新着ニュース一覧

柳田真孝がスーパーGTに復帰、Cars Tokai Dream28への加入が決定

日産／ニスモが2020年GT500体制を発表。3号車に千代が復帰、12号車に平峰が加入

日産／ニスモ、東京オートサロンでGT500クラスのドライバー体制を発表へ

福住仁嶺がGT300王座獲得と共に手にした“新たな改善点”

東京パラリンピックで3大会連続の金メダル獲得へ……鉄人ザナルディ”準備万端”

ナレイン・カーティケヤンがスーパーGT離脱を発表

スーパーGTで魅せた強い気持ちを胸に……“世界のヤマケン”、次なる舞台へ

「トムスと出会って人生が変わった」ニック・キャシディの歩みと“これから”

山本尚貴、“世界”への挑戦に関心もインディカーは「リスクも伴う……」

濃密な1年……F1出走を果たした山本尚貴が2019年に見た“夢と現実”

読者が最も心揺さぶられたのは？　2019年ベストレース・ベストモーメント

速さ、強さ、人気を兼ね備えた1台は……？　読者が選ぶ2019年ベストマシン

あなたの“1番”はランクインした？　読者が選ぶ2019年ベストドライバー・ライダー

言葉で表現できないほど“想いが詰まった1台”……土屋武士が語る25号車MCとは

平峰一貴がニッサンのGT500候補に浮上？　動きが絶えない2020ストーブリーグ

「毎回のアップデートが面白かった！」GT500王者の山下健太を育てた25号車MCの魅力とは

「本当にレースで勝つのが難しいクルマ……」坪井翔が25号車MCでの経験を語る

2019年に活躍したトップドライバー50選。日本人はふたりがランクイン

GSR、谷口＆片岡コンビ継続。新型マシン投入で”ジンクス”の2020年戴冠狙う

セルモ・インギング、2020年に向け参戦体制を拡充。スーパーGTは2台、SFは3台体制に

現状維持か大シャッフルか……各社混沌の2020年GT500ストーブリーグ

マコヴィッキィ、ポルシェからIMSA参戦。スーパーGTとの並行参戦は厳しいか？

2020年のスーパーGT開催スケジュール正式決定、夏は海外2連戦に

つちやエンジニアリング、2020年のスーパーGTにポルシェ911で参戦

日本のレースには”可能性”が残されているか？……モータースポーツの未来考える

アクセルは左手、ブレーキは右手……ザナルディが両手で操作可能な自身のコックピットを解説

25号車MCが残した“最後のプレゼント”、土屋武士「最後まで役目を全うしてくれた」

”引退”も考えたトレルイエ、交流戦で意欲復活「スーパーGTかDTMで戦いたい！」

「以前から30歳で区切りをつけることを考えていた」中嶋大祐が引退の理由を語る

GT500チャンピオンのチームルマンが今季限りでGT500参戦終了か？

【タイム結果】スーパーGT×DTM特別交流戦レース2：大荒れのレースをカーティケヤン制す

SGTとは違うローリングスタートに注目！　特別交流戦では“インディ方式”を採用

「MCは周りに受け入れられなかった」土屋武士監督が来季車両変更の真意を語る

SGT×DTM特別交流戦の暫定エントリーリスト発表、合計22台35名が富士に集結

スーパーGT、2020年からFCY導入へ。GTA坂東代表が明言

DTMが新しい電気自動車シリーズの構想を発表。産業用ロボがバッテリーを交換？

豊田章男社長がGT500制覇にコメント「レクサスの有終の美を飾ってくれた」

山本尚貴、2年間ともに戦ったバトンに感謝「この経験は“大きな宝物”」

苦渋の決断……つちやエンジニアリングが来季の参戦車両変更を発表

65号車LEON AMG、もてぎ3連勝を目前に"ガス欠"。黒澤治樹監督「チームの責任」

チームルマンの脇阪寿一監督「“よくやった！”と初めてみんなを褒めてやりたい」

17年ぶりタイトル獲得に『感謝』。55号車の高木真一「みんなに助けられて戦えた」

山下健太とのバトルに敗れた関口雄飛「ほんの一瞬の隙を突かれた」

スーパーGT第8戦もてぎ決勝速報：6号車WAKO'Sが悲願の戴冠！　37号車KeePer優勝も届かず

新GT500マシンが揃い踏み。ツインリンクもてぎでデモランを開催