スーパーGTニュース＆分析

スーパーGT鈴鹿テストでクラッシュの山下健太、翌日に無事退院。テスト2日目は降雪によりキャンセル

今後国内レースのトレンドに？　ドライバー出身の“アドバイザー”はチームに何をもたらすのか

スーパーGT2023年シーズンに向けたテストが鈴鹿で始動。山下健太が130Rで大クラッシュもルーキーレーシングは無事を報告

スーパーGT、2023年も3月に岡山、富士で公式テスト実施。メーカーテストは1月末から始動へ

BMW Team Studie、M4 GT3での2年目にかける思い。データも十分、昨年以上の安定感でGT300王座目指す

【ギャラリー】懐かしのマシンから最新モデルまで！　東京オートサロンに集合したレーシングマシンおまとめ号

aprが語る、スーパーGT新車両のベースにLC500hを選んだ理由。重量配分◎で癖がない反面、得意不得意が分かれるクルマに？

スバル、2023年のスーパーGT／GT300クラス参戦体制を発表。今季も井口卓人＆山内英輝のコンビを引き続き起用し、タイトル奪還を狙う

apr、2023年スーパーGT・GT300クラスに投入する新車両を発表。レクサスLC500hがベースに

HRC渡辺社長、スーパーGT次期マシンをCIVICベースとした理由を説明「タイプRブランドの走りを、世界にアピールしていく」

ホンダ、2024年のスーパーGT／GT500クラスに”シビック TYPE R”ベースのニューマシン投入を決定。東京オートサロンでコンセプトモデル公開

【ギャラリー】HRC、2024年のスーパーGTに投入へ『CIVIC TYPE R-GT CONCEPT』

直近3年でGT300タイトル2回……GT-R勢の中でも際立った強さ見せるKONDO RACING。「チームとしての精度が高い」と藤波清斗

2023年トヨタ陣営『未定』枠がついに発表。スーパーGTトムス37号車に笹原右京が加入、SFトムス36号車はアレジが残留

レースを盛り上げるのはタイヤ、アイドル、それともダンス……？　motorsport.com編集部が選ぶ「2022年もう一度読んで欲しい記事」国内カテゴリー編

もっと自由な移籍を！　日本のドライバー市場に一考の余地あり：英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

スーパーGTの第6戦、第7戦日程に変更。JAFが2023年の国際スポーツカレンダー登録の一部変更を公示

スーパーGT・GT300でタイトル獲得の日産GT-R GT3勢。しかしスバルとの予選パフォーマンスの差には納得いかず？

【スーパーGT】他陣営も恐れる強力コンビが誕生。36号車au TOM'Sの坪井翔、新相方の宮田莉朋と「良いところを出し合えるはず」

つちやエンジニアリング土屋武士代表が明かす、松井孝允TEAM MACH移籍の経緯。家族同然の愛弟子に厳しくも愛のある決断

2022年使用のMC86はTEAM MACHに“嫁入り”……しかしArnage Racingは2023年も参戦継続予定。新たな“姫”はGT300か、GT3か？

【スーパーGT】TEAM MACH、MC86での継続参戦を発表。もてぎで大クラッシュも関係者から救いの手……ドライバーは冨林勇佑と松井孝允

星野一樹と語る“競馬愛”｜押しも押されぬ一番好きな馬は“ドゥラメンテ”。そして2022年有馬記念も徹底予想……本気の複勝1点勝負！

スーパーGT・トヨタ陣営がもてぎでテスト実施。移籍が噂される笹原右京もトムスから参加

TEAM IMPUL、KONDO RACING、横浜F・マリノス——日産系3チームの王座祝したトークショー開催。JリーグMVPの岩田智輝にセレナ贈呈のサプライズ

モータースポーツ人気向上に向け、au TOM’Sのドライバー、レースクイーンが考えるコト「私たちの強みはSNS」「やっぱり地上波の力はすごい」

『12』か『1』か……来季のカーナンバーで揺れたTEAM IMPUL。御大を説得した星野一樹が思いを語る「“1”はたまらないステータス」

“ARTA 無限 NSX” 誕生——「2台体制はホンダ／HRC全体の底上げにも繋がる」と野尻智紀が考える理由

GTはARTA移籍も、SFはシート喪失……逆襲に燃える大津弘樹が熱い思いを語る「物静かでシャイというドライバー像も覆したい」

「走るエンジニア」野尻智紀と「速すぎる宇宙人」大湯都史樹……対照的なふたりがARTAで“相思相愛”コンビ結成。かつてない化学反応が生まれる？

ARTAがスーパーGT・GT500で強力2台体制を構築。陣営の底上げなるか｜ホンダ2023シーズン体制発表

日産／NISMO、富士スピードウェイでスーパーGTの若手ドライバーテストを実施。藤波清斗、大草りき、三宅淳詞、名取鉄平が参加か？

『SUPER GT HEROES 2022』が3年ぶり開催、関係者一同が労をねぎらう。W杯にあやかり「ブラボー！」の掛け声で乾杯

ツーリングカーや全日本GT選手権で活躍した星野薫さん亡くなる。享年75｜訃報

BMW Team StudieからスーパーGTを戦ったアウグスト・ファルフス、来季残留予定も参戦レース数はIMSA次第？

スーパーGTはトムス陣営にシャッフル。37号車が“デロイト トムス”に、アレジのチームメイトは未定｜TGR 2023年体制発表

例年になく苦しんだGT500トヨタ陣営。逆襲の鍵はあるか？：英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

GOODSMILE RACING & TeamUKYO、早くも2023年スーパーGT参戦体制を発表。盤石の布陣に変更なし

2022スーパーGT制した日産Z、強さの鍵は空力バランス向上による適応能力？　一方でパワー向上を指摘する声も

武藤英紀、スーパーGT参戦は今季限りで区切りの意向。背景にあった感情面での変化

タイトル逃したホンダ勢、今季唯一の誤算は雨のSUGO？「あそこが一番の敗因になった」

今年もあと一歩王座に届かなかった17号車Astemo。最終戦はセットアップ噛み合わず「レースカーは生モノ……だから難しい」と担当エンジニア

スーパーGT、もてぎでカーボンニュートラル燃料のテストを実施。最終戦走ったばかりのマシンにすんなり適応も、ネックは“臭い”？

14号車ENEOS、3位表彰台でスープラ勢年間最上位を確保「最後に来年に繋がるレースができた」と山下健太も満足げ｜スーパーGT第8戦

シーズンを通して苦戦した55号車ARTA。最終戦ポール・トゥ・ウインで有終の美……木村偉織「みんなにパワーをあげられる存在になりたい」

56号車リアライズ、”明日は我が身”と臨んだタイトル決定戦でトラブルも「天が僕らを味方してくれた」

61号車スバル、ターボ系トラブルに苦しみ20位。連覇逃すもチーム一丸で乗り切った1戦に「満足している」と総監督｜スーパーGT第8戦

100号車STANLEY、タイトル逃すも最終戦はポール・トゥ・ウインの完勝。しかしガス欠の危機迫る……山本尚貴「自分の経験をフルに活かした」