Latest articles by Alex Kalinauckas
ベアマン、急きょF1デビューで予選11番手。フェルスタッペン称賛「Q3進出を逃したことを気にしないでほしい」
角田裕毅に求められる“自制心”。レッドブルF1昇格がかかる2024年シーズンでの大きな課題も「改善を証明する自信はある」
メルセデス新車W15はバウンド再発、ダウンフォース不足。それでも「以前よりも良いプラットフォームを手にした」
F1バーレーンテストで外れた排水溝カバー、開幕戦に向けコンクリートで埋めて対応。幸いにも雨予報はなし
F1テストに混乱を引き起こした排水溝、開幕戦でのトラブル防止のためコンクリート埋めに
誰しも“いつかはフェラーリ”、なのか……? フェルスタッペン、現在はレッドブルに満足も将来的な跳ね馬移籍は「絶対にないとは言い切れない」
ハミルトンのフェラーリ移籍に、ボッタス驚き……古巣復帰の道も開けた?「メルセデスとの関係が壊れたわけじゃないけど、最優先はアウディだよ」
メルセデスのラッセル、苦渋なめた昨年から心機一転「僕の時代は必ず来る」ハミルトン離脱で2025年は事実上のチームリーダーに
独創性を発揮できないかも……空力の鬼才ニューウェイ、現行グラウンドエフェクト規則に「当初はかなり憂鬱だった」
マクラーレン、予選アタック時の厄介なクセを新車で修正?「この冬の優先事項のひとつだった」
マクラーレン、エースのノリス残留に自信「チームにいたいと思ってもらうことが我々の仕事」
コワモテ組長どこへ行く? ハース元代表シュタイナー、チーム離脱後は「まず一息つきたい」
マクラーレンF1、2024年用ニューマシン『MCL38』のカラーリングを先行発表! 全10チームの先陣を切る
マクラーレン、2024年は具体的な目標無し? 「どうやって改善するのか? そこに集中する」
レッドブルのF1マシンは、”フェルスタッペン専用”として造られたわけじゃない……「僕だって適応する必要があるんだよ!」
アップデートが上手くいかない……! マクラーレンF1、2022年フランスGPでの“敗走”が大飛躍のターニングポイントに
2026年F1の新パワーユニット投入……低下する出力にアクティブエアロで”安易に”対処するのはナンセンス? レッドブルTD警鐘「大枠の解決にはならない」
マックス・フェルスタッペンは“F1史上最高”のひとりか。セナプロら多くのレジェンドを知るニューウェイが語るそのセンス「彼には常に“貯金”がある」
ペレス、2023年序盤はタイトル争いも失速。マイアミGP敗北による“心理的ダメージ”がキッカケとレッドブルF1代表推測
フェルスタッペン相手で手抜きなんてしない? ノリス「友達だからこそ勝ちたいだろ」
アロンソ、現行“グラウンドエフェクト”F1マシンは「本当に複雑」気まぐれな挙動に依然頭悩ませる
ノリス、厳しい自己批判は好成績に欠かせない? 「カート時代からそうだし、ベストなやり方なんだ」
レッドブルの成功支えるニューウェイはメンター、そして”挑戦者”。日常業務からは離れるも「かけがえのない存在」
レッドブル代表、F1のエンタメ化嫌うフェルスタッペンを全面擁護「PRロボットじゃないし発言権がある」
もう同じミスは犯さない! ラッセル、メルセデスの2024年マシンに自信深める「2023年は結論を急ぎすぎた」
鬼才ニューウェイ、F1の可変エアロパーツ追加方針にお墨付き「F1に相応しい。もう60年代じゃないんだ」
レッドブル、シーズン全勝じゃなきゃ満足できない? フェルスタッペン「低速域と縁石は僕らの弱点……来季に向けて改善しなきゃ」
ノリス、表彰台7回獲得の2023年は「僕のベストイヤーだった」
“優勝請負人”の天才エイドリアン・ニューウェイ、しばらくは王者レッドブルF1に残る?
フェルスタッペン、2023年振り返り「日本の予選は本当に良かった!」最悪の週末は勝利逃したシンガポールにあらず
フェルスタッペン、最高パフォーマンスの鍵は相棒ランビアーゼ?「僕には”ちょっとした火”が必要」
レッドブルのホーナー代表、2023年シーズンはメルセデスのゼロポッド継続に「かなり驚かされた」
2023年に大躍進のマクラーレン、”聞き上手”な新代表ステラが力に? ザク・ブラウンCEOがべた褒め
アロンソ、2度目のF1引退はカレンダーの過酷さ次第?「自分が遅いと感じる瞬間は来ないと思うけど、バッテリーは減るかも」
アストンマーチンF1の弱みはどこ? アロンソ、2024年に向けて改善点を指摘「アイデアはあるから全て良くなるはず」
Fワードの使用は禁止! ラスベガスGPのトラブル巡る発言で、フェラーリとメルセデスのチーム代表が警告受ける
サージェント、F1最終戦アブダビGP迎えるも来季シートは未定「正直、僕にも分からない」参戦2年目に繋げることができるか?
アルピーヌ、推し進めてきた“F1パワーユニット均等化計画”が頓挫。ライバルとの性能差解消狙うも「時間と労力に見合わない」
F1ラスベガスGP、一部のチケットを持たないファンが目隠しを破壊! フェンス越しにレースを”タダ見”していた?
F1ラスベガスGPフリー走行2回目はディレイに。FP1ではマンホールの蓋が外れ2台のマシンを直撃
ハミルトン、”初開催”ラスベガスGPに期待。テクニカルじゃないレイアウトが、メルセデスの弱点を隠す?「少しでも良くなることを願っている」
ラスベガスGP、路面状況が同じ周回は2度としてない? アロンソは新舗装のグリップレベルが常に改善を続けると予想
アストンマーチンF1、今季躍進も途中で失速……しかしアロンソは「最終結果だけが重要という考えは違う」とチームの成長に満足
未知のF1ラスベガスGP、ドライバーの敵は“寒さ”? ノリス「ハンドウォーマーが必要かも」
ルクレール、スタート直後のフェルスタッペンとのバトルは「限界ギリギリだったけど、これもレースの一部」
FIA、罰金ペナルティの上限を引き上げ。F1は最大1億6000万円に
ランス・ストロールの”どつき”行為に、FIAが警告処分を下すことを正式決定。ストロールは自身の行為を謝罪
サッカーのVARに似たトラックリミット検知システムを導入したFIA。F1カタールGPでは、レース後にペナルティ追加の”カオス”を回避
フェルスタッペンの”土曜日”タイトル獲得でお祝いも配慮。ピットレーンでのドリンクファイトはNG?
タイヤへの懸念が急浮上したF1カタールGP……決勝は3ストップが義務となるのか? ピレリがスプリント終えたタイヤをチェック後、監督ミーティングを経て決定へ
マクラーレンが成功を過信しているって? ノリス、アロンソの“馬鹿げた指摘”を一蹴「こういうのは彼の得意分野」
マクラーレン、鈴鹿で特別カラーリングを採用! シンガポールGP&日本GPで走る特別仕様“ステルス・モード”を公開
会心ポールのサインツJr.、マクラーレン時代から良い印象のあるモンツァで「究極のリスクを冒した」
ハミルトン、メルセデスとの契約を2年延長。2025年まで同チームに残留決定
ドルゴビッチ、F1イタリアGPでアストンマーチンからFP1出走へ。育成プログラムの一環として今年は旧車テストを3回経験
ラッセル「今年のメルセデスは失敗、と言うには程遠い」コンストラクターズ2番手は伊達じゃない?
ハースF1、2024年もケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグのベテランコンビを継続。「ドライバーを変える理由はなかった」とシュタイナー代表
”表彰台ゼロの最多出走”は誇るべき記録だ! ヒュルケンベルグ、自らの経歴に自信も、高すぎる身長が大いなるトップチーム加入のチャンスを奪った?
ヒュルケンベルグ、ハースは苦戦もF1復帰に悔いなし「決勝では問題もあるけど、ポジティブなことの方が多い!」
最速ペースで100勝突破のレッドブルF1、成功が過小評価されている? 元ドライバーのウェーバー「自動車メーカーだったらもっと称賛と悪名があったかも」
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ホンダのeVTOLには、F1由来の技術が満載! 地上最速のマシンで培われた技術が空を飛ぶ
熾烈な入賞争い、下位5チームに必要なのは“奇策”。サウジでブロック作戦成功のハースF1ヒュルケンベルグ「常識を超えなければ」