Oleg Karpov

【海外F1記者の視点】今も混乱が続くF1モナコGPの”ペナルティどうする？”問題。誰もが満足する結末は不可能

モナコGPの結果確定はまだ先……メルセデスの再審請求、審理は今週土曜日に実施

フェラーリ、シャシー性能ではナンバー1？　マクラーレン代表「特に中速コーナーでは彼らが最速だ」

ハミルトン復活優勝の一因は、ガールフレンドができたこと？　メルセデスのウルフ代表「心身ともに良い状態にあれば、人は勝てる」

アントネッリ、トラブルなしでも表彰台を失っていたかも？　トラックリミット違反でレース後5秒ペナルティ……消化できずも次戦に持ち越しなし

モナコGP表彰台奪還のアルピーヌ、FIAとF1に感謝「再審請求のプロセスを通して透明性と協力を示してくれた」

FIA会長、次期F1マシンの大幅軽量化を目指すと宣言。V8エンジンの復活で、150kg近くの削減を実現へ？

アルピーヌがF1モナコGPの結果に異議……再審により、実に厄介な結果を引き起こす可能性がある？？

ガスリーは表彰台を取り戻せるのか？　FIA、モナコGPのペナルティ裁定撤回を求めるアルピーヌに対し聴聞会実施

母国レースで失意のクラッシュ。ルクレール、原因はブレーキトラブルと説明「4輪のうち、左フロントしか効いていなかった」

不当に表彰台を奪われた……3番手フィニッシュも無念の7位降格。ガスリー「ここで表彰台に立つために努力してきたのに」　速度超過は0.5km/h以下

今年のF1、1ストップだらけになったらどうしよう！　ピレリは柔軟に対応の構え「タイヤ選択をソフト側に振ることもできる」

ハース小松代表、中団争いのライバルを警戒「アウディのPUは本当に素晴らしい」

エンジン圧縮比のトリックを封じても、メルセデスの独走は止まらない？　フェラーリ代表「多くの要素が関係している」

新規則F1を痛烈批判のフェルスタッペン、それはやっぱりレッドブルが遅いから？　元同僚ウィートリーも指摘「レースは観ていて楽しかったよ」

フェラーリ代表、F1のスタート手順変更には引き続き反対「我々は規定に従ってマシンを設計しただけ」

ルクレール、賛否両論の2026年レギュレーションを擁護「それほど”人工的”な感じはしないけどな」

オコンに殺害予告はしないで！！　中国GPの接触受け、コラピント陣営がファンに呼びかけ

キャデラックの同士討ち、ペレスが責任認める「完全に僕のミス」ボッタスは災難も13位に満足

レッドブルのハジャーとあわや大クラッシュ！？　生き残れたのは「幸運だった」と5位ベアマン

マクラーレン、PUの電気系トラブルで2台とも走れず「僕たちにとっては最悪の日だ」

インタビューで語った単語はわずか8つ……ランス・ストロール、アストンマーティン・ホンダの進歩に言葉少な「ノー」

レッドブル苦戦変わらず。フェルスタッペン「完全にドライブ不能。毎周サバイバルな感じだよ……」

フェラーリ、”くるりんぱ”リヤウイングの使用中止の理由は？　ハミルトン「本来は第4～5戦あたりで投入する予定だった」

不満渦巻くF1新レギュレーション。ハースF1小松代表は冷静「5レースくらいは様子を見る必要がある」

新人ベアマンに成績面で劣ったオコン。“もっと期待していた”ハース小松代表、しかし信頼揺るがず「彼のポテンシャルはアブダビを見れば分かる」

先輩たちに紛れ込むF1参戦初年度は“非常に困難な挑戦”とアウディ。しかし2030年には頂点目指す「そのためのあらゆる手段がある」

アウディ、物議醸す”圧縮比の抜け穴”対策を求める声に賛同「FIAが正しい判断を下すことを願う」

アウディF1、あえてのシェイクダウン1番乗りは”計画通り”「できるだけ長く空力開発をしたい誘惑はあった」

アウディF1の目標は「2030年までにチャンピオン」！　超強気ロードマップを公開

2026年のF1エンジン音は「本当に良い」！　アウディF1代表は”よりアグレッシブ”になったと好評価

「僕にはまだ夢がある」ハミルトン、2025年大苦戦でも引退はない！　過激派の声には「何も言うつもりはない」

「君のやり方を続けるんだ」ハミルトン、タイトル決定直前のノリスにしたアドバイスを明かす

フェラーリ1年目大苦戦のハミルトン、元僚友ロズベルグがエール「希望は残っている。今辞めたら格好良くない」

探さないでください！　ハミルトン、冬休み中は携帯電話をゴミ箱へ「誰とも連絡を取るつもりはない」

物議を醸すガイドライン、FIAとドライバーたちが意見をぶつける。少なくとも今季中の変更はなし

マクラーレン、失格のリスクはラスベガスGP序盤から把握も……対策実らず「予想外のポーパシングでスキッドが摩耗した」

ラスベガスGPの勝ち組：レッドブル重鎮マルコ、”最高のプレゼント”受け取り望み叶う

激走3位のアントネッリ、プランBの1ストップ戦略でタイヤに”お願い”「残り20周から、なんとか耐えてくれと話しかけていた」

コラピント、ストロールを猛烈批判「彼はいつもミラーを見ない……いつもだよ！」　ボルトレトがリタイアした原因を指摘

レースペースは悪くなかったのに……角田裕毅ペナルティとピット作業に泣き17位「何もかもうまくいかない週末だった」

アロンソ、サンパウロGPのF1スプリントで6位3ポイント獲得「貴重なポイントだけど、赤旗がなければもっと良い結果も夢ではなかった」

2台揃ってQ1敗退……レッドブルに何が起きたのか？　角田裕毅も困惑「フィーリングは良くなったが、別の問題が起きてしまった」

オコン、サーキットレース挑戦のWRC王者ロバンペラを語る「スーパーフォーミュラは大変だよ……プロフェッショナルなドライバーばかりだから」

跳ね馬、今季初勝利なるか？　ルクレール、ノリスの速さに脱帽。しかし決勝はチャンスあり「スタートは、間違いなく特別なチャンスになるよ」

角田裕毅、シンガポールGP予選Q2で15番手「期待していたようなグリップを一度も感じられていない。チームの仕組みは理解」

海外F1記者の視点｜残り3席に4人の候補……「贅沢な悩み」なんかじゃない。レッドブル陣営の来季ドライバー人事はバクーでさらに混迷？

F1界の生きる伝説、フェルナンド・アロンソ44歳。しかし最後の勝利はもう12年も前……「どうもしっくりこない」

モナコを走るF1の音……あれはすごかったんだ。ルクレール、V8エンジンへの回帰を熱望「今はもう、あの感覚を味わえないのが悲しい」

目指せ『フェラーリに残って良かった！』　ルクレール、勝てない跳ね馬に残る理由は「このチームが大好きだから。それが答え」

珍しくミス連発……散々だったピアストリをマクラーレン代表擁護「シューマッハーでさえ、こういう経験をする週末がある」

マクラーレン、またもピットストップに綻び。ステラ代表「ハードウェアを最適化できていない」

マクラーレンF1代表、ノリスが角田裕毅を抜けず7位もこれが限界と擁護「むしろ責任はチーム側にある」

ハジャー、ミスで自分にがっかり「フラストレーションが溜まる。ああした失敗は繰り返しちゃいけない」

リタイア0ポイントのピアストリ「最初から最後までミスが多すぎた」クラッシュのアゼルGP経て、次戦立ち直りに注力

苦戦9位のルクレール、パワーユニットに問題抱える「直線でスピードが出なくて何もできなかった」

ノリス、予選7番手は”致し方なし”？「僕はできることは全てやった。チャンスを逃したわけじゃない」

アストンマーティン、1000万分の1の不運認める。アロンソのサスペンショントラブル原因はやっぱり飛び石

ハジャー、レッドブルと契約のウワサを否定も「来年なら、セカンドカー問題は起きない」と前向き

レッドブルのメキーズ代表、イタリアGPの角田裕毅に一定の評価「予選でのマックスとの差は縮まっている……しかし決勝ペースは良いサンプルではない」