F1
バルセロナでのシェイクダウンは、アストンとの大事な一歩……ホンダ折原エンジニア「F1マシンとしてどう機能するのか楽しみ」
今季からアストンマーティンとタッグを組むホンダ。現場部隊を率いる折原伸太郎エンジニアのコメントを、ホンダが発信した。
田中 健一
編集: 2026/02/03 10:30
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
Lance Stroll, Aston Martin
写真：: Aston Martin Racing
ホンダのF1トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアの折原伸太郎が、今季からパートナーシップを組むアストンマーティンとの仕事、そして今後の見通しについて語った。
折原エンジニアは、ホンダF1の現場における責任者。ホンダ入社当初は市販車開発に従事していたが、2013年からF1プロジェクトに参画。2023年にはパワーユニット・チーフエンジニアに就任し、レッドブルやレーシングブルズとの活動をサポートしてきた。
ホンダは今年、F1において新たな時代を迎える。昨年限りで、長く共に歩んできたレッドブル・グループとのパートナーシップが終了し、今季からアストンマーティンとの新たな戦いに挑むことになる。
そしてパートナーが変わっても、折原エンジニアは引き続きホンダの現地部隊を率いていく。
「私の仕事は、全体像を把握し、状況を把握することです。そして決定を下し、無線でチームと連絡を取ります」
ホンダが公開したインタビューで、折原エンジニアは自分の仕事をそう説明。そして新しいパートナーであるアストンマーティンとの仕事について、次のように語った。
「2026年は、アストンマーティンとサーキットで共に学ぶ、最初の1年になります」
「パートナーシップの締結については2023年に発表されましたが、全ては理論とシミュレーションに基づいていますから、テストに向けた見通しは立っています」
「我々の目標は、まずは両者にコースサイドでの根本的な関係性を構築すること、そして次にパワーユニット”RA626H”が”AMR26”と組み合わさってどう機能するかを理解するため、走行距離を積み重ね、データを収集していくことです」
新車AMR26にとって最初の走行機会となったバルセロナ-カタルニア・サーキットにおけるシェイクダウンテストは、マシンの開発が間に合わず、5日間の日程のうち4日目にようやく車両がサーキットに運び込まれたという状況。この日はわずか5周の走行にとどまった。最終日には60周を走ったものの、各チームに許されていた最大3日間の走行機会を使いこなすができなかった。3日間みっちり走り込んだメルセデスが合計500周以上……いきなり大きな差がついてしまったようにも見える。
しかし折原エンジニアは、バルセロナでのテストは、「正しい方向への第一歩」になったと語る。
「正直に言って、ここまで長い道のりでした。でも長年の開発と努力が結実し、ついにこの日がやってきました」
折原エンジニアはそう言う。
「Sakura、HRC US、そしてアストンマーティンは、開発、計画、そして製造の全てに、精力的に取り組んできたんです」
「バルセロナでのシェイクダウンは、我々の関係にとって重要な瞬間でした。そして、正しい方向への第一歩になったと思います。次の目標は、このパワーユニットで走行距離を積み重ね、信頼性と全ての機能をチェックすることです」
「シャシーとパワーユニットが一体となり、F1マシンとしてどう機能するのか、目にするのが楽しみです」
関連ニュース:
F1ホンダPUの現在地……話題の”圧縮比の抜け穴”騒動について角田LPL「それもF1。我々も他者に差をつける方法を考えている」
F1アロンソ、ホンダPU搭載のアストンマーティンAMR26で初走行「マシンの反応は良好だ」
F1F1新車”雑感”解説2026「アストンマーティンAMR26」ホンダPU搭載1号車。さすがニューウェイの過激な1台……リヤサスペンションの狙いは？
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 スーパーフォーミュラ参戦濃厚から一転……ジャック・ドゥーハン、2026年はハースF1のリザーブドライバーに就任「F1キャリアを続けていくのに理想的」
次の記事 ウイリアムズ、2026年用マシン『FW48』を発表……しかしカラーリングのみ。バルセロナテストは開発遅れで唯一欠席し、まだ新車の姿は見られず
More from
田中 健一
F1分析｜アントネッリにチャンピオン獲得”マジック点灯”！ 最速での決定はシンガポール……自力王者の可能性潰えたライバルたちはどう阻止する？
F1
F1
アゼルバイジャンGP
6 時間前
F1分析｜アントネッリにチャンピオン獲得”マジック点灯”！ 最速での決定はシンガポール……自力王者の可能性潰えたライバルたちはどう阻止する？
2027年のアストンマーティン・ホンダは、全く新しいマシンに？ 技術部門責任者「正しい道を進んでいるが、縛られているわけではない」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
7 時間前
2027年のアストンマーティン・ホンダは、全く新しいマシンに？ 技術部門責任者「正しい道を進んでいるが、縛られているわけではない」
怪我から回復しF1復帰のハジャー、感謝語る「レースに出られない1ヵ月は、慣れていないことなので辛かった」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
1 日前
怪我から回復しF1復帰のハジャー、感謝語る「レースに出られない1ヵ月は、慣れていないことなので辛かった」
More from
アストンマーティン
アストンマーティン・ホンダ、アゼルバイジャンGPでマシン軽量化。今季最後のアップデートでタイム大幅改善？
F1
F1
アゼルバイジャンGP
14 時間前
アストンマーティン・ホンダ、アゼルバイジャンGPでマシン軽量化。今季最後のアップデートでタイム大幅改善？
ホンダと組んだのは正しいことだ！ アストンマーティンF1技術責任者語る「チャンピオンを目指すには、ワークスPUが必要」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
1 日前
ホンダと組んだのは正しいことだ！ アストンマーティンF1技術責任者語る「チャンピオンを目指すには、ワークスPUが必要」
ストロールはアロンソと同じくらい速い！ アストンマーティンのアンバサダー、デ・ラ・ロサの証言「ただ予選のミスが多いのが弱点だ」
F1
F1
スペインGP
2 日前
ストロールはアロンソと同じくらい速い！ アストンマーティンのアンバサダー、デ・ラ・ロサの証言「ただ予選のミスが多いのが弱点だ」
最新ニュース
F1分析｜アントネッリにチャンピオン獲得”マジック点灯”！ 最速での決定はシンガポール……自力王者の可能性潰えたライバルたちはどう阻止する？
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
6 時間前
F1分析｜アントネッリにチャンピオン獲得”マジック点灯”！ 最速での決定はシンガポール……自力王者の可能性潰えたライバルたちはどう阻止する？
アルピーヌ、WEC富士直前にドライバーラインアップ”削減”。ダ・コスタとマコヴィッキィを外し1台2名体制に
WEC
WEC WEC 6 時間前
アルピーヌ、WEC富士直前にドライバーラインアップ”削減”。ダ・コスタとマコヴィッキィを外し1台2名体制に
2027年のアストンマーティン・ホンダは、全く新しいマシンに？ 技術部門責任者「正しい道を進んでいるが、縛られているわけではない」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
7 時間前
2027年のアストンマーティン・ホンダは、全く新しいマシンに？ 技術部門責任者「正しい道を進んでいるが、縛られているわけではない」
ソムキアット・チャントラ、MotoGP日本GPでジョアン・ミルの代役が決定。2025年以来の最高峰クラス参戦へ
MotoGP
MGP MotoGP 8 時間前
ソムキアット・チャントラ、MotoGP日本GPでジョアン・ミルの代役が決定。2025年以来の最高峰クラス参戦へ
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録