Rachit Thukral
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アルピーヌ、ル・マン24時間レースで2024年WECハイパーカー投入のLMDhマシン公開へ

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WEC
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メルセデス、2024年から新設のWEC GT3クラスに参戦? ハイパーカー増加でグリッド枠縮小も「計画は間違いなくある」

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IMSA、2024年にLMP3クラス廃止へ。LMDhやGT3のエントリー増加を見据えて整理

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バレンティーノ・ロッシ、ル・マン24時間のサポートイベントへ参戦決定。LMDhでのル・マン挑戦へまた一歩近づく

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ポルシェ、カスタマー向けのLMDh車両『963』を初納車。早速WECスパでJOTAが実戦投入

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マルク・マルケス、第2戦アルゼンチンGPを欠場へ。開幕戦クラッシュで骨折の右手親指に手術受ける

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2024年にGT3マシン登場予定のWEC、ドライバーから期待感高まる「特にル・マンでのバトルは壮観だろうね!」

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アルピーヌ、2台のLMP2マシンで挑むWEC 2023年シーズンのドライバーを発表。ミレッシやコールドウェルら若手が加入

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KTM、元MotoGPライダーのジョナス・フォルガーをテストライダーに起用。ペドロサ、カリオと3人体制に

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元F1ドライバーのダニール・クビアトがWECデビュー。プレマからLMP2クラスに参戦、3年ぶりの本格レース復帰

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”本当のNASCAR”、お見せします。バトン、ガレージ56枠でのル・マン24時間にワクワク「子供に戻ったような気分」

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既に計画は着々と……2026年F1参戦のアウディがザウバーの株式を購入。将来の“戦略的パートナーシップ”に向けた重要な節目に

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ニキータ・マゼピン、アジアン・ル・マン参戦へ。本格レース活動は母国ロシアのウクライナ侵攻でハースF1をクビになって以来

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BMW、デイトナ予選は振るわずもレースには自信アリ? 「信頼性と運用性の高さがもっとも大切」

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プロトタイプスポーツの”黄金時代”は到来したのか? ドライバーたちも「LMP1時代よりもピークが長く続くこと」を望む

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ケビン・マグヌッセン、左手首の手術は成功。デイトナ24時間レースは出場を断念

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ダカール・ラリー:トヨタのアル-アティヤが1時間以上の差をつけて圧倒的勝利。通算5勝目! ローブが2位

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ダカールラリー14日目:セバスチャン・ローブが怒涛のステージ6連勝を達成。アル-アティヤが総合優勝を目前に

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ダカールラリー13日目:ローブ、怒涛のステージ5連勝で総合2番手浮上。トヨタのアル-アティヤ堅実に首位キープ

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ダカールラリー12日目:ローブ、ステージ4連勝で総合2位浮上見えた! 首位はトヨタのアル-アティヤがキープ

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ダカールラリー10日目:サインツSr.がクラッシュ喫しリタイア。ステージ9はローブが制し、総合首位アル-アティヤ変わらず

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特集|参戦メーカー名、全部言える? どんなメーカーがWEC/IMSA最高峰クラスをLMH/LMDhで走るかまとめてみた

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ダカールラリー8日目:トヨタが総合トップ4独占体制を維持。アウディ勢にまたも試練……全車が優勝戦線から脱落

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ダカールラリー7日目:アル-アティヤがステージ6勝利で総合優勝へ一直線。アウディ勢は受難の一日に……ペテランセル組が棄権

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2023年ダカール・ラリーが大晦日に開幕。初日13kmのプロローグは、アウディのエクストロームが首位。昨年王者トヨタのアル-アティヤ4番手

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壊してナンボ! プジョーWEC、未だ”ノートラブル完走ゼロ”も「二度と壊れないマシンを創るにはそれ以外ない」とベルニュ

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ロイック・デュバル、WECのLMP2クラス廃止の流れに懸念「プライベーターやジェントルマンが耐久レースのDNA」

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中上貴晶、2023年WSBK転向はナシか? HRCはレクオナとビエルへ継続起用の予定

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WEC
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BMW、LMDh『MハイブリッドV8』をロールアウト。2024年からのWEC参戦も発表 BMW、LMDh『MハイブリッドV8』をロールアウト。2024年からのWEC参戦も発表

ついにフロントもお目見え! アキュラ、来季デビューのLMDh車両「ARX-06」のテストを完了を報告

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IMSA
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アキュラ、LMDh『ARX-06』のシェイクダウンを完了。フロント部分の公開はお預け

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IMSA
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プジョー9X8、いよいよデビューへ!「チームとしてはゼロからのスタートになる」

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WEC
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ヴィップス、人種差別発言でレッドブルを”クビ”もハイテックからF2参戦継続。一方主催側は決定に反発

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FIA F2
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ヴィップス、人種差別発言でレッドブルを”クビ”もハイテックからF2参戦継続。一方主催側は決定に反発 ヴィップス、人種差別発言でレッドブルを”クビ”もハイテックからF2参戦継続。一方主催側は決定に反発

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