MotoGP 2月 2024 News Archive
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プラマック、2024年はMotoGPマシンカラーリングを大きく変更！ マルティン今年はタイトル獲得なるか？
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ホンダ・レーシングの人事異動に感じる『モヤモヤ』……復活目指すMotoGPと”日本企業的”な差配のもったいなさ｜MotoGPコラム
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2024年準備万端に見えるドゥカティにも穴はある？ マルティン「唯一の問題はリヤに出る振動」
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クアルタラロ、ドゥカティからヤマハ加入の新テクニカルディレクターと関係良好「凄くいい形で取り組めている」
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”撤退か継続”かの瀬戸際からホンダ大変化？ 「今のMotoGPマシン開発のアプローチは遥かに効率的」とLCR代表
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MotoGPが予定する2027年のルール改定、新メーカー呼び込むチャンスに？ アプリリアは”業界のため”なら空力制限も受け入れ姿勢
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ドゥカティ、バニャイヤとの契約延長交渉は「最終的な詰め」まで進行。セカンドシートは今後を様子見？
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マリーニ、復活に向け努力中のホンダへ「まだトップは遠いけど、今は忍耐強く行こう」
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テスト最速バニャイヤに迫ったマルケス、ここからが大変？ 「最後の0.3秒が最も難しい。もっと近づく方法を理解しなきゃ」
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ホンダ・レーシング、桒田レース運営室室長が四輪部門へ異動。後任にはダカールなどで手腕発揮の本田太一氏が就任
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今年もドゥカティは強い？ バニャイヤ、バイクのフィーリングに大満足「完璧に機能している」
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MotoGPカタールテスト2日目｜ドゥカティ隙なし？ バニャイヤがラップレコード上回る走りで締めくくる
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クアルタラロ「このグリップはひどい。受け入れられない」ヤマハ、エンジン改善も問題残る
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マルケス「期待されてるのは分かる。けど僕も人間だから」ドゥカティ加入で注目集まるも、本人冷静
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アプリリアの熱問題はまだ解決せず。「後半戦の暑いアジア戦で解決できていれば」とエスパルガロ
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イタリア人のマリーニ、でもその働き方は「ドイツ人のよう」とホンダのチームマネージャー驚き
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MotoGPカタールテスト1日目｜ドゥカティの好調変わらず王者バニャイヤが最速。アプリリアとKTMが接近
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大型新人アコスタにマルケス先輩が太鼓判「遅かれ早かれタイトルを争うようになる」
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「マルケスは開幕戦で優勝争いに加わるかも」昨年2位のマルティン、ライバル勢警戒しつつもセパンで一歩前進
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アプリリア、2024年型RS-GPを発表。攻めの空力開発で10年目のシーズンに挑む
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【ギャラリー】空力の攻め方はピカイチ？ 2024アプリリアRS-GP
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ホンダの変化が結果に表れ始めている……ジョアン・ミル「それは確信できるし、僕らは前進している」
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MotoGPが今年も“ドゥカティ選手権”化するかはまだ分からない！ バスティアニーニ、新型感触ヨシと認めつつも「時期尚早」
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ロッシ／マルケスの大チャンピオンの系譜は間違いなし？ 超速でMotoGPクラス昇格のペドロ・アコスタ、セパンテストで見せたその片鱗｜MotoGPコラム
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「ヤマハにスタッフを引き抜かれたのは残念」とドゥカティのダッリーニャ。外様を”ちゃんと活かせるか”がヤマハの今後を占う？
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ジョアン・ミル、マルケス腹心のスタッフ引き継ぎがプラスに「かなりの変化。助けになる」
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LCRホンダ、今季MotoGPを戦うカラーリング発表。中上貴晶は出光カラー、ザルコがカストロールカラーのバイク駆る
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マリーニ「ホンダにはホンダのDNAがある。ドゥカティ丸コピは正しい方法じゃない」
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クアルタラロ「他のメーカーと既に接触している」ヤマハ離脱かそれとも？ 鍵はマシンの発展
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レプソル・ホンダ、2024年はカラーリング一新！ トリコロール要素取り込みマルケス離脱後の新時代スタート
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「モルビデリとの4年間よりテストで話したよ」クアルタラロ、新チームメイトのリンスと関係良好
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セパンテストで苦戦ベッツェッキ「満足できていない。ドゥカティの2023年型に適応しなきゃ」
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KTM、2024年型RC16をお披露目。お馴染みのカラーリングとライダーラインアップ継続
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バスティアニーニ、2024年は復活間違いなし？ ドゥカティが「タイトル候補のひとり」と自信満々
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テストじゃ目立たないけどKTMは確実に成長中！ ビンダー「タイム順よりずっといい感じ」
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マルク・マルケス、すでにライバルたちの脅威に？ 1周アタックには不満も、ロングランでは速さ見せる
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エンジンの確かな進歩を感じたヤマハのクアルタラロ。しかし一発の速さ改善が依然として課題に「メカニカルグリップは2019年から足りていない」
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「35歳までMotoGPで活躍できれば幸せ」7年目の中上貴晶、キャリアへの考えとは。生まれ変わるホンダの現在地やモチベにも苦しむ2023年……西村章ロングインタビュー｜MotoGPコラム
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ドゥカティ乗り換え奮闘のマルク・マルケス「僕はまだトップ層と同じレベルにない」
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「アプリリアはエンジンパワーを上げる必要がある」エスパルガロ、新型で改善実感もトップ争いのために不足を指摘
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MotoGPセパンテスト3日目：バニャイヤが1分56秒台記録しトップタイムに。マルク・マルケスが6番手に入る
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ドゥカティの新カウルはポテンシャル良し！ バニャイヤ「昨年と比べても良い状況」
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マルケス、ドゥカティで走り込み進めるも「まだホンダ時代のように乗ってしまっている」
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ダビデ・ブリビオ、トラックハウスのチーム代表就任が発表。スズキ以来3年ぶりMotoGP復帰
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元アルピーヌF1のブリビオ、トラックハウスからMotoGP復帰か。レプソル・ホンダ加入の噂から一転
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MotoGPセパンテスト2日目：バスティアニーニが非公式ながらレコード破りのトップタイム。マルケス兄最多周回
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アプリリアがMotoGPマシンに”ブロウンディフューザー”搭載！？ セパンテストで見せた空力への挑戦
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2回のテストで超改善はムリ……それでもホンダのやる気にミル満足「いい仕事をしてくれている」
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【ギャラリー】MotoGP、セパンテストでF1インスパイアな空力マシン続々登場
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モルビデリ、カタールテストも欠場＆復帰は開幕戦に。ラウル・フェルナンデスは転倒でセパンテスト2日目以降不参加
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リンス、ヤマハ新型に好感触「すぐにいい感じだったし、エンジンは去年より速くなっている」
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MotoGP、セパンでプレシーズンテストが開始！ 初日はマルティン最速＆新人アコスタ2番手
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【ギャラリー】MotoGPセパンテストがスタート！ 2024年を占う最初の走行の様子｜DAY1
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LCR加入のザルコ「期待してたよりも良かった。いい時期に来たよ」ホンダの変化は上手く進行中か
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ホンダMotoGP、シャシー開発強化のためカレックス共同創設者と契約。苦戦からの立て直し本気のサイン？
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苦境ヤマハ、課題のエンジンは及第点？ クアルタラロ「ポテンシャルはある。アグレッシブすぎるところは要改善」
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マルク・マルケス、空力デバイス全盛のMotoGPに”ノー！”「F1みたいなデバイスはいらないよ」
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ヤマハが2024年MotoGPを戦うYZR-M1のカラーリングを発表。未勝利に終わった昨年のリベンジを狙う
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【ギャラリー】ヤマハMotoGP、2024年型YZR-M1のカラーリングを発表
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モルビデリ、セパンでの公式テストは参加できず。頭部を強打し、長時間のフライトを回避
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シェイクダウン参加のマリーニ「ホンダは正しい方向に向かっている……改善はまだ必要だけど」
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マルケス、大クラッシュのモルビデリ救助の状況明かす「ライバルだけど、皆仲間だから」
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ドゥカティ、KTM、アプリリアそして日本勢……MotoGPシェイクダウンでエアロダイナミクスはどう変化した？
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ジョアン・ミル、やる気スイッチオンのホンダに高評価「モチベも上がる！」シェイクダウンでは積極テスト
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MotoGP新人のペドロ・アコスタ、シェイクダウン最終日を最速で終える。2月6日から公式テストがいよいよ開始
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アプリリア、2024年はMotoGPでさらに空力に革新？ 「多くのイノベーションがある」とテスト担当が匂わせ
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シェイクダウンテスト2日目、ホンダ＆ヤマハのフル参戦ライダー参加するなかエスパルガロ弟がトップタイム
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【ギャラリー】2024MotoGPシェイクダウンテスト2日目：ホンダとヤマハのフル参戦勢が参加
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MotoGP、セパンでシェイクダウンテストがスタート。テストライダーメインで新型マシンチェック
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【ギャラリー】MotoGP2024セパンシェイクダウンテスト。新型マシン続々
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テストで大クラッシュのモルビデリ、頭部に小さな血栓見つかるも大事なし「経過は順調」
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MotoGPの次期レギュレーション改定、KTMは「非常に賢明な決断」と評価。排気量縮小や空力制限が予定
