レッドブルの育成は危機状態？ トロロッソ代表はナンセンスと一蹴
トロロッソのフランツ・トスト代表は、レッドブルの育成プログラムが危機に瀕しているという主張はナンセンスだと語った。
MotoGP初レースはプレッシャー“大”。クアルタラロ「お腹は痛くなるし、エンジンストールまで……」
MotoGPルーキーのファビオ・クアルタラロは、最高峰クラスデビュー戦はピットレーンスタートとなってしまったものの、それ以外には満足しているという。
3位表彰台で終わりじゃない。ホンダF1、ファンにさらなる活躍誓う
ホンダは、レッドブルと共に3位を獲得した開幕戦を振り返り、過去の苦闘の雪辱を晴らすため、さらなる活躍を誓った。
かけがえのない重要人物を喪ったF1……完全な”代役”はいないとメルセデス代表
メルセデスのトト・ウルフ代表は、開幕直前に亡くなったF1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングの役割を完全にカバーすることはできないと語った。
MotoGPコラム：新時代迎えたMoto2。”変革”は白熱のレースを生む？
今シーズンからトライアンフ製エンジンへ変更されたMoto2クラスは更にレースが接近しそうだ。そして、新型マシンを各ライダーはどう評価しているのだろうか。
世界最速の女性を決める戦い……Wシリーズ最終選考テストが23日から開催
Wシリーズはスペインのアルメリアで4日間のテストを行い、シリーズに参戦する18人の女性ドライバーを確定させる。そしてこのテストで、初めて本戦にも使用するマシン”タトゥースT-318”がデビューする。
ツインリンクもてぎが東京モーターサイクルショーに出展。野左根航汰＆元MotoGPライダー青木宣篤が出演！
MotoGPなど2輪レースを多数開催しているツインリンクもてぎが、東京モーターサイクルショーでのブース出展内容を発表した。
フェラーリ＆ベッテル、ルクレールの加入初戦に高評価を下す
フェラーリのマッティア・ビノット代表とセバスチャン・ベッテルは、チーム加入初戦のシャルル・ルクレールについて、「非常に力強い戦いぶりだった」と高い評価を下した。
佐藤琢磨「応援したくなる、魅力的なドライバーが育つ過程を手伝いたい」
鈴鹿サーキット・レーシングスクールのカート部門、そしてフォーミュラ部門のPrincipalに就任した佐藤琢磨が、その重責についての思いを語った。
MotoGPコラム：さらばサムライ。ペドロサの中で生きる武士道精神
日本人にも愛された、ダニ・ペドロサ。選手活動を終えた後も、彼の象徴だった武士道精神は生き続けていくという。
”日本人の強さ”を持った、国際人を育てたい……新生SRSを支える中野信治に訊く
新生鈴鹿サーキット・レーシングスクールの”Vice Principal”としてPrincipalの佐藤琢磨を支える中野信治に、今後のスクールの展望などを訊いた。
山本尚貴、アブダビGP視察の収穫を語る「やっぱりF1は特別な場所」
先日のF1最終戦アブダビGPを取材した山本尚貴は、様々な収穫を得られた週末だったと振り返るとともに、トロロッソ首脳陣にも会い、将来的なチャンスにつなげたいと語った。
新シーズンはホンダとタッグ。”成功”DNAを受け継ぐレッドブルRB14の進化
レッドブルが2018年シーズンに走らせ4勝を挙げたRB14の開発を、写真とイラストで振り返る。
シーズン終盤になっても、開発継続トロロッソ。まさに”走る実験室”
トロロッソ・ホンダは、シーズンが終盤になっても、開発を継続している。来季から始動するレッドブル・ホンダの準備として、フル活用しているようだ。まさに”走る実験室”である。
フェラーリ、メキシコで新世代ブレーキディスク採用。冷却用開口部は1400？
フェラーリはメキシコGPで、前例のない1400の冷却用の開口部が設けられた、新世代のブレーキディスクを採用した。
新着ニュース一覧
フェラーリ＆ベッテル、ルクレールの加入初戦に高評価を下す
フェラーリのマッティア・ビノット代表とセバスチャン・ベッテルは、チーム加入初戦のシャルル・ルクレールについて、「非常に力強い戦いぶりだった」と高い評価を下した。
ST-X王者のGTNET MOTORSPORTS、2019年も同じドライバー体制で連覇を狙う
スーパー耐久（ST-Xクラス）に参戦するGTNET MOTOR SPORTSが2019シーズンの参戦体制を発表した。
MotoGP、規制解釈もF1化？ F1エンジニアによるドゥカティ疑惑の“スプーン”解析
物議を醸しているドゥカティのスイングアームに設置された“スプーン”は、F1エンジニアの解析によるとダウンフォースを生み出していることは間違いない……とのことだ。
motorsport.com編集長日記：「困難と喜び」
motorsport.com日本版の編集長が、日々経験する様々な事柄の中から、琴線に触れるようなものをピックアップ。
最低の週末だった……ルノー首脳、開幕戦リタイアのリカルドに不満
ルノーのマネージング・ディレクターを務めるシリル・アビテブールは、開幕戦オーストラリアGPがリカルドにとって“最低な”週末になったと語る。
開幕戦は“例外”になるはず……失速のフェラーリ、次戦での復活に自信
フェラーリは、2019年型マシンSF90のポテンシャルは高く、不可解な遅さだったオーストラリアGPは“例外”になると信じている。
気になるNSX GT3 Evoの進化具合は？ 道上龍「すごく乗りやすくなった。ただ……」
今シーズンは3台がスーパーGT（GT300クラス）に参戦するNSX GT3 Evoモデル。昨年までのNSX GT3からどのくらい進化したのか？ #34 Modulo KENWOOD NSX GT3の道上龍にテストでの感触を訊いた。
ホンダより速いマシンは許せない……パワーのホンダが復活、最高速度でトップへ
マルク・マルケスは、ホンダがオフシーズンの間にエンジン開発へ注力してきた理由のひとつが、自分たちよりも速いマシンの存在が許せないからだと話している。
F1バーレーンGPのドライバー別タイヤ選択。トップ3チームの考えが揃う？
ピレリがバーレーンGPのドライバー別タイヤ選択リストを発表。トップ3チームの選択がほぼ揃う形となった。
TCRJが2019エントリーチームを発表、開催初年度は15台が参戦予定
今シーズンから始まるTCRジャパンシリーズの年間エントリーチームが発表された。
ファステストラップを巡る盛り上がりは予想通り……F1改革に自信を覗かせるロス・ブラウン
ロス・ブラウンはオーストラリアGPの終盤を“ファステストラップポイント”の導入により盛り上がったと語っている。
