新着ニュース一覧
NASCARからル・マン24時間レースへ！ ガレージ56、改良版Next Genカーの2日間テストを完了
アルピーヌ、開発中のLMDh車両用エンジンにF1用V6を採用せず。搭載予定パワーユニットは「すでにテスト段階」
マコヴィッキィとタンディ、ポルシェLMDhプログラムへ加入。WECとIMSA戦う強力ラインナップ完成
トヨタ楽勝のWECはショーとして良くない？ アルピーヌのラピエール「タイトル獲得は”普通”のこと」
トヨタ自動車の豊田章男社長、WEC最終戦及びWRCラリージャパンにコメント「皆さまにお伝えしたいことが山ほどある」
平川亮、”予想外”のルーキーイヤーWEC王者に喜び「この瞬間を、チームと共に祝いたい」
トヨタ、ワンツーフィニッシュ！ 平川亮の8号車がチャンピオン獲得｜WECバーレーン8時間
トヨタ8号車、チャンピオンに向けてポール獲得！ タイトル争うアルピーヌは5番手｜WECバーレーン8時間
トヨタ、新型ハイパーカーの来季WEC投入を否定。GR010をアップデートし、新たなライバルたちを迎え撃つ
アウディLMDhプログラム、実は「テスト走行まで数週間に迫っていた」と関係者明かす。F1参戦決定により新車両は幻に
ランボルギーニ、2024年からのWECとIMSA参戦に向けアイアンリンクスと提携。ファクトリーLMDhチーム結成
ル・マンを戦えるのに……！アルバカーキ、アキュラ／ホンダのWEC不参加に落胆「LMDhマシンがあるから余計に辛い」
フェラーリ、『499P』をテストカー2台体制で開発。パフォーマンスと信頼性を同時に追求
フェラーリ、2023年WECデビューのハイパーカー『499P』を発表。プロトタイプで50年ぶりにル・マン挑戦
来季のル・マン勝利に向け、性能調整の”駆け引き”可能性あり？ コンウェイ「タイトルを考えると無茶はできない」
キャデラック、ル・マン24時間レースは3台体制？ WECとIMSAから「できるだけ多く参戦」を目指す
新LMDh車両登場？ アルピーヌ、コンセプトマシン『アルペングロウ』を10月13日発表へ。ブランドの新章を告げる一台に
”世界”に戻ってきたグッドイヤー、激戦のLMP2の足元支える。新GT3クラスにも興味、今後はWECでさらに存在感？
WEC富士の復活は重要だけど……ショーとしてはスーパーGTの方が上手？：英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記
ランボルギーニ、2024年からWEC＆IMSA投入予定のLMDh車両に新型V8ターボ搭載へ……スクアドラ・コルセで新設計
アルピーヌ、トヨタとの大差負けに落胆も……ラピエール「可能性がある限りはすべてを出し切る」
グリッケンハウス、一足早くシーズン終了？ WEC最終戦バーレーンのエントリーリストに名前なし
2023年WEC参戦のフェラーリ、開発順調？ ハイパーカーで5000km以上を走破と明かす
逆転タイトル獲得へ。平川亮「同点で臨むバーレーンに向けて、慎重に準備していく」
【ギャラリー】”世界”が富士にやってきた！ 特選写真で振り返るWEC富士6時間
変革のWEC。LMHとLMDhは『ハイパーカー』に名称を統一へ
トヨタ、WEC富士圧勝のカギはタイヤ管理とピットストップ「2周差がつくのは予想外」
切望していた母国での優勝。平川亮「育ってきたコースで世界選手権で勝てて感無量」
富士を沸かせた猛追撃。D'station最後尾からの3位表彰台、藤井「全てがうまく回った」
トヨタ8号車、母国で完勝！ 3位アルピーヌと同点で最終戦へ｜WEC富士6時間
WEC富士、LMP2クラスの激戦にも注目！ クビサ「毎ラップ限界までプッシュしてるよ！」
プジョー、打倒アルピーヌが”現実的”な目標に。デュバル「トヨタはちょっと遠すぎる」
小林可夢偉、母国で歓喜の今季初ポール。決勝はライバル警戒「予想以上に気が抜けない」
7号車の小林可夢偉が最速！ トヨタがフロントロウ独占。アルピーヌ3番手に食らいつく｜WEC富士6時間予選
トヨタ8号車が盤石のFP3トップタイム。プジョー勢が続く｜WEC富士6時間
アルピーヌ、WEC富士はダメージを抑えるレースに？「できるだけトヨタに近づくのが、最大のミッション」
木村武史、”予想GUY”のWEC富士出場「こういう機会はジェントルマンの特権」
トヨタ好調、FP2は小林可夢偉の7号車がトップタイム。平川亮の8号車が2番手に続く｜WEC富士6時間
トヨタWECチーム、S耐もてぎで水素エンジン車両ら試乗「躍動感があり違和感なく楽しめる」
WEC富士が3年ぶり開幕。FP1は母国戦トヨタの8号車が最速マーク｜FP1リザルト
熟成途上のプジョー9X8、デビュー戦での問題は解決。デュバル「トヨタらと戦えるようになると期待」
トヨタ、WEC富士でチームオーダー発動の可能性も否定せず。「アルピーヌは富士でも強い」と警戒
WECトヨタ、地元の富士で重量軽減。前戦勝者のアルピーヌは大幅パワー抑制
平川亮、初めてのWEC富士へ。「準備は万端！ 過度な期待をせずに全力を尽くす」
グループC時代を俯瞰できる6台の競演。エキゾースト・サウンドの魅力を再確認
レネ・ラスト、BMWファクトリー入り。12年所属したアウディ離脱は、LMDhプロジェクト中止が原因か？
プジョー、『9X8』の問題洗い出しへ。WEC富士6時間に先立ち走行テスト実施へ
真打ち登場……ポルシェ、新型『911 GT3-R』を発表。さらなる信頼性向上で耐久レースの高み目指す
アルピーヌ、アロンソとは今後も末永くお付き合い？ F1引退後はLMDhのシートを用意か
BMW、LMDh『MハイブリッドV8』をロールアウト。2024年からのWEC参戦も発表
バイコレス、来季WEC参戦目指す『ヴァンウォールLHM』の信頼性に嬉しい驚き「テストでは問題はひとつもなかった」
ランボルギーニ、LMDhプロジェクトのドライバー第1弾にアンドレア・カルダレッリを起用
ついにフロントもお目見え！ アキュラ、来季デビューのLMDh車両「ARX-06」のテストを完了を報告
プジョー、『9X8』のカスタマー供給の可能性を示唆「グリッドにプジョーが増えれば嬉しい」
次戦富士ではトヨタの脅威に？ プジョー首脳「トラブルさえなければ、速さはある」
フェラーリ、WECハイパーカー駆るドライバーを”お抱え”GTドライバーから選出へ「それが理想だ」と代表
トヨタ、WECモンツァでアルピーヌに敗北……小林可夢偉代表「今回は表彰台が精一杯だった」
WECモンツァ決勝｜アルピーヌが2.7秒差でトヨタ8号車下し今季2勝目。プジョー9X8はトラブル多発の船出に
レースチームも民主化の時代。”ファン所有の”WECチームが発足……ドライバーや参戦レースを投票で決定！
WECモンツァ予選｜グリッケンハウス708号車がポールポジション。デビュー戦プジョー9X8は5番手
