富士テスト1日目午後｜ルーキー坪井翔がトップタイム、1秒以内に11台がひしめく僅差の結果に
2019スーパーフォーミュラ富士公式テスト。1日目午後のセッションは坪井翔（JMS P.MU/CERUMO・INGING）がトップタイムを記録した。
フォーミュラEのペナルティ基準に不満が続出。SNSで”場外バトル”も
フォーミュラEに参戦するルーカス・ディ・グラッシとロビン・フラインスは、三亜ePrixでのクラッシュについて、SNSで”衝突”した。
開幕戦は“期待はずれ”……ルノー、バーレーンGPで巻き返しを狙う
ルノーのシリル・アビテブールはオーストラリアGPでの残念な結果から立ち直るために、チームはより懸命に取り組む必要があると語っている。
3強の戦いは接戦か。“本当の”勢力図はスペインGPまでに明らかに？
セバスチャン・ベッテルは、フェラーリ、メルセデス、レッドブルの6人のドライバーが2019年のF1シーズンをリードすると考えている。
ミック・シューマッハーがバーレーンテストでフェラーリF1をドライブへ
ミック・シューマッハーは、バーレーンGPの後に行われているインシーズンテストにフェラーリから参加するようだ。
マクラーレン、2018年の失敗は繰り返さない？ サインツJr.「“罠”に嵌らない開発を」
マクラーレンの2019年シーズンは、昨年のような開発の“罠”にはまらないことが重要だと、サインツJr.は考えているようだ。
SF富士テスト1日目午前：トラブル続出で赤旗中断4回、山本尚貴がトップタイムを記録
2019スーパーフォーミュラ富士公式テスト。1日目午前のセッションは山本尚貴（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がトップタイムを記録した。
メルセデス、2021年のコスト制限導入に前向き？「適切に機能するのが条件」
メルセデスのトト・ウルフ代表は、3月26日に行われる2021年以降のF1に関する重要な議論について、楽観的な姿勢を保っている。
脇阪寿一監督、阿部エンジニア加入という”新しい風”に大きな手応え
#6 WAKO’S 4CR LC500の脇阪寿一監督は、TEAM MUGENから阿部和也エンジニアが加入したことで、大きな手応えを感じているようだ。
佐藤琢磨「応援したくなる、魅力的なドライバーが育つ過程を手伝いたい」
鈴鹿サーキット・レーシングスクールのカート部門、そしてフォーミュラ部門のPrincipalに就任した佐藤琢磨が、その重責についての思いを語った。
MotoGPコラム：さらばサムライ。ペドロサの中で生きる武士道精神
日本人にも愛された、ダニ・ペドロサ。選手活動を終えた後も、彼の象徴だった武士道精神は生き続けていくという。
”日本人の強さ”を持った、国際人を育てたい……新生SRSを支える中野信治に訊く
新生鈴鹿サーキット・レーシングスクールの”Vice Principal”としてPrincipalの佐藤琢磨を支える中野信治に、今後のスクールの展望などを訊いた。
山本尚貴、アブダビGP視察の収穫を語る「やっぱりF1は特別な場所」
先日のF1最終戦アブダビGPを取材した山本尚貴は、様々な収穫を得られた週末だったと振り返るとともに、トロロッソ首脳陣にも会い、将来的なチャンスにつなげたいと語った。
新シーズンはホンダとタッグ。”成功”DNAを受け継ぐレッドブルRB14の進化
レッドブルが2018年シーズンに走らせ4勝を挙げたRB14の開発を、写真とイラストで振り返る。
シーズン終盤になっても、開発継続トロロッソ。まさに”走る実験室”
トロロッソ・ホンダは、シーズンが終盤になっても、開発を継続している。来季から始動するレッドブル・ホンダの準備として、フル活用しているようだ。まさに”走る実験室”である。
フェラーリ、メキシコで新世代ブレーキディスク採用。冷却用開口部は1400？
フェラーリはメキシコGPで、前例のない1400の冷却用の開口部が設けられた、新世代のブレーキディスクを採用した。
新着ニュース一覧
脇阪寿一監督、阿部エンジニア加入という”新しい風”に大きな手応え
#6 WAKO’S 4CR LC500の脇阪寿一監督は、TEAM MUGENから阿部和也エンジニアが加入したことで、大きな手応えを感じているようだ。
トラスフレームは捨てない！ KTM、独自路線の継続を強調
KTMのモータースポーツ部門のボス、ピット・ベイラーはMotoGPでの成功を求めて、同社のトレードマークでもある鋼管トラスフレームを捨てる考えは“無い”と語った。
ダレン・ターナー、決勝でも完璧な走りを披露「鈴鹿でヴァンテージGT3の初勝利を飾れて嬉しい」
2019スーパー耐久開幕戦鈴鹿。ST-Xクラスで優勝を飾った#777 D’station Vantage GT3のダレン・ターナーはチームが完璧な仕事をしたおかげで勝てたと満面の笑みをみせた。
道半ばのF1改革……アビテブール「予算上限はF1にとって最善の答え」
ルノーのチーム代表、シリル・アビテブールは予算上限の合意が2021年以降のF1の将来についての最善の答えだと考えているようだ。
まるでベテランのよう……マクラーレン、19歳ノリスの走りに高評価
マクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは、オーストラリアGPでデビューしたランド・ノリスの走りを“ベテランのようだ”と感じている。
メルセデス＆ハミルトン、ホンダのパワーアップを確信「間違いなく脅威になる」
メルセデスのトト・ウルフ代表とルイス・ハミルトンは、今季のホンダ製PUについて、間違いなく力強いモノになったと考えている。
佐藤琢磨、インディ第2戦は7位「戦略とイエローに助けられた」
佐藤琢磨は、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われたインディカー第2戦を7位でフィニッシュした。
「こんなの不公平だ」車検に時間がかかり、充電できず……ブエミ憤慨
日産・e.ダムスのセバスチャン・ブエミは、三亜ePrixでピットレーンスタートになったことは”不公平だ”と憤慨している。
天候に翻弄された岡山公式テスト、GT500クラスで気になった日産とホンダの“流れ”
先週行われたスーパーGT岡山公式テスト。2日間にわたって天候に翻弄されたが、それ以上に各チームが揃って手の内を隠しているのが垣間見えたテストだった。その中でもGT500クラスでは、日産とホンダが動きや流れが気になった。
インディカーCOTA決勝：コルトン・ハータ史上最年少優勝。パワー＆ロッシFCYに泣く
インディカー第2戦がサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、コルトン・ハータがインディカー史上最年少優勝を果たした。佐藤琢磨は7位だった。
“大魔神”佐々木主浩総監督、ヴァンテージGT3のデビューウィンに笑顔「最高のシーズンスタートになった」
2019スーパー耐久開幕戦。新型ヴァンテージGT3のデビューウィンを飾ったD’station Racing。チームの総監督を務める元メジャーリーガーの佐々木主浩氏は、幸先のいい2019シーズンスタートになったと語った。
S耐第1戦決勝｜D’station Racingが逆転優勝、新型ヴァンテージGT3の記念すべき1勝目を飾る
2019スーパー耐久第1戦鈴鹿。決勝レースは#777 D’station Vantage GT3が優勝した。
