Kevin Turner

F1では現在、レース中のファステストラップに対してボーナスポイントが付与されるシステムが導入されているが、英国Autosportの編集長はこれに異議を唱えている。

ジャン・アレジはフェラーリ312B3を駆ってモナコ・ヒストリックGPに出走しレースの大半をリードしたが、残り3周というところでクラッシュし、リタイアに終わった。

2014年にF1で導入されて以降、音やコストなどの点で度々批判を浴びてきたパワーユニット。しかしF1の将来のことを考えれば、それは決して悪手ではなかったはずだ。

WRCに参戦するトヨタ、ヒュンダイ、M-スポーツは、来シーズンから導入されるハイブリッドルールに合意したと、FIAが発表した。

デイモン・ヒルが史上初となる親子2代でのF1ワールドチャンピオンに輝いて25年が経とうとしている。そんなヒルのF1時代のベストレースを本人の回想と共に紹介する。

ここ数年はグリッド最後列を争うなど、厳しい戦いが続いているウイリアムズ。しかしかつてこのチームは、F1を席巻し、言うならば今のメルセデスのように”最強”の名をほしいままにしていた。しかし浮き沈みが多かったのも事実……その歴史を振り返る。

アイルトン・セナがチャンピオンを獲った3シーズンの中で、1991年は語られることが最も少ないシーズンかもしれない。しかしこの年は、彼にとっては最も成功したシーズンであると言えるのではないだろうか。

ポルシェは、2020年限りでIMSAでのファクトリー参戦を終了すると発表。ニック・タンディは、キャリア最悪のニュースだったと語った。

雨のレースでは、マシンの性能よりもドライバーの腕が試されると言われる。伝説的なF1ドライバーの中でも特にウエットレースを得意としていたアイルトン・セナだが、彼の初優勝レースも豪雨のエストリルだった。

先日この世を去った元F1ドライバー、スターリング・モス。彼が“無冠の帝王”と呼ばれた所以を、その特筆すべき記録とレースから紐解いていく。