新着ニュース一覧

最もインパクトを残した新人は誰だ？　読者が選ぶ2022年ベストルーキー

モータースポーツを彩った”みんなのヒーロー”！　読者が選ぶ2022年ベストドライバー／ライダー

つちやエンジニアリング土屋武士代表が明かす、松井孝允TEAM MACH移籍の経緯。家族同然の愛弟子に厳しくも愛のある決断

2022年使用のMC86はTEAM MACHに“嫁入り”……しかしArnage Racingは2023年も参戦継続予定。新たな“姫”はGT300か、GT3か？

【スーパーGT】TEAM MACH、MC86での継続参戦を発表。もてぎで大クラッシュも関係者から救いの手……ドライバーは冨林勇佑と松井孝允

ホンダ、東京オートサロン2023で”2024年シーズンの実戦投入”予定の新型レーシングカーコンセプトモデルを発表予定と明かす

星野一樹と語る“競馬愛”｜押しも押されぬ一番好きな馬は“ドゥラメンテ”。そして2022年有馬記念も徹底予想……本気の複勝1点勝負！

スーパーGT・トヨタ陣営がもてぎでテスト実施。移籍が噂される笹原右京もトムスから参加

TEAM IMPUL、KONDO RACING、横浜F・マリノス——日産系3チームの王座祝したトークショー開催。JリーグMVPの岩田智輝にセレナ贈呈のサプライズ

モータースポーツ人気向上に向け、au TOM’Sのドライバー、レースクイーンが考えるコト「私たちの強みはSNS」「やっぱり地上波の力はすごい」

『12』か『1』か……来季のカーナンバーで揺れたTEAM IMPUL。御大を説得した星野一樹が思いを語る「“1”はたまらないステータス」

“ARTA 無限 NSX” 誕生——「2台体制はホンダ／HRC全体の底上げにも繋がる」と野尻智紀が考える理由

GTはARTA移籍も、SFはシート喪失……逆襲に燃える大津弘樹が熱い思いを語る「物静かでシャイというドライバー像も覆したい」

「走るエンジニア」野尻智紀と「速すぎる宇宙人」大湯都史樹……対照的なふたりがARTAで“相思相愛”コンビ結成。かつてない化学反応が生まれる？

ARTAがスーパーGT・GT500で強力2台体制を構築。陣営の底上げなるか｜ホンダ2023シーズン体制発表

2023年の鈴鹿サーキット モータースポーツファン感謝デーは3月4～5日に開催。チケット詳細は来年1月に発表

日産／NISMO、富士スピードウェイでスーパーGTの若手ドライバーテストを実施。藤波清斗、大草りき、三宅淳詞、名取鉄平が参加か？

F1、スーパーGT、スーパーフォーミュラ……あなたの”今年の1番”投票してください！　2022年のモータースポーツ振り返り

2023年トムスの『未定』枠、笹原右京のサプライズ移籍が有力か。まもなく発表されるSFテストのエントリーリストに注目

NISMO FESTIVAL 2022、3万人来場の大盛況で閉幕。ファンの前で来季も日産勢の大活躍を誓う

国さん、ありがとう。長谷見、土屋が亡き高橋国光ゆかりのGT-Rをドライブ｜NISMO FESTIVAL

3年ぶりにNISMO FESTIVAL開催！　快晴の富士スピードウェイに多くの日産ファン集う

『SUPER GT HEROES 2022』が3年ぶり開催、関係者一同が労をねぎらう。W杯にあやかり「ブラボー！」の掛け声で乾杯

ツーリングカーや全日本GT選手権で活躍した星野薫さん亡くなる。享年75｜訃報

BMW Team StudieからスーパーGTを戦ったアウグスト・ファルフス、来季残留予定も参戦レース数はIMSA次第？

スーパーGTはトムス陣営にシャッフル。37号車が“デロイト トムス”に、アレジのチームメイトは未定｜TGR 2023年体制発表

例年になく苦しんだGT500トヨタ陣営。逆襲の鍵はあるか？：英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

トヨタWECドライバーのホセ・マリア・ロペス、スーパーGT参戦に興味アリ「簡単ではないけど、僕はできるはず」

ホンダ・レーシング・サンクスデー、開催内容の詳細が公開。F1”ありがとう号”走行予定とホンダが認める

GOODSMILE RACING & TeamUKYO、早くも2023年スーパーGT参戦体制を発表。盤石の布陣に変更なし

2022スーパーGT制した日産Z、強さの鍵は空力バランス向上による適応能力？　一方でパワー向上を指摘する声も

武藤英紀、スーパーGT参戦は今季限りで区切りの意向。背景にあった感情面での変化

タイトル逃したホンダ勢、今季唯一の誤算は雨のSUGO？「あそこが一番の敗因になった」

RB16BとRC213Vが走る！　ホンダ・レーシング サンクスデー2022、四輪と二輪最高峰が共演へ

今年もあと一歩王座に届かなかった17号車Astemo。最終戦はセットアップ噛み合わず「レースカーは生モノ……だから難しい」と担当エンジニア

スーパーGT、もてぎでカーボンニュートラル燃料のテストを実施。最終戦走ったばかりのマシンにすんなり適応も、ネックは“臭い”？

14号車ENEOS、3位表彰台でスープラ勢年間最上位を確保「最後に来年に繋がるレースができた」と山下健太も満足げ｜スーパーGT第8戦

シーズンを通して苦戦した55号車ARTA。最終戦ポール・トゥ・ウインで有終の美……木村偉織「みんなにパワーをあげられる存在になりたい」

56号車リアライズ、”明日は我が身”と臨んだタイトル決定戦でトラブルも「天が僕らを味方してくれた」

61号車スバル、ターボ系トラブルに苦しみ20位。連覇逃すもチーム一丸で乗り切った1戦に「満足している」と総監督｜スーパーGT第8戦

100号車STANLEY、タイトル逃すも最終戦はポール・トゥ・ウインの完勝。しかしガス欠の危機迫る……山本尚貴「自分の経験をフルに活かした」

タイトル争いを左右した1周目の接触。3号車CRAFTSPORTSの千代勝正に”後悔”はなし

戦慄の追突事故。5号車マッハの冨林勇佑、31号車aprの中山から謝罪を受けたと明かす「前を見ていなかったと」｜スーパーGT第8戦

インパル、27年ぶりのタイトル獲得。キーポイントは”チーム力”……平峰一貴「星野一樹さんのサポートで、チームが底上げされた」

最終周までもつれた二転三転のタイトル争い……藤波＆オリベイラが2年ぶり王座に。優勝は55号車ARTA｜スーパーGT最終戦もてぎ：GT300決勝