Lewis Duncan

ヤマハのファビオ・クアルタラロはMotoGPドイツGP初日の時点では、トップ集団から後れを取っている。しかし優勝したカタルニアGPのように路面コンディションの改善を期待している様子だ。

アプリリアのアレイシ・エスパルガロは、MotoGPカタルニアGPでフィニッシュを1周間違える失態で”眠れなかった”と語った。

KTMとテック3はMotoGP2022年シーズンに向けたチーム体制発表を実施。2022年型マシンのカラーリングをお披露目した。

ペトロナス・ヤマハSRTのMotoGPライダーであるフランコ・モルビデリは、トレーニング中に膝を負傷し、今週末のオランダGPを欠場することになった。

ヤマハのファビオ・クアルタラロは、MotoGPドーハGP予選Q2で、ジャック・ミラーが”今まで見たこともないような恐ろしい”シーンに遭遇した瞬間を目撃したという。

スズキのジョアン・ミルはMotoGP第2戦ドーハGP初日に総合13番手とQ2への直接進出を逃す位置に留まったが、チームの戦略ミスも要因にあると語った。

LCRホンダのアレックス・マルケスは2021年シーズン開幕戦カタールGPにおいてホンダやライバルが“真の姿”を表すことになるとは考えていない。

フランコ・モルビデリは2021年シーズンも昨年に引き続きAスペックのYZR-M1を使用するが、ヤマハからのアップデート提供によって、抱えていた問題の多くが解決されたと考えている。

レプソル・ホンダのマルク・マルケスは、MotoGPの2021年シーズン開幕戦カタールGPを欠場することが決定。翌週同じロサイル・インターナショナル・サーキットで行なわれる第2戦ドーハGPも欠場する可能性が高まっている。

2021年にドゥカティファクトリーチームへ昇格したフランチェスコ・バニャイヤだが、彼はドゥカティ内で自分が“セカンドライダー”だと感じるようなことはないと語った。

2021年にMotoGPへデビューを果たすルカ・マリーニは、ドゥカティ勢のライダー全員のデータを研究しているが、ジャック・ミラーのスタイルは真似ることが難しいと考えている。

バレンティーノ・ロッシは今季加入したペトロナス・ヤマハSRTでの初走行を終えたが、MotoGP3年目の若手チームが非常に雰囲気が良いと感じているようだ。

カル・クラッチローは怪我からの復帰を目指しているマルク・マルケスについて、レースへ戻ってきた時に“遅い”ということは決して無いだろうと考えている。

KTMのブラッド・ビンダーは2021年シーズンに向けたプレシーズンテストでは苦戦したものの、テストで見えた結果よりもKTMは悪くないと考えているようだ。

ドゥカティのジャック・ミラーは2021年シーズンの戦いに向け、有力候補のひとりと目されることを楽しんでいると語った。

KTMのミゲル・オリベイラは2021年型マシンのパフォーマンスについて「壁にぶつかっている」と語った。

マーベリック・ビニャーレスはカタールテストを経て、2021年型YZR-M1がすでにレースに挑む準備はできていると考えている。

MotoGP王者のジョアン・ミルは2021年シーズンのスタートに向けた準備はまだ70％程度だと認め、2020年型シャシーでレースを始める可能性が高いと語った。

カタール当局はドーハに向かうMotoGP関係者全員に対し、新型コロナウイルスに対するワクチン接種の機会を提供することを決めた。

MotoGPのカタールテスト最終日となる5日目が行なわれ、テック3・KTMのダニーロ・ペトルッチがトップタイムをマークした。

ペトロナス・ヤマハSRTのバレンティーノ・ロッシは、カタールテスト後半に入り再び自身が“真のライダー”であると感じられるようになったと語る。

アレックス・マルケスはMotoGPのカタールテスト4日目に転倒し右足に小さい骨折を負ったが、テスト5日目に参加できるかどうかはまだ定かではない様子だ。

MotoGPのカタールテスト4日目は、マーベリック・ビニャーレスがトップタイム。さらに3番手までがヤマハ勢となり、上位を独占してみせた。

アレイシ・エスパルガロはオフシーズンにアプリリアRS-GPが進歩を遂げたことで、2021年シーズンは力強いシーズンにすることができると感じているようだ。

フランコ・モルビデリは2021年のMotoGPをAスペックと呼ばれる旧型のYZR-M1で戦うが、カタールテストではヤマハからアップデートがもたらされたようだ。

ロサイル・インターナショナル・サーキットでMotoGPのプレシーズン後半が開始。通算3日目となる10日は、ドゥカティのジャック・ミラーがレコードを更新するタイムで首位となった。

ヤマハのマーベリック・ビニャーレスは、テスト2日目に旧型バイクでロングランを行なったが、ペースが良かったことに驚いたという。

ポル・エスパルガロはRC213Vのライディングにおいて限界を見つけられていないことが非常にストレスになっていると語った。

ペトロナス・ヤマハSRTのバレンティーノ・ロッシは、2021年型YZR-M1のシャシーは昨年型と非常によく似ていると語った。

プラマック・ドゥカティは2021年シーズンのマシンにF1のロゴを掲示している。これは現F1CEOのステファノ・ドメニカリからの要望だったという。

MotoGPに参戦するスズキは、2021年シーズンに向けたプレシーズンテストで、既に2022年用のエンジンの試験を行なっていることをテストライダーのシルヴァン・ギュントーリが明かした。

MotoGPカタールテスト2日目はヤマハのファビオ・クアルタラロがトップタイムをマーク。次回テストは10日から行なわれる。

今季レプソル・ホンダへ加入したポル・エスパルガロは、これまで走らせてきたKTMのバイクとホンダのバイクは「比較するにもあまりに違っている」と語った。

バレンティーノ・ロッシはペトロナス・ヤマハSRTでの初走行となったカタールテスト初日を振り返ると、初めは奇妙な感覚だったと語った。

MotoGPカタールテスト初日にトップタイムを記録したアプリリアのアレイシ・エスパルガロだが、彼は新型RS-GPは大きく変わっていると実感しているようだ。

MotoGPのプレシーズンテストがロサイル・インターナショナル・サーキットで始まった。初日にトップタイムをマークしたのは、アプリリアのアレイシ・エスパルガロだった。

MotoGPに参戦するスズキは、2021年シーズン用のGSX-RRを公開。ジョアン・ミルとアレックス・リンスのコンビを継続し、ミルは王座防衛を目指す。

ヤマハのマーベリック・ビニャーレスは、2021年シーズンのプレシーズンテストがカタール1箇所でのみ行なわれることにより、マシン開発に悪影響があるのではないかと危惧している。

ドゥカティのアンドレア・ドヴィツィオーゾは今シーズン苦戦傾向にあるが、彼によると過去のマシンセットアップが今年はまったく機能しない状態にあるという。

2020年のMotoGPで開幕2連勝を達成したペトロナス・ヤマハSRTのファビオ・クアルタラロは、同じヤマハ勢のフランコ・モルビデリとバレンティーノ・ロッシにエンジントラブルが相次いだことを「心配していない」と語った。

アレックス・マルケスのLCRホンダ加入によってシート喪失が確実視されているカル・クラッチロー。彼はホンダのスーパーバイク世界選手権（WSBK）移籍について、「興味がない」と語った。

バレンティーノ・ロッシは来季の所属チームが決まっていないが、ファビオ・クアルタラロは自身の所属するペトロナス・ヤマハSRTが素晴らしいチームだとロッシに加入を勧める理由を語った。

バレンティーノ・ロッシは新型コロナウイルスによって発生した急な休みによって、自身の引退についてよりリラックスした見方ができるようになったと語った。

2021年に向けたドゥカティとアンドレア・ドヴィツィオーゾの契約は停滞中だと、ドヴィツィオーゾのマネージャーが認めた。

昨年のF1王者であるルイス・ハミルトンはヤマハのMotoGPマシンに乗る機会を得たが、ヤマハのスタッフは早朝から出走をはやるハミルトンを説得しなければならなかったと、その舞台裏を明かした。

LCRホンダのカル・クラッチローは「2021年のMotoGPへ参加しない理由はない」と語り、今季限りでの引退は否定した。

MotoGPに参戦するスズキのチームマネージャーであるダビデ・ブリビオは、アレックス・リンスとジョアン・ミルのラインアップを今後も長く維持したいと考えている。

グランプリ延期が続いているMotoGPだが、8日（水）には最高峰クラスへ参戦する6メーカーがコスト削減に向けた様々な取り組みを話し合う予定となっている。

アンドレア・ドヴィツィオーゾはマルク・マルケスがホンダと4年間の契約延長に至ったことは予想していなかったと語り、他メーカーへ移籍すると考えていたと明かした。

ドーピング違反の疑いで審議対象となっていたアプリリアのアンドレア・イアンノーネに、18ヵ月間の出場停止処分が下された。しかし、故意に禁止薬物を摂取したわけではないことが認定されている。

MotoGPは4月中旬に予定されていたアルゼンチンGPの開催延期を決定し、再度カレンダーを改定。新たな開催予定は11月22日（決勝）となった。

F1とMotoGPのレース開催は、多くのチームが拠点を構える北イタリア地域に厳格な検疫措置がとられたことにより、雲行きが怪しくなってきている。

MotoGPのプロモーターであるドルナ・スポーツCEOのカルメロ・エスペレータは、新型コロナウイルスの感染拡大による混乱を最小限にするためには、レースをクローズドな環境で行なうことも考慮していると語った。

MotoGPはカタールGP最高峰クラスの中止とタイGPの延期を受け、新たなカレンダーを設定。アラゴンGPが前倒しされ、タイGPが10月に行なわれることとなった。

2019年限りで現役を引退したホルヘ・ロレンソが、2020年のMotoGP第7戦カタルニアGPにワイルドカード参戦することが明らかとなった。

感染が広がる新型コロナウイルスの影響を受け、MotoGP最高峰クラスの開幕は少なくとも1カ月遅れることとなった。開幕戦カタールGPと第2戦タイGPの延期は、新型マシン開発やタイトル争いに影響を与えることになりそうだ。

MotoGPを運営するドルナ・スポーツCEOのカルメロ・エスペレータは、開幕戦カタールGPの最高峰クラスの中止と、タイGPの延期についての声明を発表。MotoGP2020年シーズンは間違いなく行なっていくと語った。

FIM国際モーターサイクル連盟とMotoGPは、2020年MotoGP開幕戦での最高峰クラスを、新型コロナウイルスの流行を抑えるための旅行制限によって、キャンセルすることを明らかにした。

ヤマハのバレンティーノ・ロッシはMotoGPカタールテストでのレースペースに不安があると認め、依然としてリヤタイヤの消耗に苦しんでいると語った。

レプソル・ホンダのマルク・マルケスは2020年型マシンの開発について心配をしていた。ただ、カタールテスト3日目の内容を通して、解決に向け問題点を見つけることができたと彼は語っている。