナーでクラッシュを喫した。

Moto3第2戦アルゼンチン戦の決勝が行われ、Leopard Racingのジョアン・ミルが開幕戦に引き続き優勝を果たした。

ヨーロッパF3選手権のシーズン前テストが行われ、総合トップタイムはプレマ・パワーチームのカラム・アイロットが記録した。

アブダビGP3公式テスト2日目でジェンザーをドライブしたロランディがトップタイムを記録した。

GP3公式テスト1日目で、ARTの福住仁嶺はトップタイムを記録した。

ヤマハのビニャーレスは、最終戦後にバレンシアで行われたMotoGPの合同テストで2日間共最速タイムをマークした。

マーベリック・ビニャーレスが、ヤマハのバイクに乗って初めてのテスト初日にトップタイムを記録した。

セバスチャン・オジェは、ラリースペインで優勝。WRCのタイトル4連覇を達成した。

ルーキーのアントニオ・ギオヴィナッツィがチームメイトを抑え初のポールポジションを獲得。タイトル候補のシロトキンは13番手から巻き返す。