スーパーGTニュース＆分析
スーパーGT富士公式テスト、初日午後は3号車Niterra MOTUL Zがトップ。ミシュラン、ヨコハマ勢が上位に
スーパーGT富士公式テスト：セッション2タイム結果
スーパーGT富士公式テストが雨の中スタート。セッション1のトップは14号車ENEOS、2番手以下にミシュラン勢が続く
スーパーGT富士公式テスト：セッション1タイム結果
【ギャラリー】ついにベールを脱いだ“昼と夜”、2台のARTA。雨の中マシンが続々揃う｜スーパーGT富士公式テスト：搬入日
GT500で2台体制のARTAがスーパーGT参戦カラーリング発表。“昼と夜”をテーマに塗り分け……オートバックスの“翼”に無限の“眼力”加わる
【スーパーGT】昨年は久々の王座にあと一歩と迫ったミシュラン、今季も大きな課題はなし？「正常進化の中で対応できる範囲」
BMWのスペングラー、スーパーGT・GT300の高いプロ意識に感銘「IMSAと並んで、GT3ドライバーが最も目指すべき場所」
【分析】開幕ダッシュを決めるのは誰だ？ スーパーGT岡山テストのロングランペースは17号車Astemo NSXと23号車MOTUL Zが好調
Team Le Mans、2023年のスーパーGT参戦体制を正式発表。”ロボット”との共闘体制に期待！
【ギャラリー】メーカーごとに汚れ具合に差が？ スーパーGT岡山テストでのGT500車両の排気管周辺
スーパーGT公式テスト岡山で改めて痛感した「速いクルマは美しい」。カーボンニュートラル燃料導入で排気管に着目
【スーパーGT】JLOC、第3戦鈴鹿後にウラカンGT3 “Evo2”導入を目指す。今季中のファクトリードライバー起用にも含み
【スーパーGT】新車両apr LC500h GT、苦手想定の岡山でも望外のパフォーマンス。しかし見据える先はただひとつ「鈴鹿！！」
高度な情報戦……爪を隠しているメーカーはあるのか？ スーパーGTテスト開幕で各者が疑心暗鬼
2日間のスーパーGT岡山公式テストが終了。最終セッションは3号車Niterra MOTUL Zがトップ、総合首位は16号車ARTA
スーパーGT岡山公式テスト：セッション4タイム結果
岡山公式テスト初日で下位に沈んだスープラ勢。36号車au TOM'S坪井翔も苦戦を認めるも「ライバルは見えない距離ではない」
スーパーGT岡山公式テスト2日目、午前のセッションは19号車WedsSportがトップ、2番手に36号車au TOM'Sが続く
スーパーGT岡山公式テスト：セッション3タイム結果
テストで好タイム連発のARTA……しかし手応えはイマイチ？ 強力2台体制も「クルマが同じにならない」｜スーパーGT公式テスト
2台体制でカラーリング注目のARTA、塗り分けはどうなる？ イメージは“昼と夜”……富士テスト前に発表へ
スーパーGT岡山公式テスト初日が終了。午前に続き午後も16号車ARTAがトップタイム、僚友8号車とのワンツー
スーパーGT岡山公式テスト：セッション2タイム結果
スーパーGT公式テストが岡山でスタート。初日午前のセッションは16号車ARTAが首位発進
スーパーGT岡山公式テスト：セッション1タイム結果
【スーパーGT】タイヤ持ち込みセット数が減ると、各チームの戦略はどうなる？……「ブリヂストンの強みが活きる」と王者インパル
【ギャラリー】新体制、新カラーリングのマシンが続々サーキット入り！ スーパーGT岡山公式テスト：搬入日
【スーパーGT】メインスポンサーにマレリ、監督に星野一樹……心機一転挑戦者として臨む王者TEAM IMPUL「昨年の自分たちを超える」
ブリヂストン、2023年モータースポーツ活動計画を発表。活動60周年を迎え”極限”を追求する旅はさらに続く
【スーパーGT】セナプロ時代のF1並み？ 8号車ARTA 無限 NSXが鈴鹿テストで驚異の1分42秒台を記録。「シビれるアタックだった」と大湯
ANEST IWATA Racing with Arnage、チームの世界観を体現する『ブルーリンクアンバサダー』を発足。今季はレースクイーン4名で活動
スーパーGTテストで負傷の山下健太、スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テストは欠場が濃厚か
TGR TEAM ZENT CERUMO、2023年の体制と新カラーリングを公開。立川祐路＆石浦宏明が引き続きコンビ
スーパーGT岡山公式テストのエントリーリスト公開。一部を除きほとんどのチームの参戦体制が確定
PACIFIC RACING、今年のタイアップは人気VTuberグループ『ぶいすぽっ！』 車両をメルセデスAMGにスイッチしドライバーも一新
【スーパーGT】冬のテストではホンダ勢好調も……「暖かくなればその差は縮まるはず」と王者インパルのバゲット
【スーパーGT】タイヤ持ち込みセット数が減ると、各チームの戦略はどうなる？……スバルの場合「腹を括って“1種類持ち込み”でもいいのかなと」
【スーパーGT】2年ぶり王座へ、進化を止めないスバル。今季導入カーボンニュートラル燃料の対策も新型ECUでバッチリ？
カルダレッリ、スーパーGT復帰に前向き？ 思い出深い日本に「ランボルギーニを通して戻って来られれば」
目指すはタイトル奪還！ スバルが2023年用スーパーGTマシンをシェイクダウン。車体、エンジン共にアップデート
スーパーGTの2023年エントリーリストが公開。GT500／GT300で全42台が参戦へ
SHADE RACING、2023年もGR86 GTでスーパーGT継続参戦。ドライバーに平中克幸、清水英志郎、山田真之亮
muta Racing INGINGが2023年スーパーGTの体制を発表。加藤寛規が監督就任、堤優威の相方に平良響
【ギャラリー】スーパーGTを彩った“カルソニックブルー”のマシンたち
【ギャラリー】“カルソニックブルー”は永久に不滅……スーパーGTを彩った『カルソニック IMPUL』のマシンたち
グッドスマイルレーシング、2023年版『初音ミク レーシングVer.』があしらわれたスーパーGT車両を発表。緑基調の昨年からイメージチェンジ
1号車インパルが“マレリブルー”に！ 56号車リアライズは藤波に代わり名取が加入｜日産が2023スーパーGT活動概要を発表
異色の爽やかルーキートリオ！ ANEST IWATA Racingのイゴール・フラガ、古谷悠河、小山美姫はスーパーGT初年度をどう戦うか
Yogibo RacingがスーパーGTにカムバック！ 若手ドライバーふたりを擁しNSX GT3でGT300クラスに新規参戦へ
スーパーGT、2023年シーズンは8戦中5戦が450kmレースに。一方でタイヤの持ち込みセット数は減少
異業種から新風吹き荒れる予感……アネスト岩田はなぜスーパーGTに参戦するのか？ そこには周到なビジョンが
ANEST IWATA Racing始動！ 鮮やかブルーのRC F GT3がフラガ、古谷、小山のフレッシュトリオと共にお披露目
元DTM王者と言えど一筋縄ではいかない？ 今季からスーパーGT参戦のスペングラー「学ぶことはたくさん。でも楽しみ」
スーパーGT、不可抗力によるスロー走行時は「ハザードorウィンカーの点滅」が義務化。またスロー車両の後方追従も危険行為に定義
フロントマスクが変わる60号車LMcorsa、それが目指すところとは？ 吉本大樹「空力の前後バランスを適切に取るのが目的」
スーパーGT公式テストを前に、メーカー主催テストが続々実施。タイム上ではホンダ勢が連日のトップ
2030年にも”音のある”スーパーGTを！ GTA坂東正明代表、大阪オートメッセで語る「そのために、やらなければならないことをする」
平峰一貴、地元大阪で「今年もガンガン暴れる！」と宣言。スーパーGT連覇なるか？
LM corsa、吉本大樹＆河野駿佑の4年目コンビでスーパーGT参戦へ。昨年未勝利のリベンジ誓う
