新着ニュース一覧
TGR TEAM ZENT CERUMO、2023年の体制と新カラーリングを公開。立川祐路＆石浦宏明が引き続きコンビ
スーパーGT岡山公式テストのエントリーリスト公開。一部を除きほとんどのチームの参戦体制が確定
PACIFIC RACING、今年のタイアップは人気VTuberグループ『ぶいすぽっ！』 車両をメルセデスAMGにスイッチしドライバーも一新
【スーパーGT】冬のテストではホンダ勢好調も……「暖かくなればその差は縮まるはず」と王者インパルのバゲット
【スーパーGT】タイヤ持ち込みセット数が減ると、各チームの戦略はどうなる？……スバルの場合「腹を括って“1種類持ち込み”でもいいのかなと」
【スーパーGT】2年ぶり王座へ、進化を止めないスバル。今季導入カーボンニュートラル燃料の対策も新型ECUでバッチリ？
カルダレッリ、スーパーGT復帰に前向き？ 思い出深い日本に「ランボルギーニを通して戻って来られれば」
目指すはタイトル奪還！ スバルが2023年用スーパーGTマシンをシェイクダウン。車体、エンジン共にアップデート
スーパーGTの2023年エントリーリストが公開。GT500／GT300で全42台が参戦へ
SHADE RACING、2023年もGR86 GTでスーパーGT継続参戦。ドライバーに平中克幸、清水英志郎、山田真之亮
muta Racing INGINGが2023年スーパーGTの体制を発表。加藤寛規が監督就任、堤優威の相方に平良響
【ギャラリー】スーパーGTを彩った“カルソニックブルー”のマシンたち
【ギャラリー】“カルソニックブルー”は永久に不滅……スーパーGTを彩った『カルソニック IMPUL』のマシンたち
グッドスマイルレーシング、2023年版『初音ミク レーシングVer.』があしらわれたスーパーGT車両を発表。緑基調の昨年からイメージチェンジ
1号車インパルが“マレリブルー”に！ 56号車リアライズは藤波に代わり名取が加入｜日産が2023スーパーGT活動概要を発表
異色の爽やかルーキートリオ！ ANEST IWATA Racingのイゴール・フラガ、古谷悠河、小山美姫はスーパーGT初年度をどう戦うか
Yogibo RacingがスーパーGTにカムバック！ 若手ドライバーふたりを擁しNSX GT3でGT300クラスに新規参戦へ
スーパーGT、2023年シーズンは8戦中5戦が450kmレースに。一方でタイヤの持ち込みセット数は減少
異業種から新風吹き荒れる予感……アネスト岩田はなぜスーパーGTに参戦するのか？ そこには周到なビジョンが
ANEST IWATA Racing始動！ 鮮やかブルーのRC F GT3がフラガ、古谷、小山のフレッシュトリオと共にお披露目
元DTM王者と言えど一筋縄ではいかない？ 今季からスーパーGT参戦のスペングラー「学ぶことはたくさん。でも楽しみ」
スーパーGT、不可抗力によるスロー走行時は「ハザードorウィンカーの点滅」が義務化。またスロー車両の後方追従も危険行為に定義
フロントマスクが変わる60号車LMcorsa、それが目指すところとは？ 吉本大樹「空力の前後バランスを適切に取るのが目的」
スーパーGT公式テストを前に、メーカー主催テストが続々実施。タイム上ではホンダ勢が連日のトップ
2030年にも”音のある”スーパーGTを！ GTA坂東正明代表、大阪オートメッセで語る「そのために、やらなければならないことをする」
【ギャラリー】大阪オートメッセ2023に展示されているレーシングカー。スーパーGT、WRCなど！
平峰一貴、地元大阪で「今年もガンガン暴れる！」と宣言。スーパーGT連覇なるか？
LM corsa、吉本大樹＆河野駿佑の4年目コンビでスーパーGT参戦へ。昨年未勝利のリベンジ誓う
開催カレンダーにバラエティ性を持たせづらい国内カテゴリー。海外戦、復活させませんか？：英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記
トムス、2023年スーパーGTマシンカラーリングを発表。2台揃ってデザイン一新「 あらゆる方向に挑戦していく力」を表現
アネスト岩田×アルナージュがRC Fで参戦へ。グランツーリスモ王者イゴール・フラガと古谷悠河の若手コンビ、第3ドライバーに小山美姫
スーパーGT、大阪オートメッセ2023の出展情報を公開。GT300チャンピオン車両やドライバートークショーを予定
HOPPY team TSUCHIYA、2023年は菅波冬悟と野中誠太の若手コンビを起用。GRスープラ“ホピ子”でのスーパーGT参戦は2年目に
aprが2023年スーパーGT参戦体制を発表。31号車にLC500h投入の一方、30号車はGR86を継続
埼玉トヨペットGreen Braveが2023年スーパーGT体制を発表。GRスープラで参戦継続、吉田広樹＆川合孝汰のコンビは4年目に
クラフトスポーツ、スーパーGT日産陣営3号車へのスポンサードを終了へ。GT-R専門店によるZへのロゴ掲示は1シーズン限りに
新田守男と高木真一のベテランコンビ継続！ K-tunes Racing、2023年のスーパーGT参戦体制を発表
ジェンソン・バトン、NASCARでのレースはル・マンだけじゃない？「チャンスがあれば飛び込むだろうね」
ホンダの次期GT500マシン”シビック・タイプR-GT”。その最大の武器はエンジンである可能性……F1由来の技術を投入か？
K2 R&D LEON RACING、2023年のスーパーGT参戦体制を発表。蒲生尚弥＆篠原拓朗コンビ継続し5年ぶり王座目指す
日産／ニスモがスーパーGTの2023年参戦体制を発表。ドライバーラインアップは前年と変わらず、星野一樹がインパルの監督に就任
スーパーGT鈴鹿テストでクラッシュの山下健太、翌日に無事退院。テスト2日目は降雪によりキャンセル
今後国内レースのトレンドに？ ドライバー出身の“アドバイザー”はチームに何をもたらすのか
スーパーGT2023年シーズンに向けたテストが鈴鹿で始動。山下健太が130Rで大クラッシュもルーキーレーシングは無事を報告
スーパーGT、2023年も3月に岡山、富士で公式テスト実施。メーカーテストは1月末から始動へ
BMW Team Studie、M4 GT3での2年目にかける思い。データも十分、昨年以上の安定感でGT300王座目指す
東京オートサロン2023、3日間の入場者数は約18万人。コロナ禍で制限の2022年から増加
スーパーGT王者、平峰一貴が語る“スーパーフォーミュラ”「乗っている選手は僕とは違う経験をたくさん積める」
ホンダは2024年からスーパーGT GT500マシンを『シビック TYPE R』にスイッチ
ホンダは2024年からスーパーGT GT500マシンを『シビック TYPE R』にスイッチ
【ギャラリー】懐かしのマシンから最新モデルまで！ 東京オートサロンに集合したレーシングマシンおまとめ号
aprが語る、スーパーGT新車両のベースにLC500hを選んだ理由。重量配分◎で癖がない反面、得意不得意が分かれるクルマに？
スバル、2023年のスーパーGT／GT300クラス参戦体制を発表。今季も井口卓人＆山内英輝のコンビを引き続き起用し、タイトル奪還を狙う
DTM王者スペングラーがスーパーGTへ！ BMW Studie、新シーズンに向け体制発表。第3ドライバーには柳田真孝
apr、2023年スーパーGT・GT300クラスに投入する新車両を発表。レクサスLC500hがベースに
HRC渡辺社長、スーパーGT次期マシンをCIVICベースとした理由を説明「タイプRブランドの走りを、世界にアピールしていく」
ホンダ、2024年のスーパーGT／GT500クラスに”シビック TYPE R”ベースのニューマシン投入を決定。東京オートサロンでコンセプトモデル公開
【ギャラリー】HRC、2024年のスーパーGTに投入へ『CIVIC TYPE R-GT CONCEPT』
直近3年でGT300タイトル2回……GT-R勢の中でも際立った強さ見せるKONDO RACING。「チームとしての精度が高い」と藤波清斗
2023年トヨタ陣営『未定』枠がついに発表。スーパーGTトムス37号車に笹原右京が加入、SFトムス36号車はアレジが残留
日本モータースポーツ記者会が選ぶ『JMSアワード』、2022年はWRC母国表彰台の勝田貴元が受賞。特別賞にスーパーGT王者のTEAM IMPUL
