Oleg Karpov

トラブルさえなければ、アントネッリの勝ちもあった……メルセデス代表、イギリスGPを振り返る「レース終盤は最高の展開になったはず」

フェルスタッペンはコスパ最高？　「マシン改善より安上がり。私ならどんな代償でも獲得する」と元F1最高責任者

同じメルセデスエンジンなのに！　マクラーレン、直線タイムロスの原因解明急ぐ「0.1秒は失っている」

F1の元最高責任者バーニー・エクレストンもF1のV8エンジン回帰論を支持「今までのレギュレーションなど必要なかった」

パパとメカニックのために走るよ！　ストロールがカナダで宣言した理由「厳しい時期だ。モチベーションを見つけなければならない」

【分析】レーシングブルズはレッドブルを手助けしている……懸念集まる”同一オーナー問題”。コース上での疑惑シーンはあったのか？

フェラーリにはなんであんなに金があるんだ？　メルセデス代表が度々のアップデートに疑問「我々にはあんなことできないよ！」

すごいのはレッドブルじゃなくてフェルスタッペン？　メルセデス代表「ここは彼の得意コースだから……」

黄旗区間通過でも“減速してれば”予選タイム有効。フェラーリ代表は“危険な判例”と警鐘鳴らす「次クラッシュが起きても全員プッシュするだろう」

ラッセル、ウルフ代表からの”ただ走れ”無線メッセージを説明「僕を励ましてくれた。文脈を知らなかったら、叱責に聞こえるかもね！」

去就不透明なハースのオコン、周囲の雑音は一切気にせず「小松代表も僕を信頼してくれている。周りが何を言おうが勝手だ」

ハミルトン、復活果たした今だから明かす昨季のケガ「テスト中のクラッシュで9週間くらい何もできなかった」

フェラーリで復活勝利のハミルトン”ファンに救われた”と感謝。8度目タイトルはPUの開発次第「僕らにはパワーが不足している」

今のF1では、マシンが自分のスタイルに合うかどうかが重要……ハミルトンの今季の躍進を”前任”サインツJr.が分析「合わないマシンもあるものだ」

それでもニューウェイならなんとかしてくれる？　アストンマーティンF1、苦しい新時代の幕開けでも絶対的信頼感

7月中旬まで“ノーアップデート”予定のアストンマーティン。モナコとバルセロナで全体的な弱点が浮き彫りに「全員の肩に重くのしかかっている」

レッドブル、母国オーストリアGPで大規模アップデート投入へ……メルセデスやフェラーリに追いつける？　メキーズ代表「さらなる改良が必要なのは明らか」

メルセデス、熟考の時。難敵ハミルトンに完敗で浮上するチームオーダー発令の可能性……ロズベルグは「ラッセルに気を遣いすぎていた」と指摘

メルセデス、モナコGP再審請求取り下げの理由を説明「これ以上の追求は、チームにも競技にも資するものではない」

1回勝ったくらいで、タイトル争いの話なんて。ハミルトン優勝のフェラーリ、バスール代表は冷静「次も同じアプローチで臨む」

ハジャー「僕は機械じゃないんだ」レッドブルのスタート難易度に思わず不満こぼす

【海外F1記者の視点】今も混乱が続くF1モナコGPの”ペナルティどうする？”問題。誰もが満足する結末は不可能

モナコGPの結果確定はまだ先……メルセデスの再審請求、審理は今週土曜日に実施

フェラーリ、シャシー性能ではナンバー1？　マクラーレン代表「特に中速コーナーでは彼らが最速だ」

ハミルトン復活優勝の一因は、ガールフレンドができたこと？　メルセデスのウルフ代表「心身ともに良い状態にあれば、人は勝てる」

アントネッリ、トラブルなしでも表彰台を失っていたかも？　トラックリミット違反でレース後5秒ペナルティ……消化できずも次戦に持ち越しなし

モナコGP表彰台奪還のアルピーヌ、FIAとF1に感謝「再審請求のプロセスを通して透明性と協力を示してくれた」

FIA会長、次期F1マシンの大幅軽量化を目指すと宣言。V8エンジンの復活で、150kg近くの削減を実現へ？

アルピーヌがF1モナコGPの結果に異議……再審により、実に厄介な結果を引き起こす可能性がある？？

ガスリーは表彰台を取り戻せるのか？　FIA、モナコGPのペナルティ裁定撤回を求めるアルピーヌに対し聴聞会実施

母国レースで失意のクラッシュ。ルクレール、原因はブレーキトラブルと説明「4輪のうち、左フロントしか効いていなかった」

不当に表彰台を奪われた……3番手フィニッシュも無念の7位降格。ガスリー「ここで表彰台に立つために努力してきたのに」　速度超過は0.5km/h以下

今年のF1、1ストップだらけになったらどうしよう！　ピレリは柔軟に対応の構え「タイヤ選択をソフト側に振ることもできる」

ハース小松代表、中団争いのライバルを警戒「アウディのPUは本当に素晴らしい」

エンジン圧縮比のトリックを封じても、メルセデスの独走は止まらない？　フェラーリ代表「多くの要素が関係している」

新規則F1を痛烈批判のフェルスタッペン、それはやっぱりレッドブルが遅いから？　元同僚ウィートリーも指摘「レースは観ていて楽しかったよ」

フェラーリ代表、F1のスタート手順変更には引き続き反対「我々は規定に従ってマシンを設計しただけ」

ルクレール、賛否両論の2026年レギュレーションを擁護「それほど”人工的”な感じはしないけどな」

オコンに殺害予告はしないで！！　中国GPの接触受け、コラピント陣営がファンに呼びかけ

キャデラックの同士討ち、ペレスが責任認める「完全に僕のミス」ボッタスは災難も13位に満足

レッドブルのハジャーとあわや大クラッシュ！？　生き残れたのは「幸運だった」と5位ベアマン

マクラーレン、PUの電気系トラブルで2台とも走れず「僕たちにとっては最悪の日だ」

インタビューで語った単語はわずか8つ……ランス・ストロール、アストンマーティン・ホンダの進歩に言葉少な「ノー」

レッドブル苦戦変わらず。フェルスタッペン「完全にドライブ不能。毎周サバイバルな感じだよ……」

フェラーリ、”くるりんぱ”リヤウイングの使用中止の理由は？　ハミルトン「本来は第4～5戦あたりで投入する予定だった」

不満渦巻くF1新レギュレーション。ハースF1小松代表は冷静「5レースくらいは様子を見る必要がある」

新人ベアマンに成績面で劣ったオコン。“もっと期待していた”ハース小松代表、しかし信頼揺るがず「彼のポテンシャルはアブダビを見れば分かる」

先輩たちに紛れ込むF1参戦初年度は“非常に困難な挑戦”とアウディ。しかし2030年には頂点目指す「そのためのあらゆる手段がある」

アウディ、物議醸す”圧縮比の抜け穴”対策を求める声に賛同「FIAが正しい判断を下すことを願う」

アウディF1、あえてのシェイクダウン1番乗りは”計画通り”「できるだけ長く空力開発をしたい誘惑はあった」

アウディF1の目標は「2030年までにチャンピオン」！　超強気ロードマップを公開

2026年のF1エンジン音は「本当に良い」！　アウディF1代表は”よりアグレッシブ”になったと好評価

「僕にはまだ夢がある」ハミルトン、2025年大苦戦でも引退はない！　過激派の声には「何も言うつもりはない」

「君のやり方を続けるんだ」ハミルトン、タイトル決定直前のノリスにしたアドバイスを明かす

フェラーリ1年目大苦戦のハミルトン、元僚友ロズベルグがエール「希望は残っている。今辞めたら格好良くない」

探さないでください！　ハミルトン、冬休み中は携帯電話をゴミ箱へ「誰とも連絡を取るつもりはない」

物議を醸すガイドライン、FIAとドライバーたちが意見をぶつける。少なくとも今季中の変更はなし

マクラーレン、失格のリスクはラスベガスGP序盤から把握も……対策実らず「予想外のポーパシングでスキッドが摩耗した」

ラスベガスGPの勝ち組：レッドブル重鎮マルコ、”最高のプレゼント”受け取り望み叶う

激走3位のアントネッリ、プランBの1ストップ戦略でタイヤに”お願い”「残り20周から、なんとか耐えてくれと話しかけていた」