2019年F1マシン、燃料搭載量増加でロングホイールベースがトレンド？
燃料搭載量が増えること、そして空力パーツがシンプル化されるため、2019年のF1マシンのデザイントレンドは、ホイールベースを”長く”することになるかもしれない。
オコン、F1復帰の希望は捨てず。“メルセデスは僕を忘れない”
エステバン・オコンは今シーズン、シートを失っている間にメルセデスが自身を忘れることはないと確信していると語る。
HWA、アーデンと組んでF2にも参戦。モータースポーツへの関与を強化
メルセデスとの関係が強いHWAは、アーデンと組みFIA F2選手権にも挑むことになった。
ホルヘ・ロレンソ、左手首手術が成功……復帰は2月末カタールテストか？
左手首の手術を受けたホルヘ・ロレンソは、2月初旬に予定されているセパンサーキットでのプレシーズンテストに参加しないとレプソル・ホンダが明かした。
F1分析：ルクレールの予選成績から見える、”打倒ベッテル”に必要な課題とは？
ルーキーながら素晴らしいパフォーマンスを見せた2018年のルクレール。しかし新チームメイトのベッテルを相手にするには、改善が必要な弱点がある。
鈴鹿モースポフェスでスーパーGTデモレース決定。GT500は6台が走行
鈴鹿サーキットで3月に行われる「モースポフェス2019SUZUKA〜モータースポーツファン感謝デー〜」で、スーパーGTのデモレースが行われ、GT500クラス及びGT300クラスのマシンが走行することになった。
フェラーリ黄金タッグが復活！ 次世代の”シューマッハー＆トッド”
フェラーリ育成ドライバーに選ばれたミック・シューマッハーは、今季からニコラス・トッドのマネジメントを受けるようだ。
スーパーGT＆DTMの交流戦、欧州での開催は既存DTMレースと共催？
今年開催される予定のスーパーGTとDTMの交流戦。その欧州での開催は、既存のDTMイベントと共催となる可能性があるようだ。
マグヌッセンへの悪評は誤り？ ハース代表が抗弁
ハースのボス、ギュンター・シュタイナーはケビン・マグヌッセンが“荒々しいドライバー”だと悪評を受けていることついて、間違っていると反論している。
ブエミ＆ローランドが語るFEの魅力「数レース観れば間違いなくハマる」
フォーミュラEのシーズン5でニッサン・e.ダムスから参戦するセバスチャン・ブエミとオリバー・ローランドが日本のファンに向けてフォーミュラEの魅力を語った。
佐藤琢磨「応援したくなる、魅力的なドライバーが育つ過程を手伝いたい」
鈴鹿サーキット・レーシングスクールのカート部門、そしてフォーミュラ部門のPrincipalに就任した佐藤琢磨が、その重責についての思いを語った。
MotoGPコラム：さらばサムライ。ペドロサの中で生きる武士道精神
日本人にも愛された、ダニ・ペドロサ。選手活動を終えた後も、彼の象徴だった武士道精神は生き続けていくという。
”日本人の強さ”を持った、国際人を育てたい……新生SRSを支える中野信治に訊く
新生鈴鹿サーキット・レーシングスクールの”Vice Principal”としてPrincipalの佐藤琢磨を支える中野信治に、今後のスクールの展望などを訊いた。
山本尚貴、アブダビGP視察の収穫を語る「やっぱりF1は特別な場所」
先日のF1最終戦アブダビGPを取材した山本尚貴は、様々な収穫を得られた週末だったと振り返るとともに、トロロッソ首脳陣にも会い、将来的なチャンスにつなげたいと語った。
新シーズンはホンダとタッグ。”成功”DNAを受け継ぐレッドブルRB14の進化
レッドブルが2018年シーズンに走らせ4勝を挙げたRB14の開発を、写真とイラストで振り返る。
シーズン終盤になっても、開発継続トロロッソ。まさに”走る実験室”
トロロッソ・ホンダは、シーズンが終盤になっても、開発を継続している。来季から始動するレッドブル・ホンダの準備として、フル活用しているようだ。まさに”走る実験室”である。
フェラーリ、メキシコで新世代ブレーキディスク採用。冷却用開口部は1400？
フェラーリはメキシコGPで、前例のない1400の冷却用の開口部が設けられた、新世代のブレーキディスクを採用した。
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マグヌッセンへの悪評は誤り？ ハース代表が抗弁
ハースのボス、ギュンター・シュタイナーはケビン・マグヌッセンが“荒々しいドライバー”だと悪評を受けていることついて、間違っていると反論している。
2019全日本F3選手権は全8大会20戦で開催、オートポリス戦が復活
2019年の全日本F3選手権は全8大会20戦で行われ、昨年は開催がなかったオートポリスラウンドが復活することになった。
F1の”中心地”イギリスの混乱に懸念。『合意なきEU離脱』が及ぼす悪影響とは
ある3つのF1チームとイギリスモータースポーツ連盟会長デイビッド・リチャーズは、イギリスのテリーザ・メイ首相に、EU離脱に関しての懸念を表明することを検討したようだ。
焦らずじっくり……契約延長にペトルッチ自信「最新マシンは僕のモノ」
ダニーロ・ペトルッチは自身が2020年のドゥカティ残留に値すると示すことについて、焦る必要はないと考えているようだ。
ARTA鈴木亜久里監督、福住仁嶺への期待大「トップクラスの才能を持つドライバー」
ARTAの鈴木亜久里総監督は、今年55号車のドライバーとして新加入した福住仁嶺に大きな期待を寄せている。
スーパー耐久、2019年から一部クラスにポジションディスプレイを正式導入
ピレリ スーパー耐久シリーズは2019シーズンから、一部のクラスでポジションディスプレイの装着を義務付けるなど、いくつかの変更点を明らかにした。
デュバル、ROC初出場で2位「メキシコでメキシコ人に敗れるのは特別」
ロイック・デュバルは、レース・オブ・チャンピオンズに初挑戦。にも関わらず、決勝進出を果たした。惜しくも優勝とはならなかった。
2019年F1エントリーフィー発表。メルセデス、約5億3000万円の支払い
2019年F1の各チームのエントリーフィーが発表。昨年のコンストラクターズチャンピオンであるメルセデスは、約5億3000万円の支払いを求められることが分かった。
一流ドライバーは老け込まない？ F1ドライバーの“10年チャレンジ”
SNSで流行中の“10年チャレンジ”。F1ドライバーがこの10年間どのように変化したか写真で振り返った。
”期待の新人”ラッセル、冷静に自己分析。ライバルのF1昇格が助けに？
ジョージ・ラッセルは、ランド・ノリスがマクラーレンと契約したことが、自身がウイリアムズと契約する上で助けになったと考えている。
