新着ニュース一覧
アルピーヌ、2022年も旧型マシンでWEC参戦継続が可能に。LMP1車両のホモロゲーション期間が延長
ル・マン24時間ワンツーのトヨタ日本人コンビが凱旋会見。「最終コーナーまで気が抜けなかった」と小林可夢偉
アルピーヌもLMDh車両を開発！ 2024年から2台をWECに投入「F1とのシナジーを最大限活用する」
ル・マン24時間参戦を目指すオジェ、来季は下位クラスで耐久レースの経験を積む可能性も？
D’station Racing、今後はWEC継続参戦を最優先にスーパーGT復帰も視野。S耐やFRJなど他カテゴリーでも存在感
平川亮、2回目のトヨタGR010テスト参加も、来年はまだ未定「このチャンスは逃したくない」
ThreeBond DragoCORSE、タチアナ・カルデロンのレース日記｜第4回：ル・マンは悔しいリタイア。気持ちを切り替えいざ日本へ
“世界の舞台”WECを目指す平川亮に、星野一義監督が愛のあるエール「俺のところは早く卒業して、ステップアップしなさい！」
平川亮、2度目のハイパーカーテストはWEC参戦実現に向けての重要な場に？「レギュラー陣と同等以上の走りができれば」
小林可夢偉、悲願のル・マン制覇で感じた”感謝”。応援を力に、ル・マンの重圧に打ち勝つ
トヨタ、ル・マン薄氷のワンツーフィニッシュ。中嶋一貴、”チーム力”で乗り越えたトラブル語る
D’station Racing、ル・マン24時間は目標の完走果たしクラス6位「本当に素晴らしい結果」と藤井誠暢
LMDh参入のキャデラック、ル・マン24時間復帰にパートナーチームも期待。AXR「新しい挑戦になる」
平川亮、トヨタWECテストに再び参加。9月22日〜24日にカタルニア・サーキットで実施
キャデラックがLMDh参入決定！ 2023年からIMSAとル・マン24時間レースに参戦へ
ル・マンでまた起きた、最終ラップの”まさか”。フラインス「勝利を手にするまで様々なことが悪い方向に進んでいた」
アルピーヌ、トヨタ勢に次ぐ3位に誇り「ル・マンでの表彰台は素晴らしい結果」とチーム代表
小林可夢偉、ル・マン初勝利の喜びを語る「このレースに勝つのを、僕も夢見てきた」
ル・マン24時間に親子で参戦”マグヌッセン”。不運なレースも「生涯忘れることはない」
トヨタ7号車のマイク・コンウェイ、ル・マン初優勝に「小さな女の子みたいに泣いた」
「やっと“忘れ物”を取ってこれました」小林可夢偉ら7号車のル・マン制覇、トヨタ社長が喜びのコメント
ル・マン4連覇を逃したブエミ、スタート直後のクラッシュは”幸運”でも「僕らも当然勝ちたかった」
トヨタ、薄氷のル・マン4連覇だった？ 燃料システムトラブルで“約1時間”修理の可能性もあったと明かす
トヨタがワンツーでル・マン24時間レース4連覇を達成！ 小林可夢偉の7号車が悲願の初制覇
ル・マン24時間決勝速報：トヨタ1-2で4連覇！ 小林可夢偉、念願の初勝利を手に
ル・マン24時間：20時間経過。トヨタ勢1-2もトラブルの兆候……残り4時間
ル・マン24時間：16時間経過し、トヨタはワンツー体制をキープ。現地は日の出を迎え残り8時間に突入
ル・マン24時間：11時間経過し依然トヨタ7号車がトップ。僚友8号車との首位争いが続く
ル・マン24時間：4時間経過し、トヨタ7号車が首位キープ。序盤にスピンの8号車は猛烈リカバリーで2番手
2021年ル・マン24時間スタート！ はじまりは雨、トヨタ8号車がいきなり追突される波乱含みの幕開けに
アルピーヌ、ル・マン優勝の秘策は”1スティント12周”走行。「ペースもトヨタとそれほど変わらないはず」
FIAとACO、 WECプローモーションに関する契約を延長
『世界のレーシングカー博物館探訪記』：第3回 ル・マンに“自動車の歴史”アリ。24時間レース＆ヒストリックなマシンにメロメロ？
”旧型”マシン使用のアルピーヌ、今後のWEC参戦はどうなる？ 新車開発なら「将来的にアロンソ起用が理想」
WEC、2024年からGTクラスをGT3ベースの車両に切り替え。GTE規定は終了へ
WEC、2022年の開催カレンダーを発表。今季と同じく全6レースを予定
キャデラック、ル・マン24時間参戦復帰に興味アリ！ LMDh参入はシボレーも含めたGMの活動方針次第？
小林可夢偉、今年こそ勝利なるか？ 「ハイパーカー初のPPは素晴らしい。ただレースは長いし運も必要」
ル・マン24時間：7号車の小林可夢偉がハイパーポールで最速アタック。トヨタがフロントロウ独占
ル・マンデビュー果たすロバート・クビサ、24時間耐久レース“3度目の正直”で完走なるか？
ル・マン24時間予選：トヨタ7号車がトップタイム。上位グリッドは“ハイパーポール”で決定へ
グリッケンハウス、テストデー首位でル・マン24時間の本番に自信「”戦える”と信じている」
ル・マン4連覇目指すトヨタ、テストデーはグリッケンハウスに首位譲るも「皆が僅差なのは素晴らしいこと」
WRC王者オジェ、WECテストでトヨタGR010をドライブへ。しかし来季のル・マン参戦は望み薄か
スパ・フランコルシャンのマイエCEO死去に際し、FIA、ACO、モビリティランドが追悼のコメントを発表
スパ・フランコルシャンのナタリー・マイエCEO死去。夫に殺害されたとの報道も
トヨタ、GR010の信頼性トラブル解消に自信「これまでに発生した全ての問題に対して対策ができている」
ランボルギーニも2024年にLMDh参入を検討。「VWグループのプラットフォームを利用するのが最適」
トヨタ、ル・マン24時間に向け準備万端。スパで走り込み、『GR010』のシステム最終チェックを完了
JAF、2022年のFIA国際スポーツカレンダー登録申請一覧を発表。F1日本GPとWEC富士は現状同日程での申請に
ル・マン合同テストの性能調整発表。LMHマシンはWEC通常戦と同じピーク出力に
J SPORTS、ル・マン24時間レースをスタート〜ゴールまで独占生放送＆生配信！ 同日開催スーパーGTも
ThreeBond DragoCORSE、タチアナ・カルデロンのレース日記｜第3回：日本に戻れぬ日々……インディカーも経験し、いざル・マンへ
コバライネン、スーパーGTとの日程重複により初のル・マン出場はならず「とても残念」
WECバーレーン2連戦は、スタート時間変えて様相に変化を……超高速”オーバルレイアウト”の使用は実現せず
英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記「トヨタの現行最速マシンはGR010？それともGRスープラ？」
WECモンツァ6時間：トヨタ勢に相次いだトラブル。しかし7号車が今季初優勝
WECモンツァ予選：トヨタがフロントロウ独占。ロペスがアタックの7号車が僅差でポールポジション
WECハイパーカー、2023年から北米IMSAへの参戦が可能に！「プロトタイプカーレースに革命をもたらす」
次世代LMP2マシンの導入が2024年に延期。当初の予定より3年長く、計7年使用することに
