スーパーGTニュース＆分析

フェラーリから有力女性ドライバーがやってくる！　スーパーGT参戦のリルー・ワドゥー、優勝も視野に高い目標を設定「296 GT3は本当に良いクルマ」

ライバルが皆驚愕した最強のau TOM'Sに加入。「何でも乗れる」カメレオン系、山下健太は“36号車流”に合わせる構え

平手晃平、佐々木大樹は共にGT300クラスへ。日産／NMCがスーパーGTのGT3カスタマープログラムを発表

日産陣営、スーパーGT・GT500のラインアップを大幅シャッフル！　松田次生はKONDO RACING移籍、名取鉄平と三宅淳詞がGT500昇格

8号車ARTAで野尻智紀とタッグ……新天地でのシーズン迎える松下信治。チームの“安定感UP”にも貢献するか？

チーム名を『Green Brave』に改め心機一転のGT300王者、埼玉トヨペット。川合孝汰に代わっての野中誠太の起用は「チーム方針」によるもの

TEAM UPGARAGE、2024年も小林崇志＆小出峻の体制を継続しスーパーGT・GT300に参戦。シーズン3勝目が幻となった昨季のリベンジを期す

スバル、2024年もスーパーGT・GT300で不動の体制を継続。スーパー耐久では新車両の導入も明らかに

D’station Racing、2024年のスーパーGT参戦体制は超強力。藤井誠暢＆ソーレンセンがアストンマーティン新型GT3をドライブ

TOYOTA GAZOO Racing、スーパーGT・GT300クラスの参戦体制を発表。王者Green Braveは吉田広樹＆野中誠太組に……その他体制変更多数

GT500に次なる外国人スターはいつ現れるのか。欧州GT3界にも“掘り出し物”がたくさん？：英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

レースの気になる現象を大調査！　元サッカー日本代表にも突撃取材｜motorsport.com編集部が選ぶ「もう一度読んで欲しい2023年の記事」国内カテゴリー編

安田裕信、日産／NISMOとのレースドライバー契約終了を報告。MOLA時代にGT300チャンピオン、GT500でも長年活躍

【インタビュー】国内トップカテゴリーを戦うNAKAJIMA RACINGで日々成長中の女性エンジニア「一番楽しいのは練習走行。意見を言うときは必ず“証拠”を見せる」

スーパーGT＆スーパーフォーミュラで2冠のTOM'S、2024年はチャンピオンナンバー『1』を使用せず。その背景をチームと坪井翔に聞く

気分は社会科見学！？　au TOM'Sのドライバー・監督・サーキットクイーンがKDDIミュージアムで通信の歴史に触れる。ショルダーフォンで「しもしも〜？」

宮田莉朋、プロスポーツ大賞敢闘賞受賞。舘信秀と東福寺保雄がスポーツ功労者賞に選出

佐藤蓮、スーパーGTに3年ぶり復帰＆GT500ステップアップ。スーパーフォーミュラで大いに成長「皆さんの支えでしっかり走ることができた」

グッドスマイル・レーシング、2024年も盤石の体制継続。新規購入のメルセデスをモグモ氏デザインの”魔女”ミクが彩る

平木兄弟率いるHELM MOTORSPORTSが2024年シーズンからスーパーGT・GT300クラス参戦へ。S耐＆富士24時間制した“地域密着型チーム”……詳細は後日発表

大事故からの復活目指す山本尚貴、2024年もスーパーGT、スーパーフォーミュラで参戦継続へ。「開幕戦に間に合うという前提で構えている」とHRC

ホンダ・レーシング、“シビック元年”のスーパーGT参戦体制を発表。2名がトヨタ移籍のARTAには松下信治＆佐藤蓮が加入、大草りきがGT500デビューへ

理想のレーサー像を目指して……大湯都史樹、新天地のトヨタ＆セルモで再出発。来季は「着々と、一歩一歩」

38号車セルモ、立川祐路“監督”率いる新体制を発表。2024年は“KeePer CERUMO”に……長年のパートナーZENTもサブスポンサーとして協賛を継続

ホンダの中核ドライバーだった福住仁嶺は、なぜトヨタ移籍を決断したのか？　“ショックな1年”で終了した海外挑戦へのリベンジにも意欲

ホンダ陣営から福住仁嶺＆大湯都史樹が加入！　立川祐路の引退、宮田莉朋の渡欧でシートに動き｜トヨタ2024年スーパーGT体制発表

松田次生、NISMO FESTIVALで今年1年の応援に感謝「僕たちもファンも楽しみましょう！」

表彰イベント『SUPER GT HEROES 2023』で関係者がモータースポーツ業界への思いを語る。GT500王者の坪井翔「海外の選手から“一番上”と認められるレースに」

2024年スーパーGT開幕前テストの日程が発表、例年通り3月に岡山と富士で実施へ。3月〜4月の国内レースは例年以上にイベントづくしに

PONOS RACING、2024年スーパーGT参戦を発表。車両は296 GT3、コッツォリーノの相方はフェラーリの女性ファクトリードライバーに

2024年スーパーGTのストーブリーグ、例年以上に激動の予感……最大のサプライズは福住仁嶺のトヨタ陣営入りか？

スーパーGT第6戦の大クラッシュで負傷した山本尚貴、SNSで退院を報告。手術後の経過は良好

2年続けてタイトル争った千代勝正＆高星明誠に、もはや“NDDP”の名はそぐわない？　日産は来季体制を明言せずも「彼らは今や育成ドライバーではない」

「タイヤの影響は計り知れなかった」「あのウエットが履けなくなるのは寂しい」GT500から去るミシュラン。“ユーザー”たちが語る思い出

ホンダ・NSX-GT、“有終の美”はならず。得意とするオートポリス、もてぎでの敗戦に「伸びしろが残っていなかったのかもしれない」

フェラーリ296 GT3がついにスーパーGTにデビューへ。来季GT300クラスで2チームが使用か？

来季は新天地か？　64号車Moduloの太田、最終戦はタイヤ1本交換の奇策実らず落ち込むも「色々勉強させてもらった」

佐藤蓮、“就活”で久々にスーパーGTのパドックに。スーパーフォーミュラは“悔いのないシーズン”と総括……来季は「GTの舞台に戻れたら」

準備不足の中GT500デビュー、代役として2レースを戦った木村偉織。最終戦は痛恨の追突ペナルティで沈痛な面持ち「追いかけられる展開で焦ってしまった」

投入1年目に勝利を記録したランボルギーニ・ウラカン GT3 “Evo2”。そのポテンシャルは計り知れない？　元嶋佑弥が語る期待感「本国から『まだまだこれから』と言われている」

開発進む2024年型スーパーGT・GT500車両、日産ZはSUGOテストでヨコハマタイヤ装着へ

自動車ディーラーが自社チームとして日本最高峰のレースに参戦する意義とは？　GT300王座獲得の埼玉トヨペット「レースメカニック、整備士になりたいと憧れてもらいたい」

このコンビなら必ずチャンピオンだろう……そんなプレッシャーとも戦ったau TOM'S伊藤監督。坪井翔＆宮田莉朋は何がスゴイのか？

トヨタの豊田章男会長、36号車au TOM'SのスーパーGTタイトル獲得を祝福。宮田莉朋の国内二冠にも喜び

埼玉トヨペットGreen Brave、悲願のスーパーGT初タイトル。ディーラーが勝ち得た王座は「チームにとって自信になるはず」【GT300：チャンピオン記者会見】

au TOM'S、スーパーGTで久々の“シーズン3勝チャンピオン”。宮田莉朋「36号車らしい力強いレースができた」【GT500：チャンピオン記者会見】

88号車JLOCランボルギーニの小暮＆元嶋組、ようやく掴んだGT300初優勝に“安堵”も目線は来季に

敬愛する師匠の仮面を被った“ニセ立川祐路”こと阪口晴南。レース中に“本物”と遭遇し「ジーンと来た」