F1 1月 2022 News Archive
F1
2022年のF1は、18インチタイヤで1ストップレースが増える？ しかしピレリ「退屈なレースにはならない」と自信
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ホンダF1”計画変更”？ 2025年までレッドブル＆アルファタウリに直接PU供給か。レッドブル重鎮が明かす
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2022年”F1新車”に関する噂……フェラーリは三角形のインダクションポッドを採用か？
F1
F1オーストラリアGP、『チケット売れすぎ』でグランドスタンド増設へ。3年ぶり開催に期待集まる
F1
フェラーリのサインツJr.、風洞モデルでレギュレーション変更の大きさを実感「みんなに見せるのが待ち遠しい！」
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アルファロメオF1、2022年は上限ギリギリの予算を確保か。新時代の飛躍にも自信見せる
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ホンダ浅木HRD Sakuraセンター長、F1のPU開発は「プレッシャーと楽しいことがセット」
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F1サウジアラビアGP、3月の次回開催に向けてレイアウトを調整。視界と安全性向上を目指す
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予算上限だけでは不十分！ アルファタウリ代表「小規模チームが追いつくためにはまだ足りない」
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【F1特集】ピットストップのしくみ……最速1.82秒の速さを裏付ける“時計仕掛けの”チームワークとトレーニング
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アブダビGP巡る議論で渦中のマイケル・マシ、”更迭”の可能性をFIA認める
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2022年からの新世代F1マシン、すぐに全チーム同じような見た目になる？
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山本雅史氏、今月末でホンダを退社。今後は新会社を設立し、“日本とレッドブルの架け橋”に
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F1引退のライコネン、モトクロス世界選手権MXGPのカワサキ・レーシング・チーム代表に就任
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フェルスタッペン、2022年の新ヘルメット公開。”ナンバー1＆ゴールド”仕様で王座防衛へ
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シューマッハー、シートやポイント獲得のプレッシャーがあればもっとプッシュできたかも？「それでも僕は楽しめたはず」
F1
F1シンガポールGP、2028年までグランプリ開催契約を延長
F1
ジェンソン・バトン、元僚友ハミルトンのF1現役続行を予想「彼は8度目のタイトルが欲しいはず」
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2022年F1プレシーズンテスト、カタルニアでの“前半戦”は無観客＆中継なしに
F1
アルファタウリとアルピーヌが2022年F1新車発表日を公開。アルピーヌはプレシーズンテスト直前にお披露目
F1
”自分を曲げなかった”ライコネン、F1で人気だった理由は「分からないけど、変だったからかな！」
F1
ホンダ浅木泰昭、レッドブルF1用PU開発は1月から新LPLに引き継ぎ「後輩たちがしっかりしたモノを作ってくれるはず」
F1
アルファタウリ、イモラでプライベートテスト実施。ガスリーが2020年マシンのAT01をドライブ
F1
2022年の新レギュレーション作成に、2009年のような”ミス”がないことを願うFIA
F1
ダニエル・リカルド、功績と慈善活動が評価され、オーストラリア勲章のメンバーに名を連ねる
F1
アルファタウリ代表、F1で2年目を迎える角田裕毅に「才能はある。スターになれるかどうかは彼次第」
F1
フェラーリ、フィオラノテストで混乱。昨年型のマシン使えず、急きょ計画変更
F1
アルピーヌCEOのロッシ、迷走した2021年シーズン序盤は「何をすればいいのかさえ分からなかった」と振り返る
F1
F1等配信するDAZNが価格改定＆新プラン開始を正式発表。値上げに踏み切った背景の説明も
Indy
コルトン・ハータ、F1挑戦も諦めず「インディカー以外にもやってみたいことがたくさんある」
F1
F1ドライバーを”ゾーンに入れる”、点滅するライトを使った新しいトレーニング
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F1デビューを迎える周冠宇、“速さと寛容さ”を兼ね備えるボッタスはルーキーイヤーに最適なチームメイトだと語る
F1
F1新レギュレーション、1〜2チームは解釈を”完全に”間違っている可能性アリ？ メルセデス技術代表が示唆
F1
フェラーリF1、充実の新シーズンへ……昨年型マシンを使い、フィオラノで4日間のテストを予定
F1
F1で3年目を迎えるラティフィ、新規則導入の2022年に大事なのは「柔軟性と適応力」
F1
フレキシブルウイング問題、2022年も続く？ マクラーレン「何らかの形で問題になるはず……」
F1
鬼監督シュタイナー「険しい道で学ぶ方が、甘やかすより良い」と新人2名の2021年の経験重要視
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リバティ・メディアのF1改革にオコン、カンゲキ。「今のチャンスのあり方は素晴らしい！」
F1
アロンソ、2022年はリソース不足を言い訳にできないシーズンに「アルピーヌは昨シーズンよりもいい状態にある」
F1
マゼピンが考えるハースF1での2年目に必要なこと「チーム全員との絆を深めなきゃ」
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アルファロメオ、2021年アップデート無しの影響を過小評価していたと認める。しかし後悔はゼロ
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F1分析｜パワー・オブ・フェルスタッペン……チャンピオン獲得をもたらした”超冷静な”マインドセット
F1
COTA、問題となっていたバンプ解消へ。サーキットの修復・再舗装工事が進行中
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ウイリアムズF1、エンジニアリング・ディレクターのチーム離脱を発表。組織変更の一環
F1
マクラーレンCEO、FIAとF1の“強力な”統治体制構築を期待「今はチームの力が強すぎる」
F1
F1オーストラリアGP、3年ぶりの開催に向けてアルバート・パーク・サーキットのレイアウト変更を完了
F1
F1で”ジョコビッチ問題”は起こらない！ オーストラリアGP主催者は、スムーズな開催に自信
F1
レッドブル＆メルセデス、F1パワーユニット責任者の”5月移籍完了”で合意
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F1、新規則導入でトップと最後尾のギャップは半減する？ 「1年経てば差が縮まるはず」とFIA
F1
F1チームの移籍は想像以上の難しさ……ペレス「ドライバーですら過小評価してしまう」
F1
”政治とお金”だらけのF1から離れる喜び。ライコネン「全く理解できないことがたくさんあった」
F1
2022年のF1スプリントレース実施断念の可能性も？ コストをめぐる議論が難航
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アルボン、ウイリアムズでの初日は“珍事件”もありドタバタ？ 組織の巨大さにもビックリ
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メルセデス、2021年に苦しんだエンジンの信頼性問題は解決？ 「”かなり強気”だった」とマクラーレン
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マクラーレン、2022年は熾烈な開発競争を予想「"ツール"は減ったが、できることはいくらでもある」
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ピレリ、2022年シーズンも持ち込みタイヤコンパウンドの内訳は固定へ「F1チームも自由選択を望んでいなかった」
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マクラーレンCEO、“アブダビ問題”に関するFIAの説明責任を追及「二度とこのようなことが起こらないように」
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マクラーレン、2026年からアウディPUを使うのか？「すでに話はしたが、彼らがF1参入を決めた後で検討する」
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F1転向を視野に入れるオワード、スーパーライセンスのルールは「馬鹿げている」と語る
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アルファロメオF1代表、新加入ボッタスに絶大なる信頼「彼のことは、昔からよく知っている」
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プロスト不満！ アルピーヌF1を去った経緯を語る「人間関係が複雑になり、警戒心を抱いた」
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昨年実施のF1リヤウイング追加調査の結果は「インチキなし」。FIAはさらなる高精度の検査目指す
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新車発表控えるフェラーリ、2022年版カラーリングは開幕直前まで公開されない？
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”復活”したマクラーレンとフェラーリ。リカルド、2チームの戦いは「F1にとってクールな物語」
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アストンマーチン、空力責任者の引き抜きをめぐる係争でレッドブルと和解。4月から開発に参加へ
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9連覇狙うメルセデスF1、2022年新車『W13』を2月18日に発表
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グロージャン、2021年のF1最終戦は「心臓がバクバクだった」と振り返る……メルセデスでのF1テストは今年中に実施予定
F1
「トップチームがF1を人質にしている」マクラーレンCEO、予算上限めぐるロビー活動を批判
F1
ライコネン、F1アブダビGPが”プロとして”最後のレースに？ 大切な家族との時間を優先へ
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マクラーレン、2022年新車『MCL36』の発表日を公開。アストンマーチン、フェラーリに次ぐ3チーム目
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組織再編アルピーヌF1、アドバイザーのプロストが退任。サフナウアー、BWTが新たに加入か
F1
完全復活を目指すフェラーリ、ニューマシンの発表を2月17日に実施
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自己最高得点の裏側……ガスリー、牽引役として戦った2021年を振り返る「ユウキとの関係は上位チームと同じ」
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アルファロメオ代表が若き才能プルシェールの昇格に慎重な理由「F1は“1発勝負”。しくじる訳にはいかない」
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ビルヌーブ、2021年タイトルを逃したハミルトンの”逆襲”を期待「彼はアグレッシブにならなければいけない」
F1
最年長F1ドライバーになったアロンソ。積み重ねた日々は「アドバンテージになる」
F1
2021年アブダビの”一件”、マシの解任では解決せず。オペレーション構造の改善が必要
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マクラーレンCEO、2021年シーズンは4位に転落も「とても成功した1年」と満足げ
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かつては色々あったけど……アロンソ「ホンダのF1離脱は残念」
F1
レーシングディレクターを解任してもF1の問題は解決しないとブランドル指摘「誰が後を継ごうというのかね？」
F1
アストンマーチン、新チーム代表に元BMWのマイク・クラックを起用……「熱意を持って取り組む」と意気込み語る
F1
2022年、F1用ホイールは全て”日本で鍛造”したBBS製に。既にアブダビテストで走行済み
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物議醸した2021年F1最終戦、FIAが調査プロセスを公表。最終結論は3月バーレーン初日に公開
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アストンマーチン、2022年シーズン用F1マシンの発表日程を公表
F1
ホンダの二輪と四輪のモータースポーツ活動統合。HRC新ロゴが発表。三部社長「より強いレースブランドを目指す」
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マゼピン、僚友シューマッハーとの関係を語る「難しい時期もあったけど、今は“ニュートラル”な関係」
F1
BBS、F1ホイールのオフィシャルサプライヤー契約を正式に発表。2019年のWMSCで決定済み
F1
アルピーヌF1、マルチン・ブコウスキーの離脱を発表。サフナウアー加入の布石か？
F1
オコン、大先輩アロンソとの2021年シーズンで大きな収穫「彼の側で多くのことを学べた」
F1
F1新マシン、狙いの”接戦増加”はまだ未知数……ヒュルケンベルグ「シミュレーターでは大きく変わらなかった」
F1
両親とも友人とも会えず逃げ場がない！ リカルド「ホームシックになって大変だった」
F1
マクラーレンCEOザク・ブラウン、スプリント予選増加に応じた予算上限引き上げに断固反対！
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マクラーレン、ニューマシン『MCL36』をチラ見せ。2022年F1マシンのヒントがここに？
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上向いたウイリアムズ、カピトCEOが突破口となった“勇敢な決断“を称賛
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F1分析｜2009年王者ブラウンGP BGP001、最速の理由は”2008年の開発リソース”にあった？
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フェラーリが2022年の育成ドライバーを発表。ルクレール弟らが残留、アイロットは“一時的に”離脱
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アルファロメオF1、2021年はパフォーマンスは向上も、結果には繋がらず……チーム代表「奇妙な感じ」
F1
アルピーヌF1、シーズン終盤の好調は「優勝と同じくらい重要」トップチーム追い上げに期待
F1
F2王者ピアストリ、2022年F1浪人も腐らず前向き「学べることは沢山……絶対無駄にはならない」
F1
2022年のF1も、アップデートは少なめ？ フェラーリ「予算制限に対応しつつ、予算を残しておく必要がある」
F1
シューマッハー、ハースの2022年マシンに期待感。開発作業もエンジョイ「僕のために作られるマシンは初めて！」
F1
ハース、2021年終盤のパフォーマンスに困惑。シュタイナー代表「2年前のマシンで差が縮まるなんて……」
F1
ホンダF1田辺豊治が考える”F1という仕事”、そして将来のF1の姿
F1
ボッタス節はご勘弁……！ リカルド、イタリアGP優勝後のメッセージの真相を語る「色んな意味をそこに込めたかった」
F1
F1に戻ると決めた時、戻れたのは”贅沢”なこと。アロンソ「狭き門なのに……実にありがたいことだ」
F1
レッドブルへの適応に苦しんだペレス「長く一緒にいれば、チームとして強くなっていける」
F1
”メルセデスの”ジョージ・ラッセル……数々の「かなり厳しい瞬間」が、彼をドライバーとして強くした
F1
F1新時代｜2022年ホイールカバー復活……かつて一世を風靡したパーツは、なぜ禁止されたのか？
F1
オコン、ハンガリーGPでの初勝利で自信「勝てるマシンが得られたら、臆することなく戦える」
F1
ルクレール上回ったサインツJr.の才能に「皆が気づいた」とランド・ノリス
F1
角田裕毅、先輩F1ドライバーから得たコース外での学び「レースへの姿勢に差……自分も変わらなくちゃいけないと思えた」
F1
ホンダ田辺豊治元F1テクニカルディレクター、今も英国に残り業務を継続「新しいチャレンジへ向けスタート」
F1
マクラーレンCEO、2022年は複数マシンでのタイトル争いを熱望「1チームの独走なら驚くね」
F1
ウイリアムズ「ラティフィは考えすぎなところがある……もっと才能を信じるべき」
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【F1特集】来る”F1新時代”、2022年シーズンに向けて知っておきたい6つのこと：ドライバーや新規定マシンなど
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2022年のF1マシンは角田裕毅向き？「18インチタイヤで、マシンの動きがシャープになる」
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F1メカ解説｜2021年、レッドブル・ホンダRB16B大解剖〜その3
F1
F1ファンに大好評！ マクラーレン、今後も”1戦限り”の特別カラーリング実施に前向き「それほど高頻度ではやらないが」
F1
角田裕毅、2021年は”学び”のシーズンに「かなりキツかった……でも色々な経験ができた」
F1
フェラーリ、サインツJr.との2023年以降の契約延長は「簡単に話がまとまる」と楽観的な姿勢
F1
F1メカ解説｜2021年、レッドブル・ホンダRB16B大解剖〜その2
F1
F1デビュー時の心の不調さらけ出したノリス、その言葉が「同じように苦しんでいる人たちを助けられるのは誇り」
F1
ラッセル、メルセデス昇格の2022年は「人生で最も忙しい1年になるはず！」
F1
アロンソ、F1での仕事は今も昔も”ずっと満足”「僕は幸せな男。皆さんに伝わっていないかもしれないけど……」
F1
リカルド、新天地での1年を振り返る。イタリアGP勝利後の無線は「自信を失いかけた自分へのメッセージでもあった」
F1
アップル、F1映画をブラッド・ピット主演で制作か。トップガン監督陣も参加の大プロジェクト
F1
ウイリアムズF1顧問のバトン、2022年シーズンはチームへさらなる関与を「チームワークに関しては経験豊富だからね」
F1
F1メカ解説｜2021年、レッドブル・ホンダRB16B大解剖〜その1
F1
スパ・フランコルシャン、オー・ルージュのランオフエリア拡大。工事の最新写真を公開
F1
アストンマーチンF1、チーム代表オットマー・サフナウアーの退任を発表。後任などは未定
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フェラーリ2022年の“復活”、期待し過ぎは厳禁。「簡単に追いつけると思うのは純朴すぎ」とチーム幹部
F1
バトン、ホンダの戴冠と撤退への胸中語る「マクラーレンがホンダとふんばり続けなかったことは残念」
F1
前途洋々アルピーヌ、2022年はさらなる飛躍の年になる？ 「ここ数年での変化が着実に実を結び始めている」
F1
ランド・ノリス「2021年のマクラーレンVSフェラーリは将来の“トップ争い”で役に立つ」
F1
2022年のF1では、ドライバーたちの”腕”がこれまで以上に重要になる？
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レッドブル、ライバルチームの”空力開発”を注視「我々の2021年が正しかったかどうかは、開幕戦まで分からない」
F1
2年目迎えるマゼピン、2022年は自信アリ！ 「中段争いに向け100％準備ができている」
F1
FIA新会長、ハミルトン電撃引退の噂について発言「彼が辞めるとは思わない。彼が何か言ったのか？」
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【F1特集】2021年のF1ルーキーを真剣評価！ 角田裕毅やミック・シューマッハーらはシーズンをどう戦ったのか
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ベッテル、“愛弟子”シューマッハーは戦闘力に劣るマシンで「信じられない仕事をした」とルーキーシーズンに高評価
F1
フェラーリ、マクラーレンと激しく21年ランキング3位を争うも、2022年用開発に妥協なし
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あの名シーンから知られざる裏側まで……やっぱり無線は面白い！ 2021年F1チームラジオ傑作選
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【ギャラリー】ホンダF1全マシン（1964〜2021）ー『夢』と『挑戦』が詰まった50台ー
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F1メカ解説｜2021年、アルファタウリ・ホンダAT02大解剖
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F1分析｜レギュレーション大変更の2022年……勢力図は変わるのか？
