Valentin Khorounzhiy

エステバン・オコンは、ルイス・ハミルトンの優れた時間管理スキルがあれば、F1以外でも成功を収めることができただろうと話した。

MotoGPは新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、再度開催カレンダーを改定。4月に予定されていた第3戦アメリカズGPが11月15日（決勝）へ開催を延期することが分かった。

セルジオ・セッテ・カマラは2020年シーズンのF1で、レッドブル・ホンダとアルファタウリ・ホンダのテストドライバー及びリザーブドライバーとして活動することとなった。

昨年までスーパーGTやスーパーフォーミュラで活躍したジェームス・ロシターは今季、日本を離れ、フォーミュラEのプログラムに専念する。その決断に至った理由とは……。

FIA F2プレシーズンテストが終了。3日間総合のトップタイムはハイテックのルカ・ギオットで、日本勢は松下信治が9番手、角田裕毅が18番手、佐藤万璃音が23番手だった。

F1タイヤサプライヤーのピレリは、2020年の開幕戦オーストラリアGPのドライバーごとのタイヤ選択リストを発表した。

マラケシュで行なわれたフォーミュラEのルーキーテストで、ヴァージンのマシンを走らせたニック・キャシディが、FEマシン初挑戦にもかかわらず、同サーキットのラップレコードを更新する速さを見せた。

ハースのロマン・グロージャンは、F1がスポーツであるかどうかは“よく分からない”と言い、マシンの競争力の違いはまるで「ロジャー・フェデラーが卓球のラケットで全仏オープンを戦うようなものだ」と例えた。

ユアン・ダルバラが2020年のFIA F2にカーリンから参戦することとなった。また、彼がレッドブル育成ドライバーとなることも併せて発表された。

ヤマハのバレンティーノ・ロッシは、MotoGPのライバルとしてしのぎを削ってきたダニ・ペドロサとホルヘ・ロレンソが2021年に現役復帰することも可能なだけの力を持っていると語った。

2019年をメルセデスのリザーブドライバーとして過ごしたエステバン・オコンは、激務により身体が”破壊”されてしまったと語った。

フェラーリのシャルル・ルクレールはF1プレシーズンテストの最中に、紙のメモを使っている姿を激写されたが、彼はタブレット端末よりも効率が良いとその理由を語った。

2020年以降もヤマハに所属することが決まっているマーベリック・ビニャーレスだが、その契約延長は簡単な決断ではなかったと語った。

F1プレシーズンテスト初日、総合11番手となったシャルル・ルクレールは、フェラーリがテストに対するアプローチを変えたと明かした。

エステバン・オコンは、元所属先であるメルセデスからルノーへと秘密を持ち込むことについて、両チームが合意したと明かした。

2019年限りで引退したホルヘ・ロレンソだが、2020年にヤマハでテストライダーを務めることになった。彼は契約を早期に打ち切ることになったホンダが、他メーカーに“移籍”することを邪魔しなかったことについて非常に感謝していると話した。

KTMのポル・エスパルガロは、2020年型のマシンが前年型に比べてこれほど大きな進歩を遂げられるとは想像もできなかったと語った。

ストフェル・バンドーンが、2020年のメルセデスF1チームのリザーブドライバーに就任することとなった。

2020年限りでのヤマハファクトリーチーム離脱が既に決定しているバレンティーノ・ロッシ。ヤマハによるファビオ・クアルタラロの獲得決定によって席を追われることになったロッシだが、彼はこの決定に憤ってはいないと語った。

ドゥカティはセパンテストにおいて他メーカーのライバルと比して苦戦していた。ライダーのダニーロ・ペトルッチはペースを維持するのに苦労していると、現状を語った。

2019年限りで現役を引退し、2020年からは古巣のヤマハでテストライダーとなったホルヘ・ロレンソ。彼はヤマハに戻って以来、わずかながら現役復帰の可能性が高まっていると話した。

アビンティア・ドゥカティに移籍したヨハン・ザルコは、ドゥカティ初乗りとなるMotoGPのセパンテストにおいてもっと速さを示せると考えていたと認めた。

MotoGPセパンテスト初日を12番手タイムで終えたマルク・マルケス。12月に右肩の手術を受けているが、予想よりも身体の状態は悪いと語った。

ヤマハのバレンティーノ・ロッシは、引退したホルヘ・ロレンソをテストライダーとして迎えるよう、ヤマハ側に強く後押ししたと語った。

MotoGPのシェイクダウンテストで、テストライダーとして参加したホルヘ・ロレンソは、ヤマハのバイクは依然として自身のライディングスタイルにとって理想的な物だと語った。

蛋白同化ステロイドの使用によるドーピング疑惑によって、暫定的な出場資格停止処分がとられているアンドレア・イアンノーネ。彼は控訴審理に出席したが、依然として処分は継続したままのようだ。

インドネシアの首都ジャカルタでMotoGPのレプソル・ホンダはチームローンチイベントを行ない、マルク・マルケスとアレックス・マルケスが、チームカラーを纏った姿と、2020年のマシンカラーリングを披露した。

レッドブル・ホンダは、2020年シーズンを戦うマシン『RB16』を2月12日にシルバーストンでシェイクダウンする。

ルカ・マリーニは、2021年に異父兄であるバレンティーノ・ロッシとチームを組んでMotoGPに参戦することは“不可能”だと考えている。

セルゲイ・シロトキンは、F1復帰への道が日に日に閉ざされていくことは、かなり辛いことであると認めた。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、レッドブルと契約している者以外では、シャルル・ルクレールの才能を最も高く評価している。

レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンとマックス・フェルスタッペンはプレッシャーへの対処という点で、多くの似通った長所があると話した。

アルファロメオF1チームは、2020年シーズンを戦うニューマシンC39を、2月19日に発表することを明らかにした。

Netflix製作のF1ドキュメンタリー番組『Formula 1：Drive to Survive（邦題：栄光のグランプリ）』のシーズン2の配信日が、2月28日となることが分かった。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、かつての育成ドライバーをF1に呼び戻すことは今後考えないだろうと語った。

2020年のMotoGPでもチャンピオンを目指すマルク・マルケス。彼は昨年12月に右肩の手術を行なったが、1月始めまでコップ1杯の水すら持ち上げられない状態だったという。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、カルロス・サインツJr.がレッドブルを離れたことに後悔はないと語った。

トヨタのナサール・アルアティヤは、現在のダカール・ラリーのレギュレーションがフェアではないと考えている。

レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンを始めとする“新世代の波”に、ルイス・ハミルトンが対抗できるかが楽しみだと語った。

2020年、ダカール・ラリーに初挑戦したフェルナンド・アロンソは、クラス総合13位でイベントを終えた。そのアロンソは、次回挑戦する最には”勝つためにやる”と語る。

メルセデスF1チームが、2020年用マシンの発表＆シェイクダウンテストの日程を明らかにした。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがF1を席巻していた時代を再現したいと言い、チームにはそれを達成するための“勝者のメンタリティ”があると語った。

ダカール・ラリー2020は、X-Raid ミニのカルロス・サインツSr.が四輪クラスの総合優勝を果たした。

ダカール・ラリーの競技11日目が行なわれた。ステージ優勝を果たしたのはステファン・ペテランセルだった。フェルナンド・アロンソは8位となった。

2019年にF1に復帰したロバート・クビサは、ウイリアムズでの苦戦をタイヤのせいにするのは安直だと語った。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2020年シーズンについて、いずれかのチームが”手品のようなこと”を実現しない限り、レッドブル・ホンダ、メルセデス、フェラーリの3チームによる、激しい争いになるだろうと語る。

フェルナンド・アロンソは、ダカール・ラリー10日目に横転を喫したことによって順位を落としたが、全く気を落としてはいないようだ。

2020年シーズンのF1をダニエル・リカルドとエステバン・オコンのコンビで戦うことになるルノーは、2020年の参戦体制発表会の日程を明らかにした。

ダカール・ラリーの競技10日目は、気象条件の悪化により距離が短縮。X-Raid ミニのカルロス・サインツSr.がステージ優勝を飾った。

ダカール・ラリーに挑んでいるトヨタのグリン・ホール代表は、X-Raid ミニ勢と予想以上の戦いを繰り広げていると話した。

ダカール・ラリー2020の9日目のステージは、ステファン・ペテランセルが制した。また、ナサール・アルヤティヤは、総合首位のカルロス・サインツSr.の24秒差にまで迫った。

ホンダは2020年、サーキットごとのパフォーマンスのばらつきをなくし、レッドブルがあらゆるコースで勝利を目指して戦えるようにすることを目指している。

2020年ダカール・ラリーの8日目のステージが行なわれ、SRT Racingのマシュー・セラドリがステージ優勝を飾った。

2020年ダカール・ラリーの7日目のステージが行なわれ、X-Raidミニのカルロス・サインツSr.が最速タイムをマーク。総合でのリードを拡大することになった。

サウジアラビアを舞台に行なわれて2020年ダカール・ラリーの走行7日目、ベテランライダーのパウロ・ゴンカルベスがクラッシュし、亡くなった。40歳だった。

トヨタのナサール・アルヤティヤは、ダカール・ラリー初参戦のフェルナンド・アロンソの走りに驚かされたと語り、2021年も彼に参戦して欲しいと考えている。

ダカールラリーの競技6日目は、X-Raid ミニのステファン・ペテランセルがステージ優勝を飾ったが、総合首位はカルロス・サインツSr.が堅持した。

ジョージ・ラッセルは、F1ドライバーとして良いパフォーマンスを見せることが仕事であり、褒められる必要はないと語った。

2020年のダカール・ラリーの4日目は、ステファン・ペテランセルがステージ優勝。フェルナンド・アロンソはルーキー最上位の13位だった。

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンとのドライバー契約を2023年まで延長したことを発表した。