執筆者
Giorgio Piola
Latest articles by Giorgio Piola
F1メカ解説｜8種類のリヤウイングと14種類のビームウイングを投入したマクラーレン……2025年ダブルタイトルを目指し「デザイン上のリスク」を冒す
F1
F1
2024/12/24
F1メカ解説｜8種類のリヤウイングと14種類のビームウイングを投入したマクラーレン……2025年ダブルタイトルを目指し「デザイン上のリスク」を冒す
F1メカ解説｜フェラーリ、2025年に向けて”実験的フロア”を使用。風洞アップデートが鍵だった？
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カタールGP
2024/12/06
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F1メカ解説｜本当はミニDRSを使いたかったのに……使用を制限されたマクラーレン、ラスベガスを超低ダウンフォース仕様でしのぐ
F1
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2024/11/28
F1メカ解説｜本当はミニDRSを使いたかったのに……使用を制限されたマクラーレン、ラスベガスを超低ダウンフォース仕様でしのぐ
フェラーリ、F1ラスベガスGPのフリー走行でフロアの”実験”。来季マシン開発のために実走行データを収集
F1
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ラスベガスGP
2024/11/27
フェラーリ、F1ラスベガスGPのフリー走行でフロアの”実験”。来季マシン開発のために実走行データを収集
F1メカ解説｜シンガポール圧勝マクラーレン。”ミニDRS”話題のアゼルバイジャンに続きリヤウイングに注目！
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シンガポールGP
2024/09/27
F1メカ解説｜シンガポール圧勝マクラーレン。”ミニDRS”話題のアゼルバイジャンに続きリヤウイングに注目！
F1メカ解説｜やばいぞレッドブル！ 優位性が消えたチャンピオンチーム、ライバルに追いつくために新旧パーツを続々投入する試行錯誤
F1
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2024/08/30
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F1メカ解説｜レッドブル、F1スペインGP投入アップデートは冷却向上だけじゃない？ チームの説明以上に“重要”かも
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スペインGP
2024/06/22
F1メカ解説｜レッドブル、F1スペインGP投入アップデートは冷却向上だけじゃない？ チームの説明以上に“重要”かも
F1メカ解説｜カナダでの大苦戦から脱却へ……フェラーリSF-24のアップデートが明らかに。サイドポンツーンも変更
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スペインGP
2024/06/21
F1メカ解説｜カナダでの大苦戦から脱却へ……フェラーリSF-24のアップデートが明らかに。サイドポンツーンも変更
F1メカ解説｜ライバルに追い付かれつつあるレッドブル、リヤウイング翼端のトレンドに新たな風を吹き込むか
F1
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カナダGP
2024/06/17
F1メカ解説｜ライバルに追い付かれつつあるレッドブル、リヤウイング翼端のトレンドに新たな風を吹き込むか
メルセデス、新フロントウイングに合わせて最適化。レッドブルは問題解決のためデータ収集
F1
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カナダGP
2024/06/08
メルセデス、新フロントウイングに合わせて最適化。レッドブルは問題解決のためデータ収集
F1メカ解説｜アストンマーティンF1の新しいフロントウイングを確認。その他のアップデートは金曜日明らかに！
F1
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2024/05/17
F1メカ解説｜アストンマーティンF1の新しいフロントウイングを確認。その他のアップデートは金曜日明らかに！
F1メカ解説｜スプリント実施にもかかわらず……中国GPに投入されたアップデート。激戦の中団を戦い抜くため、立ち止まることは許されない
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中国GP
2024/04/29
F1メカ解説｜スプリント実施にもかかわらず……中国GPに投入されたアップデート。激戦の中団を戦い抜くため、立ち止まることは許されない
F1メカ解説｜レッドブルを追うフェラーリ……今季ここまで1勝も、アップグレードはほとんどなし！ イモラでどんな変貌を遂げるのか？
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日本GP
2024/04/21
F1メカ解説｜レッドブルを追うフェラーリ……今季ここまで1勝も、アップグレードはほとんどなし！ イモラでどんな変貌を遂げるのか？
鈴鹿で増えたレッドブルRB20の吸気口。内部はどうなっている？ 冷却に加え、内部気流のコントロールに活用か
F1
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2024/04/11
鈴鹿で増えたレッドブルRB20の吸気口。内部はどうなっている？ 冷却に加え、内部気流のコントロールに活用か
F1メカ解説｜最強レッドブル、その止まらない創意工夫……サウジアラビアでは冷却用パネルの調整で、最高速を確保
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サウジアラビアGP
2024/03/13
F1メカ解説｜最強レッドブル、その止まらない創意工夫……サウジアラビアでは冷却用パネルの調整で、最高速を確保
サウジアラビアGPの高速レイアウトに対応！ メルセデス、アグレッシブな新リヤウイングを投入
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サウジアラビアGP
2024/03/08
サウジアラビアGPの高速レイアウトに対応！ メルセデス、アグレッシブな新リヤウイングを投入
F1メカ解説｜2024年のF1ついに開幕！ ”隠すの禁止”で各車の秘密が見えてきた？：F1バーレーンGPピットレーン直送便
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2024/03/02
F1メカ解説｜2024年のF1ついに開幕！ ”隠すの禁止”で各車の秘密が見えてきた？：F1バーレーンGPピットレーン直送便
過激なデザインのレッドブルRB20。カウル下のレイアウトにも込められた”革新”のための努力
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プレシーズンテスト
2024/02/29
過激なデザインのレッドブルRB20。カウル下のレイアウトにも込められた”革新”のための努力
メルセデスのサスペンションは”動く”ぞ！ 7本目のアームの正体は、セットアップの幅を広げる秘策
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プレシーズンテスト
2024/02/26
メルセデスのサスペンションは”動く”ぞ！ 7本目のアームの正体は、セットアップの幅を広げる秘策
F1メカ解説｜新車の秘密をクローズアップ！ F1バーレーンプレシーズンテスト：ピットレーン直送便
F1
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プレシーズンテスト
2024/02/22
F1メカ解説｜新車の秘密をクローズアップ！ F1バーレーンプレシーズンテスト：ピットレーン直送便
2014年の悪夢……レギュレーションにより、F1マシンが歴史上最も醜かったシーズン。ノーズの先端に棒が！｜F1メカ解説
F1
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2024/01/14
2014年の悪夢……レギュレーションにより、F1マシンが歴史上最も醜かったシーズン。ノーズの先端に棒が！｜F1メカ解説
【F1メカ解説】アルファタウリAT04の進化を振り返る。最下位争いから入賞の常連へ……驚異的なジャンプアップ
F1
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2024/01/05
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F1メカ解説｜稀代の名車レッドブルRB19とは、いったいどんなマシンだったのか？ そのディテールを紐解く
F1
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2023/12/25
F1メカ解説｜稀代の名車レッドブルRB19とは、いったいどんなマシンだったのか？ そのディテールを紐解く
F1メカ解説｜2023年シーズンも終盤残り5戦……しかし来季見据え、各チーム開発の手を緩めず：アメリカGPピットレーン直送便
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アメリカGP
2023/10/22
F1メカ解説｜2023年シーズンも終盤残り5戦……しかし来季見据え、各チーム開発の手を緩めず：アメリカGPピットレーン直送便
F1メカ解説｜2023年F1、リヤウイング翼端板にまつわるふたつのトレンド。レギュレーションの意図に反するも、各チームは効率を追求？
F1
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2023/10/18
F1メカ解説｜2023年F1、リヤウイング翼端板にまつわるふたつのトレンド。レギュレーションの意図に反するも、各チームは効率を追求？
フェラーリ、F1日本GPで新フロア投入。ランキング2位争うメルセデスに追いつくための武器になる？
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日本GP
2023/10/05
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F1メカ解説｜アルファタウリがシンガポールで投入した大規模アップデート。鈴鹿でも効果を発揮するか？
F1
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2023/09/21
F1メカ解説｜アルファタウリがシンガポールで投入した大規模アップデート。鈴鹿でも効果を発揮するか？
F1メカ解説｜ハイダウンフォース必須のシンガポール夜間決戦！ 各チームが持ち込んだマシンをチェック：F1シンガポールGPピットレーン直送便
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シンガポールGP
2023/09/15
F1メカ解説｜ハイダウンフォース必須のシンガポール夜間決戦！ 各チームが持ち込んだマシンをチェック：F1シンガポールGPピットレーン直送便
F1メカ解説｜”スピードの殿堂”モンツァに持ち込まれた、各F1チームのリヤウイングを徹底比較。特注品を投入するか？ あるいはコスト抑制を狙うか？
F1
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イタリアGP
2023/09/03
F1メカ解説｜”スピードの殿堂”モンツァに持ち込まれた、各F1チームのリヤウイングを徹底比較。特注品を投入するか？ あるいはコスト抑制を狙うか？
F1メカ解説｜超高速モンツァ。”正解”の空力パッケージはどれだ？：F1イタリアGPピットレーン直送便
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イタリアGP
2023/09/01
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F1メカ解説｜超高速スパはやっぱり低ダウンフォース仕様のオンパレード。しかしレッドブルのリヤウイングは大きい？
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ベルギーGP
2023/07/29
F1メカ解説｜超高速スパはやっぱり低ダウンフォース仕様のオンパレード。しかしレッドブルのリヤウイングは大きい？
F1メカ解説｜メルセデスとアルファタウリが投入した、”トリック”リヤウイング。よく似ているが、それぞれ考え方が少し違う？
F1
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ハンガリーGP
2023/07/26
F1メカ解説｜メルセデスとアルファタウリが投入した、”トリック”リヤウイング。よく似ているが、それぞれ考え方が少し違う？
F1メカ解説｜高温＆低速のハンガロリンクに、どう対応する？ 各チームが持ち込んだ空力パッケージ：ピットレーン直送便
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ハンガリーGP
2023/07/22
F1メカ解説｜高温＆低速のハンガロリンクに、どう対応する？ 各チームが持ち込んだ空力パッケージ：ピットレーン直送便
アルピーヌとマクラーレン、F1イギリスGPでフロントウイングをアップデート。より”アウトウォッシュ”重視に
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イギリスGP
2023/07/08
アルピーヌとマクラーレン、F1イギリスGPでフロントウイングをアップデート。より”アウトウォッシュ”重視に
メルセデスF1、新フロントウイングが明らかに。イギリスGPでアップデートを実施
F1
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イギリスGP
2023/07/07
メルセデスF1、新フロントウイングが明らかに。イギリスGPでアップデートを実施
フェラーリF1、オーストリアGPでフロントウイングをアップデート。エンドプレート周辺を大きく変更
F1
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オーストリアGP
2023/06/30
フェラーリF1、オーストリアGPでフロントウイングをアップデート。エンドプレート周辺を大きく変更
フェラーリのアップデートに注目！ 狭くなったバスタブは、いいとこ取りを目指した独自デザイン？
F1
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スペインGP
2023/06/03
フェラーリのアップデートに注目！ 狭くなったバスタブは、いいとこ取りを目指した独自デザイン？
ゼロポッドを捨て去ったメルセデス……目立つアップデートの裏に隠されたモノとは？
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モナコGP
2023/06/02
ゼロポッドを捨て去ったメルセデス……目立つアップデートの裏に隠されたモノとは？
F1メカ解説｜伝統のモナコでメルセデスのマシンが一変！：F1モナコGPピットレーン直送便
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2023/05/28
F1メカ解説｜伝統のモナコでメルセデスのマシンが一変！：F1モナコGPピットレーン直送便
メルセデス、ゼロポッドをついに捨てる。モナコGPでレッドブル風のサイドポンツーンを投入
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2023/05/25
メルセデス、ゼロポッドをついに捨てる。モナコGPでレッドブル風のサイドポンツーンを投入
今季のフェラーリは、リスクを避け”安定性”を求めた？ アップデートから想像する、SF-23開発の方向性
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2023/05/22
今季のフェラーリは、リスクを避け”安定性”を求めた？ アップデートから想像する、SF-23開発の方向性
F1メカ解説｜予算制限への対策！ 各チームは新パーツを投入せず、どうやってマシンに”変更”を加えるのか？
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2023/05/15
F1メカ解説｜予算制限への対策！ 各チームは新パーツを投入せず、どうやってマシンに”変更”を加えるのか？
F1メカ解説｜超高速市街地コースを、どんな空力パッケージで攻略するのか？：F1アゼルバイジャンGPピットレーン直送便
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アゼルバイジャンGP
2023/04/28
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F1メカ解説｜3戦目にして大幅変更！ アルファロメオ、新投入のフロントウイングは「マシンバランス」に効果アリ
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オーストラリアGP
2023/04/11
F1メカ解説｜3戦目にして大幅変更！ アルファロメオ、新投入のフロントウイングは「マシンバランス」に効果アリ
F1メカ解説｜今季2番目に大きな進歩を見せたのはウイリアムズ！ 最弱マシンの”弱点”に対処したことが、躍進につながった？
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2023/04/10
F1メカ解説｜今季2番目に大きな進歩を見せたのはウイリアムズ！ 最弱マシンの”弱点”に対処したことが、躍進につながった？
アルファタウリ、最初の一歩。低速域のパフォーマンス改善狙ったアップデートは「期待通りの性能を発揮」
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オーストラリアGP
2023/04/06
アルファタウリ、最初の一歩。低速域のパフォーマンス改善狙ったアップデートは「期待通りの性能を発揮」
F1メカ解説｜メルボルンにやってきたマシンたち。接写することで見える細かな工夫｜オーストラリアGPピットレーン直送便
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オーストラリアGP
2023/04/01
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F1分析｜今後のシーズンを占う？ 各チームがサウジアラビアに持ち込んだ新パーツ
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2023/03/25
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F1メカ解説｜超高速コースに向けて各チームが微調整。サウジアラビアGPピットレーン直送便
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サウジアラビアGP
2023/03/18
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アストンマーチン、速さの秘訣はレースペースだけじゃない？ 実はレッドブルよりも優れていたブレーキング
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2023/03/12
アストンマーチン、速さの秘訣はレースペースだけじゃない？ 実はレッドブルよりも優れていたブレーキング
F1メカ解説｜メルセデス、開幕戦バーレーンGPに低ダウンフォース仕様のリヤウイングを投入。これまでとアプローチを変えた？
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バーレーンGP
2023/03/04
F1メカ解説｜メルセデス、開幕戦バーレーンGPに低ダウンフォース仕様のリヤウイングを投入。これまでとアプローチを変えた？
F1メカ解説：バーレーンテスト編Part2｜徐々に見えてきた2023年マシンのディティール
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プレシーズンテストinバーレーン
2023/02/26
F1メカ解説：バーレーンテスト編Part2｜徐々に見えてきた2023年マシンのディティール
F1分析｜飽くなきパフォーマンスの追求。メルセデスとフェラーリ、すでに”規則の抜け道”を活用？
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2023/02/21
F1分析｜飽くなきパフォーマンスの追求。メルセデスとフェラーリ、すでに”規則の抜け道”を活用？
F1新車メカ解説｜アルファロメオC43のギザギザフロアは画期的？ それともフェイク？ 高まるフロア端の重要性
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2023/02/13
F1新車メカ解説｜アルファロメオC43のギザギザフロアは画期的？ それともフェイク？ 高まるフロア端の重要性
2022年F1新レギュレーション導入で、最も激しい開発競争の舞台となったフロア……2023年はどうなる？
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2023/02/06
2022年F1新レギュレーション導入で、最も激しい開発競争の舞台となったフロア……2023年はどうなる？
2022年、予想に反しチームの独自色が現れたサイドポンツーン。しかし最終的には”ダウンウォッシュ型”に集約……2023年はどうなる？
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F1
2023/01/20
2022年、予想に反しチームの独自色が現れたサイドポンツーン。しかし最終的には”ダウンウォッシュ型”に集約……2023年はどうなる？
F1分析｜メルセデス、細かい工夫が成果に。モジュラー式のリヤウイングでドライバー好みのマシンを実現
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サンパウロGP
2022/11/17
F1分析｜メルセデス、細かい工夫が成果に。モジュラー式のリヤウイングでドライバー好みのマシンを実現
F1メカ解説：サンパウロGPピットレーン直送便
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サンパウロGP
2022/11/13
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F1メカ解説｜アルファタウリが鈴鹿に持ち込んだ、新処理のリヤウイング。ウイング幅を広げ、ダウンフォース増を狙う”技”
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日本GP
2022/10/13
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F1メカ解説｜アストンマーチン、日本GPでもアップデート投入。パフォーマンス向上で打倒アルファロメオなるか？
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2022/10/13
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