新着ニュース一覧
ケビン・マグヌッセン、手首の痛みで手術へ。デイトナ24時間での親子共演はお預けに？
トヨタWEC、LMHマシンのカスタマー供給は「予定にないが、可能」LMDhは安さがウリも運営コストはLMHと同等？
特集｜参戦メーカー名、全部言える？ どんなメーカーがWEC／IMSA最高峰クラスをLMH／LMDhで走るかまとめてみた
早期のLMDh開発が利敵行為に？ ”モルモット役”担った「ポルシェの働きに満足」とライバルのBMWはホクホク顔
LMDhは一番”美味しい”立ち位置？ ポルシェ「LMH勢との支出合戦は起こらない」ただし性能調整でチャンスは平等に
おひとついかが？ HPD、2022年用アキュラ『ARX-05 IMSA DPi』をオークションに出品……落札締め切り迫る
ポルシェのLMP1時代知るタンディ、新型車両『963』は「ドライビングが919の時とは全く違う」
LMDh車両の開発は、まるで苦行？ トラブルの続発に、BMW「岩を転がして坂を登るようなモノ」
ポルシェ、2023年シーズンのWEC＆IMSA参戦ドライバーラインナップを発表。強力布陣で耐久の頂点目指す
ホンダ・レーシングがF1で培った技術を注入。アキュラ、IMSA新投入のLMDh車両『ARX-06』の開発秘話を明かす
耐久レースの”新時代”到来。IMSA、GTPデイトナテスト
耐久レースの”新時代”到来。IMSA、GTPデイトナテスト
コラム｜耐久レースが迎えた転換期。IMSAテストで聞こえてきた新規定LMDh時代の“足音”
親子参戦再び。ケビン・マグヌッセン、父ヤンと共にデイトナ24時間レース出場へ「父と一緒に伝説的なレースを走れるなんて！」
LMDh車両にトラブル多発のデイトナIMSAテスト。信頼性が全チームの頭痛のタネに？
ポルシェ、LMDhマシン『963』のカスタマー供給は4月以降に。サプライチェーンの問題で準備に遅れ
グロージャン参戦！ 2024年からのWEC＆IMSA出走に向けてランボルギーニのLMDhチームに加入
マコヴィッキィとタンディ、ポルシェLMDhプログラムへ加入。WECとIMSA戦う強力ラインナップ完成
アウディLMDhプログラム、実は「テスト走行まで数週間に迫っていた」と関係者明かす。F1参戦決定により新車両は幻に
ランボルギーニ、2024年からのWECとIMSA参戦に向けアイアンリンクスと提携。ファクトリーLMDhチーム結成
新LMDh車両登場？ アルピーヌ、コンセプトマシン『アルペングロウ』を10月13日発表へ。ブランドの新章を告げる一台に
ランボルギーニ、2024年からWEC＆IMSA投入予定のLMDh車両に新型V8ターボ搭載へ……スクアドラ・コルセで新設計
アンドレッティ、約275億円を投じインディアナ州に巨大ファクトリー建設へ。2025年までの稼働目指す
アキュラ、LMDh車両『ARX-06』正式発表。「インディカーやホンダF1での勝利のテクノロジーが盛り込まれている」
真打ち登場……ポルシェ、新型『911 GT3-R』を発表。さらなる信頼性向上で耐久レースの高み目指す
フェラーリ、”シン・GT3マシン”『296 GT3』を正式発表。F1由来のモジュール構造により整備性向上へ
BMW、LMDh『MハイブリッドV8』をロールアウト。2024年からのWEC参戦も発表
ランボルギーニ、LMDhプロジェクトのドライバー第1弾にアンドレア・カルダレッリを起用
ついにフロントもお目見え！ アキュラ、来季デビューのLMDh車両「ARX-06」のテストを完了を報告
アキュラ、LMDh『ARX-06』のシェイクダウンを完了。フロント部分の公開はお預け
BMW、2023年デビューLMDh車両搭載のエンジンを公開。F1経験値活かして効率化
小林可夢偉、レクサスRC F GT3でIMSAカナダラウンドに急遽参戦！「チャレンジだが、楽しみだ」と語る
ポルシェLMDh参加のロッテラー、フォーミュラE離脱を発表「耐久レースに戻りたいという強い願望があった」
ポルシェ、来季WEC＆IMSAデビューのLMDhマシン『963』をフル公開。ドライバーにはロッテラーの名も
【動画】ポルシェの新LMDhマシン『963』がグッドウッドを駆け抜ける！
【ギャラリー】ポルシェ、2023年デビューのLMDhマシン『963』を発表。デザインはかつての名車をトリビュート
キャデラック、LMDh車両「プロジェクトGTPハイパーカー」を初公開。2023年からWECとIMSAに参戦
キャデラック、「プロジェクトGTPハイパーカー」ティザー映像
キャデラック、「プロジェクトGTPハイパーカー」ティザー映像
【ギャラリー】“耐久の頂点”へ！ BMWが送り込むLMDh車両『M Hybrid V8』
BMW、2023年デビューのLMDh車両『M Hybrid V8』を発表！ キドニーグリルももちろん装備
特徴的なフロントは健在！ アキュラ、2023年デビューのLMDh『ARX-06』ティザー画像公開
ランボルギーニ、2024年からWECとIMSAに参戦！ LMDh車両を開発する7番目のメーカーに
ポルシェ、LMDh車両デビューの2023年から「最大4台をカスタマーチームに供給可能」と明かす
ランボルギーニ、LMDh参入を”数週間以内”に判断か。7番目のLMDhメーカーに？
Final lap: No. 60 Acura DPi wins 2022 Rolex 24 at Daytona
Final lap: No. 60 Acura DPi wins 2022 Rolex 24 at Daytona
カストロネベスの挑戦は続く！ 次の目標はル・マン24時間「年齢が問題だとは思っていない」
衰えを知らないエリオ・カストロネベス、46歳でデイトナ2連覇「情熱があるなら、ひたすら突き進むのみだ！」
デイトナ24時間：メイヤー・シャンク優勝でカストロネベス連覇達成。小林可夢偉の48号車は総合11位
ル・マンとデイトナ、互いの名称をシケインに命名。IMSAとACOのパートナーシップ強化の一環
ポルシェ＆アウディ、LMDh車両のエンジンに”市販車由来”の大排気量V8ツインターボ搭載
ポコノでの大事故から3年……ウィケンスがレース復帰！ 特別仕様のヒュンダイをドライブ
ポルシェのLMDhマシンが初走行！ 2023年のデビューに向けて本格的な開発がスタート
元F1ドライバーのフェリペ・ナッセ、ポルシェと契約。LMDh車両の開発に注力
アキュラ、2023年導入のLMDh車両『ARX-06』はオレカをパートナーに開発進める
開発中のポルシェLMDh車両、2021年中にシェイクダウン実施へ「日程はタイトだが順調」
2023年に向けLMDh車両を開発中のBMW、ダラーラをシャシーパートナーに決定
LMDh参入のキャデラック、ル・マン24時間復帰にパートナーチームも期待。AXR「新しい挑戦になる」
キャデラックがLMDh参入決定！ 2023年からIMSAとル・マン24時間レースに参戦へ
ランボルギーニも2024年にLMDh参入を検討。「VWグループのプラットフォームを利用するのが最適」
WECハイパーカー、2023年から北米IMSAへの参戦が可能に！「プロトタイプカーレースに革命をもたらす」
ポルシェと組んでWEC＆IMSA挑戦のペンスキー、インディカードライバーの起用も選択肢に
