ランス ストロールの最新ニュース
アストンマーティン、F1ベルギーGP初日は両セッションとも5秒以上の遅れ。ホンダF1折原エンジニア「パフォーマンス不足は認識している」
フェルナンド・アロンソ「エネルギーマネジメントはうまくいった」 F1イギリスGPの2日目最後尾のアストンマーティン・ホンダのポジティブな要素
ホンダF1折原エンジニア、F1イギリスGPの2日目最下位も「エネルギーマネジメントなどの最適化を進めることができた」
アストンマーティン・ホンダ、イギリスGPのスプリント予選最下位。アロンソ「走ったラップには満足。でも目標にはほど遠い」
パパとメカニックのために走るよ！ ストロールがカナダで宣言した理由「厳しい時期だ。モチベーションを見つけなければならない」
フェルナンド・アロンソ、オーストリアGPで3周遅れも前を向く「アップデートした時に万全に態勢で臨めるように」
7月中旬まで“ノーアップデート”予定のアストンマーティン。モナコとバルセロナで全体的な弱点が浮き彫りに「全員の肩に重くのしかかっている」
アストンマーティンのアロンソとストロール、苦戦が続くも前向き「夏休み頃まで不調が続くということは承知している」
アストンマーティン・ホンダにとって、バルセロナ初日は厳しい1日に……ホンダ折原エンジニア「今のペースは目標とするレベルには達していない」
アストンマーティン、ストロールのモナコGPクラッシュ原因を説明。1速ギヤ使用がきっかけに？
不振が続くアストンマーティン、トンネルの出口は「かなり先にある」とデ・ラ・ロサ。まだ見ぬ大型アップデートに向け我慢の日々
ストロールのモナコでのクラッシュは、ホンダエンジンのせい？ デ・ラ・ロサは異なる見解「ドライバーが攻めている証拠。ありがたいね」
ホンダF1折原エンジニア、乱戦モナコでのアロンソ10位を喜びつつも「必ずしもPUのパフォーマンスを反映した結果ではない」と緒を締める
アストンマーティン・ホンダ、F1モナコGP初日は厳しい結果に。ホンダ折原エンジニ ア「ドライバビリティの改善に集中していく」
ホンダF1、雨予報のカナダGP決勝に向け、パワーユニットの設定を最適化「ドライバーが雨の中でも安心して走れるように」
カナダGPのスプリント予選でSQ1突破も「まだ十分じゃない」。ホンダ折原エンジニア「進むべき方向性は見えてきている」
アストンマーティン・ホンダ、カナダで躍進！ スプリント予選でSQ1突破……しかしアロンソがクラッシュ「それまでは期待以上の走りができた」
苦しむアストンマーティン・ホンダ。しかしストロール、ニューウェイ代表に絶大な信頼と期待「僕らはトップを目指すという仕事にふさわしい人物を見つけた」
ストロール、アストンマーティンの明るい未来を信じる「苦しい時期もトップレベルのF1チームを築く過程の一部」
F1メカ解説｜アストンマーティンの今季苦戦は、やはりギヤボックスも一因か……初の自社製で苦労。ホンダSakuraのテストベンチも活きた？
F1分析｜2台揃って初完走。アストンマーティン・ホンダは前進を遂げたのか？ データによる裏付け
F1マイアミGPで2台揃って完走。アストンマーティン・ホンダの信頼性は確認……アロンソ「これからはパフォーマンスの向上に注力」
アストンマーティン・ホンダ、マイアミGP決勝で2台揃って完走。信頼性確保に目処。ホンダ折原エンジニア「有意義な週末だった」
アストンマーティンのアロンソ、F1マイアミGP予選ではギヤボックスに問題「PUの振動問題が解消されたのは安心」
アストンマーティン・ホンダのアロンソ、振動軽減を実感も「僕らはまだパフォーマンスには手を入れていない」と語る。セクター1に見えた進歩の兆し
「本来のF1マシンからは程遠い」ストロール、ルール微調整後も不満抱える
アストンマーティン・ホンダ、協力関係深めて振動対策に徹底対策……ホンダF1折原エンジニア「どんな効果が得られたか、興味深く見守りたい」
ストロール、アストンでの初GTレース参戦に満足。平均ラップタイムもトップクラス「楽しかった。また近いうちに走りたい」
ランス・ストロール、GTレースにデビュー！ しかしマシントラブルでリタイアに終わる
ストロールのGTレース参戦は、アストンマーティンF1の不調も要因？ 「少し気分を変えたかった」
フェルスタッペンに続きストロールもGT挑戦だ！ GTワールドチャレンジ・ヨーロッパでヴァンテージをドライブへ
ストロール、F1日本GPで“アストンマーティン・ホンダ選手権”をエンジョイ「ビリ争いだったけど楽しめた。鈴鹿は最高だからね」
アストンマーティン・ホンダ、アロンソが今季初完走も、ストロールのエンジンには”水圧”と見られる問題発生しリタイア「まだやることが山積み」
手足の感覚が完全になかった……アロンソ、リタイア事情明かす「振動が酷くて、走り続けても意味がなかった」
アストンマーティン・ホンダは、中国GPも完走できず。アロンソ酷い振動に悩む……折原エンジニア「ドライバーの快適性は依然として課題」
インタビューで語った単語はわずか8つ……ランス・ストロール、アストンマーティン・ホンダの進歩に言葉少な「ノー」
今は1周1周がとても大切……ホンダF1折原エンジニア、中国GPでの進歩語る「走行距離を重ね、一定の自信に繋がった」
フェルナンド・アロンソ、中国GPの2日目もトラブルフリー……しかしパフォーマンス不足を嘆く。予選19位「これが今できる最善の結果」
アストンマーティン、F1中国GP初日はトラブルフリー。ホンダ折原エンジニア「我々にとって非常に重要だった」
アストンマーティン・ホンダのアロンソ、中国GPスプリント予選は19番手「やれることはやった」
アストンマーティン・ホンダ、オーストラリアGP決勝を今後のレースに向けた糧に……データ収集に充てる。ニューウェイ代表「マシンをより深く学んだ」
アロンソが予選で力走……上位はまだ遠いものの、確実に進歩するアストンマーティン。ホンダ折原エンジニア「バッテリー周辺の振動は軽減」
アロンソ、開幕戦から”いつリタイアすべきか”を明かす「できるだけ多くの周回はしたいけど、リスクは冒せない」
まるで感電だ！ ストロールがアストンマーティン・ホンダを悩ませる”異常振動”を説明「とにかく不快なんだよ」
アストンマーティン・ホンダ、開幕戦で数周リタイアか？？ テストで問題噴出、スペア不足も
我々は不利な状況に置かれた……アストンマーティンF1、テスト最終日に僅か6周。開幕まであと僅か「やるべきことは非常に多い」
ホンダF1折原エンジニア、バーレーンテスト3日を振り返る「もっと多く周回したかったが、チームと共に改善点は明確になった」
新世代F1マシンの懸念点、最強とウワサのメルセデスなら気にならない？ 「30秒差で勝つようなチームならそうかもね」とストロール
アストンマーティン、エンジンカバーに冷却用ルーバーを追加。窮屈なボディワークの中、ホンダPUの“息苦しさ”を軽減
アストン・ホンダ、バーレーンテストでもタイム・周回数共に伸び悩む。「僕らは4秒遅れている。素晴らしい状況には見えない」とストロール
海外F1記者の視点｜アストンマーティンとホンダは、期待感を抑えようとしている……！？ その背景にある、ニューウェイの目論見
F1新時代に躍進なるか？ ホンダPU擁するアストンマーティンが直面する課題とは
アロンソ「アストンマーティンをより強いチームにしていくのが楽しみだ」 ニューマシンAMR26発表に際し、ドライバーふたりがコメント
アロンソ、ホンダPU搭載のアストンマーティンAMR26で初走行「マシンの反応は良好だ」
アストンマーティンが新車をテストに間に合わせた苦肉の策……なんと50年前の貨物機”アントノフAn-12”を投入
アストンマーティン・ホンダ『AMR26』がついに登場！ F1シェイクダウンテスト4日目に出走も本格的な走行には至らず
アストンマーティン・ホンダ、走行デビューはテスト3日目か4日目？ 時間との戦いが続く
大切なファンを待たせたので900万円。アストンマーティン、アロンソ＆ストロールのイベント欠席で多額の罰金。誠意のサイン入りキャップ配布へ
F1界に衝撃与えたニューウェイのアストン代表就任ニュース。でも本当にそうなるの？……さらなる体制変更の“序曲”という可能性も
「結局は愚かな判断だった」ストロール、雨のタイヤギャンブルを活かせず悔やむ……うまくいけばトップ4入りの可能性もあった？
