スーパーGTニュース＆分析
大クラッシュから復活の23号車MOTUL AUTECH Z、シャシー交換によりスーパーGT第4戦富士はペナルティストップ5秒
大湯都史樹の“もしも”に備えて……8号車ARTAの第3ドライバーとして待機する木村偉織、GT500初エントリーも淡々「自信も不安もない」
立川祐路、“戦友”に囲まれた引退会見で万感の思い「これだけ多くの方が寂しいと言ってくれる……これ以上の幸せはない」
スーパーGT引退の立川祐路が語る、“決断”の裏側。近年は苦境に立つも「前の自分ならなんとかできたんじゃないか」
大事故から2ヵ月……車椅子生活乗り越え見事カムバック。松田次生がクラッシュで負った怪我とリハビリ生活について語る
スーパーGT、JAF／FIA申請中の2024年カレンダーを発表。全8戦の開催予定
スーパーGTは自分の“財産”。今季限りで引退の立川祐路がコメントを発表「最後まで自分の気持ちを尊重していただき感謝」
【速報】立川祐路が今季限りでのスーパーGT引退を発表。GT500で3度の王座……20年以上にわたるGTキャリアに幕
ランボルギーニ・ウラカン GT3の“Evo2”がついに登場へ！ JLOCがスーパーGT第4戦に先駆けシェイクダウンを実施
富士に行ってみな、飛ぶぞ……スーパーGT第4戦にて室屋義秀による曲芸フライト実施が決定。ARでエアレースさながらの迫力を演出
ル・マンやインディのような世界的レースを日本でも！ “進化版”鈴鹿1000kmの誕生に期待：英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記
【ギャラリー】ホンダ、トヨタ、日産の開発車両をチェック！ どこが変わった？｜スーパーGT：3メーカー合同テスト
GT300の“スプラッシュ作戦”に影響か？ スーパーGT第4戦富士では義務ピットインのウインドウが「5周目から」に
注目のCIVIC TYPE R-GTがシェイクダウン！ 岡山でスーパーGTテスト開始。ホンダ、トヨタ、日産の2024年向け開発車両が揃い踏み
新GT500車両『CIVIC TYPE R-GT』は、ホンダ／HRCにとって“チャレンジ”……その真意とは？「シビックだからこそ出せる性能もある」
【フォトギャラリー】2024年投入のホンダ陣営スーパーGT車両がお披露目！『CIVIC TYPE R-GT』
ホンダ、2024年スーパーGTで投入の新車両『CIVIC TYPE R-GT』をお披露目「HRCが培ってきた技術を結集したマシン」
スーパーGT第4戦富士のエントリーリストが公開。大湯都史樹が負傷の8号車ARTAは木村偉織を第3ドライバーに登録
ミシュラン本国の幹部が語る、日本のスーパーGT。今季限りで活動休止のGT500は「真のレースでとても楽しいのだが……」
大クラッシュに見舞われた松田次生、SNSで退院を報告
松田次生、無事退院を報告。スーパーGT鈴鹿で大クラッシュ「歩ける喜び、運転出来る喜びを改めて感じる」
50周年の無限、カシオとの”コラボ腕時計”を発表。EDIFICEに無限エッセンス盛り込んだ特別仕様が登場
スーパーGTがレギュレーションの改訂を発表。ピットイン義務の免除／適用の分かれ目は「レース距離75％」と明記
D'stationのル・マン挑戦は続く。WEC新設LMGT3クラスにもアストンマーチンでグリッド枠確保へ
【スーパーGT】ホンダGT500新車両のシビック・タイプR-GT、7月下旬にシェイクダウンへ。しかも非公開テストではない？
スーパーGT第3戦鈴鹿の暫定リザルトに“抗議しなかった”者たちの事情。チームごとに見解は異なるも、規則整備を求める思いは同じ
ミシュランのGT500活動休止で、スーパーGTのタイヤ戦争はどうなっていくのか？：英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記
優勝から4位に降着のNDDP RACING、控訴の意思表明も正式な手続きは実施せず「今後の規則明確化を約束されたため」
スーパーGT第3戦鈴鹿の正式結果が確定。降着の3号車NDDP RACINGが抗議→控訴の意思表明も、19号車WedsSportの優勝で決着
赤旗終了後、優勝チームの確定で揺れるスーパーGT第3戦。関係者からは「みんなが納得、満足できるレース」を求める声
スーパーGT第3戦で大クラッシュの松田次生が事故後初めてSNSを更新。ICUから病棟に移りリハビリに専念へ
スプラッシュ作戦の天下は今回まで？ GT300の450kmレースを席巻する奇策は今後も見られるのか
実に7年ぶりの勝利。GT500で“勝てる”ポテンシャルをまざまざと見せつけたヨコハマタイヤ、会心のレースに国本雄資も「本当に楽しい週末だった」
大クラッシュで赤旗終了、控訴によりGT500の結果は未だ確定せず……波乱のレースを改めて振り返る｜スーパーGT第3戦鈴鹿：決勝レポート
1位から降着の3号車Niterraが控訴の意思を表明。正式結果公示は控訴結果確定後に｜スーパーGT第3戦鈴鹿
ウォームアップが速いミシュラン、ストレートが速いM4 GT3に助けられた勝利……荒＆柳田が語る｜スーパーGT第3戦鈴鹿：GT300優勝会見
3号車Niterraがペナルティで降着。19号車WedsSport繰り上がり優勝に暫定リザルト改訂。9チームが抗議し認められる｜スーパーGT第3戦
スーパーGT鈴鹿戦で大クラッシュの23号車松田次生「大きな外傷は無し」とチームが報告
大クラッシュで終了のスーパーGT第3戦鈴鹿、暫定順位では3号車Niterra MOTUL Zが優勝
スーパーGT第3戦鈴鹿は大クラッシュ発生で赤旗終了。車両大破の23号車NISMOの松田次生に意識あり、87号車JLOCの松浦孝亮も無事
スーパーGT、GT300クラスのカーボンニュートラルフューエル今季導入は見送りへ。多種多様な車種、カスタマー車にも適合できる燃料仕様を模索へ
“資本力”には“人間力”で対抗だ！ つちやエンジニアリングの予選5番手が決してフロックではない理由｜スーパーGT第3戦
ニュルでも富士でも、夢の中でもQ1が頭をよぎった……61号車スバルの井口卓人が悪しき流れを払拭｜スーパーGT第3戦鈴鹿：GT300PP会見
24号車リアライズ、燃料タンク容量の超過で予選タイム全抹消。ポールポジションが幻に消える
前戦富士のリベンジへ！ KONDO RACING平手がポールを奪取。GT300はスバル山内が驚速｜スーパーGT第3戦鈴鹿
GT500は24号車リアライズ、GT300は61号車スバルがPP獲得｜スーパーGT第3戦鈴鹿：予選タイム結果
大雨から一夜明け、快晴の鈴鹿でスーパーGT第3戦が開幕。GT500は24号車リアライズ、GT300は61号車スバルが最速｜公式練習タイム結果
野尻智紀、スーパーGT第3戦でレース復帰へ。“スローパンクチャー”の肺は処置済み
スーパーGT、GT300クラスにおける第3戦鈴鹿でのカーボンニュートラル燃料導入を見送りへ。今後については「引き続き協議」
Team LeMansの“秘密兵器”。F2＆F3のチャンピオンエンジニア、マティア・オセラドーレはスーパーGTにどんな風を吹かせる？
【独占インタビュー】上昇ムードの中……なぜ？ スーパーGT・GT500活動休止のミシュランにその理由を聞く
ミシュラン、2023年シーズン限りでのスーパーGT・GT500クラス活動休止を発表「ミシュラングループがレースサポート体制を再考する中で決定」
GT300優勝にあと一歩まで迫った2号車muta Racing GR86 GT。450km富士戦で“スプラッシュ＆ゴー”作戦がバッチリハマった理由
1号車IMPULのバゲット、富士での厳しいレースに語気強める「受け入れられない結果。前年王者がこんなに離されてはいけない」｜スーパーGT第2戦
フロントロウの31号車apr LC500h GTは序盤なぜ防戦一方に？ 背景には新レギュレーションの影響も｜スーパーGT第2戦富士
ゴールデンウィーク恒例のスーパーGT第2戦富士は2日間で80,200人を動員。アフターコロナ感じさせる賑わいで観客数も回復傾向
悔しくてしょうがない……24号車リアライズの平手、3番手走行中にGT300と不運な接触。しかしタイヤの進化には猛烈な手応え｜スーパーGT第2戦富士
「今大会は牧野の頑張りに尽きる」100号車STANLEYの山本尚貴、“薄氷”の2位獲得に貢献した相方を称賛｜スーパーGT第2戦富士
ARTA、2台揃って上位争うもまさかの共倒れ。3番手走行の8号車にはガス欠症状、16号車はピット作業でミス｜スーパーGT第2戦富士
56号車リアライズGT-Rが富士でポール・トゥ・ウイン。名取鉄平「2号車mutaを抜くためにGT500をうまく使えた」
